Подводные лодки проекта 671 - [14]

Шрифт
Интервал

40) К-324 (з-д им. ЛК, строительный N 297). Проект 671 РТМ

зал- 29 февраля 1980, сп- 7 октября 1980, прием- 30 декабря 1980. Ответственный сдатчик А.Л. Кузнецов. На ТОФ. Зимой 1983 перешла по Севморпути с ТОФ на СФ, в составе 33 дипл. (Заозерный). 29 мая- 1 июля 1985 участвовала в групповых учениях “Апорт”, имела 3 контакта с ПЛА США (время слежения 28 час.)

41) К-492 (з-д им. ЛК, строительный N 303). Проект 671 РТМ

зал- 23 февраля 1978, сп- 28 июля 1979, прием- 30 декабря 1979. Ответственный сдатчик В.П. Базякин. ТОФ. Десять автономных походов. Исключена 31 июля 1996.

42) К-412 (з-д им. ЛК, строительный N 304). Проект 671 РТМ

зал- 29 октября 1978, сп- 6 сентября 1979, прием- 30 декабря 1979. Ответственный сдатчик И.М. Попов. ТОФ. Шесть автономных походов. Исключена 31 июля 1996. Базируется в Большом Камне с неоконченным ремонтом.

43) К-251 (з-д им. ЛК, строительный N 295). Проект 671 РТМ

зал- 26 июня 1979, сп- 3 мая 1980, прием- 30 сентября 1980. Ответственный сдатчик А.А. Иванов. ТОФ. Восемь автономных походов.


44) К-305 (з-д им. ЛК, строительный N 308). Проект 671 РТМ

зал- 27 июня 1980, сп- 17 мая 1981, прием- 30 сентября 1981. Ответственный сдатчик В.И. Уваров. ТОФ. В 1988 перегрузка активной зоны. До 1994 в составе 45 дипл (Камчатка). В 1994 возгорание в турбинном отделении. Переведена в бухту Павловского, в техническом резерве.

45) К-355 (з-д им. Л К, строительный N 299). Проект 671 РТМ

зал- 31 декабря 1980, сп- 8 августа 1981, прием- 29 декабря 1981. Ответственный сдатчик Г.С. Нетованный. ТОФ. Семь автономных походов.

46) К-360 (з-д им. ЛК, строительный N 300). Проект 671 РТМ

зал- 8 мая 1981, сп- 27 апреля 1982, прием- 7 ноября 1982. Ответственный сдатчик В.П. Базякин. ТОФ. Шесь автономных походов.

47) К-242 “50 ЛЕТ КОМСОМОЛЬСКУ-НА-АМУРЕ” (з-д им. ЛК, строительный N 302). Проект 671 РТМ

зал- 12 июня 1982, сп- 29 апреля 1983, прием- 26 октября 1983, вст- 16 января 1984. Ответственный сдатчик А.А. Иванов. ТОФ. Пять автономных походов.


48) К-264 (з-д им. Л К, строительный N 303/333). Проект 671 РТМ

зал- 3 апреля 1983, сп- 8 июня 1984, прием- 26 октября 1984. Ответственный сдатчик В.И. Уваров. ТОФ. С 1986 отличный корабль. 30 сентября 1988 посещение делегацией Кореи. Четыре автономных похода.

Литература и источники:

ЛИТЕРАТУРА И ИСТОЧНИКИ:

“Адмиралтейские верфи” 1926–1996 изд. “Гангут”, СПб, 1996

В.М. Букалов, А.А. Нарусбаев “Проектирование атомных подводных лодок” изд. “Судостроение” 1968 г.

В.Н. Буров “Отечественное военное кораблестроение в третьем столетии своей истории” изд. “Судостроение”, СПб, 1995 г.

“Jane’s fighting ships” Recognition handbook, 1994

“История отечественного кораблестроения” т. 5, изд. “Судостроение”, СПБ, 1996 г.

В.П. Кузин, В.И. Никольский “Военно- морской флот СССР 1945–1991" СПб, 1996 г.

Н.М. Лазарев “Первые советские атомные подводные лодки и их военная приемка” изд. “Малахит”, СПб, 1996 г.

Miller D, Jordan J. “Modern submarine warfare” Salamander book, London, 1986 y.

“Морской сборник” N 3, 1990; N 2, 1995 г.

Нилсен Т, Кудрик И, Никитин А. “Северный флот” N 2, изд. Беллуна, 1996 г.

“Оружие России”, т. III, “Корабли и вооружение Военно- Морского Флота”, изд. “Военный парад”, 1996 г.

А.С. Павлов “Военные корабли СССР и России 1945-95" Якутск, 1994 г.

С. Павлов “Военно- морской флот России 1996" Якутск, 1996 г.

“Российская наука- Военно- морскому флоту” Москва, изд. “Наука”, 1997 г.

“Секайно- кансэн” N 1, 1996 г.

Н. Чернавин “Атомный подводный” Москва, изд. “Андреевский флаг”, 1997 г.




Еще от автора Александр Сергеевич Павлов
БПК типа «Удалой»

Большие противолодочные корабли типа "Удалой" – последняя крупная серия советских кораблей этого класса, По вполне понятным причинам о них в российской прессе пишут вскользь и нечасто: ведь на сегодняшний день из всего колоссального флота бывшего СССР только они могут нести боевую службу, представляя из себя реальную военную силу на море.Эти корабли и чисто внешне красивы, изящны, насыщены вооружением и если учесть жгучий интерес к ним со стороны любителей флота различных категорий, то такой рассказ становится просто необходимым.Примечание OCR – хороший рассказ о хороших кораблях, но ссылка на Широкорада как "безусловного авторитета в вопросах корабельного оружия" на совести автора.

Ударная сила флота

Характеристика, данная западными экспертами: «Подлодки классов «Оскар» и «Оскар-II», которые вводятся в строй с 1980 года, являются главной силой советского флота, предназначенной для прорыва системы ПВО «Aegis» (Иджис) и нацелены, главным образом, против авианесущих групп НАТО, хотя способны обстреливать и прибрежные объекты. Они несут на борту 24 тяжелые сверхзвуковые крылатые ракеты большой дальности SS- N-19 «Shipwreck». Таким образом, они представляют собой наиболее мощные и тяжеловооруженные ударные подлодки.

Эскадренные миноносцы проекта 56

Скорость кораблям дается непросто, но в определенных случаях даже без боя она дает ощущение полного превосходства. Можно представить себе чувства иностранных моряков, когда наши эсминцы играючи обходили их корабли, идущие на полном ходу! Если трудно представить, вообразите, что вы у всех на виду обгоняете на скоростной дороге мощные иномарки. А тут еще такой стремительный красавец – поэтому, вероятно, в иностранных справочниках тех лет нашим эсминцам уделялось всегда много места: в «Джейне» 1972 года помещено 15(!) фотографий «Котлинов», правда, вместо польской «Варшавы» снимок «Бравого»…

Убийцы авианосцев

Справочник Jane's : "многоцелевой ракетный крейсер нового класса "Слава", несмотря на обычную силовую установку и меньшие, чем у "Кирова" размеры, является тяжеловооруженным и мощным боевым кораблем с зенитным, противолодочным и противокорабельным вооружением". Ракетными крейсерами такой мощи на сегодня обладают лишь два военно морских флота в мире-наш и американский. Причем "Тикондерога" вступил в строй на год позже, чем "Слава". Современные, тяжеловооруженные, крупные корабли, даже чужой державы, не могут не удивлять, восхищают и всегда оставляют после себя сильное впечатление.

Гремучие змеи океанов

Не обладающие суперхарактеристиками, не выделяющиеся гигантскими размерами, не получившие звучных юбилейных названий, лодки проекта 670 незаслуженно оттеснены на второй план, даже вполне героические походы и дела в период их напряженной службы оставались в тени. С 25 июля 1977 года их из крейсерских переклассифицировали в большие, с изменением индекса на "Б", затем с января 1978 возвратили статус крейсерских, а в 1991-92 уже окончательно они низводятся до "больших" со всеми вытекающими последствиями – оплатой, престижем и т.д.

Атомные крейсера типа Киров

“Петр Великий”, возможно, будет самым последним в мире представителем классических ракетных, тем более, атомных крейсеров (последний американский корабль этого класса CG 73 “Порт Роял” вступил в строй летом 1994, а атомный CGN-41 “Арканзас” ещё в октябре 1980 г).О наших уникальных атомных крейсерах с непревзойденной архитектурой, несмотря на обилие статей, рассказано всё- таки мало, а в литературе, даже иностранной, встречаются элементарные противоречия и грубые ошибки. Критика, которая идёт в адрес этих кораблей, по мнению автора, безосновательна.

Рекомендуем почитать
Юный техник, 2015 № 11

Популярный детский и юношеский журнал.

Как попадаются Штирлицы, или Железнодорожные чудеса В. Суворова

Критический разбор одного небольшого вопроса, описанного в книге "Освободитель". Статья из журнала  Семафор 2004 06.

Покорители земных недр

Авторы этой книги — горный инженер по технике разведки и геолог-разведчик — знакомят молодежь с одной из ведущих технических профессий в геологоразведочном деле — с работой первых помощников геолога: бурильщиков и буровых мастеров. Рассказывают о роли бурения скважин в различных отраслях народного хозяйства. Прослеживают развитие техники бурения от простейшего ручного бура до автоматизированных буровых установок. Раскрывают романтику и реальность профессии первооткрывателей земных недр.Для учащейся молодежи, выбирающей будущую профессию, а также для работников, занимающихся вопросами профориентации школьников.

Техническое обеспечение безопасности бизнеса

Алешин Александр Павлович - начальник службы безопасности коммерческой организации. Базовое образование и трудовая деятельность в различных коммерческих структурах позволили детально вникнуть в проблему охраны бизнеса от различных рисков при помощи технических средств.С появлением собственности возникла и необходимость ее защиты. Степень и возможности защиты в разные периоды развития человеческого общества были различны и зависели от уровня экономического развития общества и наличия технических средств защиты.

Изобретения Дедала

Научно-популярная книга английского популяризатора науки и техники, выступавшего в течение многих лет на страницах журнала New Scientist под псевдонимом «Дедал». В живой и увлекательной форме автор рассказывает о смелых, поражающих воображение «идеях» современного Дедала – от твердой «газировки» и электрического садовника до молекулярного гироскопа и магнитного монополя.Написанная с большим юмором, красочно иллюстрированная, книга адресована всем интересующимся достижениями науки и техники.

Занимательная анатомия роботов

В занимательной форме рассказано об исследованиях и разработках важнейших систем современных роботов. Показано, как можно самим выполнить ту или иную систему робота из простейших электронных схем. Приведены практические схемы отечественных и зарубежных любительских конструкций роботов. По сравнению с первым изданием (1980 г) материал значительно обновлён Для широкого круга читателей.