Подводная война Гитлера. 1939-1942. Охотники. Часть 1 - [174]

Однако, прежде чем рассказать о дальнейшем ходе войны на море, остановимся на просчётах, допущенных обеими сторонами, как в предвоенные годы, так и в рассматриваемый нами период этой войны. Анализ этих просчётов не только позволит уяснить те причины, по которым ни одна из сторон не сумела быстро сломить противника, но и предоставит возможность яснее понять ход дальнейших событий.

Сначала скажем о просчётах, допущенных Англией

Первым в этом ряду стоит подписанный 18 июня 1935 года англо-американский морской договор, предоставивший Германии возможность легально вооружаться — и, в частности, возродить свой подводный флот.

Когда же англичане, поначалу считавшие, что подписанный с немцами договор служит безопасности Англии, наконец-то осознали вероятность того, что им придётся воевать с немцами, а на море иметь дело преимущественно с подводными лодками, они не предприняли достаточно энергичных шагов для подготовки к этой войне. Британское Адмиралтейство, уверившееся в эффективности опробованной в Первую Мировую войну системы конвоев и возлагавшее большие надежды на возможности современной гидроакустики, пренебрегло масштабным производством вооружений и подготовкой людей к противолодочной войне в водах Атлантики.

В результате этого второго просчёта англичане вступили в войну, не располагая достаточным количеством кораблей противолодочной обороны. Эскортные эсминцы типа «Хант», хотя и стали входить в строй начиная с декабря 1939 года, оказались непригодными для конвоирования судов в атлантических водах. Уместно добавить, что к 1 мая 1941 года англичане потеряли большое число эсминцев — сначала в ожесточённых боях за Норвегию, затем при эвакуации войск из Франции и, наконец, при провалившейся попытке занять Грецию.

Недостаточная подготовка к войне негативно сказалась и на пополнении новыми самолётами английской авиации берегового базирования. Даже к середине 1941 года англичане располагали только двумястами десятью самолётами береговой авиации. Добавим, что эти самолёты не обладали ни эффективным вооружением, ни удовлетворительными средствами для обнаружения целей.

Допустили англичане и другие просчёты. Когда летом 1940 года немцы начали строить на западном побережье Франции базы подводных лодок, против этого не было предпринято никаких контрмер. Если бы бомбардировочная авиация англичан подвергла возводимые сооружения массированным ударам, подводные лодки противника не получили бы в своё распоряжение базы, не только выгодно расположенные, но и отвечавшие последнему слову техники[442].

Не использовали англичане свою авиацию и для постоянного патрулирования в Бискайском заливе — в районе перехода немецких подводных лодок на отведённые им позиции и обратно на базу. В результате этого упущения немецкие лодки проходили Бискайский залив в надводном положении в дневное время почти с полной уверенностью, что не будут обнаружены с воздуха.

Действительно, в рассматриваемый период битвы за Атлантику англичане почти не вели против немецких подводных лодок активной борьбы, придерживаясь оборонительной тактики, в основу которой легла система эскортирования судов, а с ней и проводка конвоев по окружным маршрутам в целях избежания встреч с «волчьими стаями». В результате этой оборонительной тактики англичане к 1 января 1942 года уничтожили в водах Атлантики только сорок девять немецких лодок, позволив немцам к этому сроку более чем в полтора раза увеличить состав своего подводного флота.

Впрочем, комментируя очередной просчёт англичан, нельзя не отметить, что в конце 1941 года в английских военно-морских кругах наряду с концепцией конвоирования судов стала утверждаться и доктрина наступательных действий. Предлагалось наносить авиационные удары по защищённым пунктам базирования подводных лодок и судостроительным верфям, усилить патрулирование районов перехода подводных лодок силами авиации и надводных кораблей и развернуть поисково-ударные группы вдоль основных торговых путей для уничтожения лодок противника.

Скажем ещё о двух просчётах, допущенных англичанами

Добившись участия канадских эскортных кораблей в охране конвоев, англичане приложили мало усилий к тому, чтобы передать опыт конвоирования судов личному составу канадского военно-морского флота. В результате канадские моряки долгое время демонстрировали слабую выучку, приводившую к излишним потерям.

И последнее. Англичане справедливо придавали большое значение перехвату и дешифровке немецких радиосообщений. Однако, «взломав» трёхроторную военно-морскую «Энигму», они попали в тупик, когда немцы ввели в обращение четырёхроторную машину. Если бы англичане в феврале 1941 года передали американцам разработки по эксплуатации «Энигмы» и дешифровке сообщений, а также экземпляр «бомбы» Тюринга — Уэлчмана, то вполне вероятно, что американцы, располагавшие передовой техникой, смогли бы в короткий срок «взломать» четырёхроторную военно-морскую «Энигму» немцев. Англичане попридержали свои секреты — и совершенно напрасно.

Теперь скажем о просчётах, допущенных немцами

Прежде всего следует отметить, что, несмотря на возможности, открывшиеся после выхода Германии весной 1939 года из англо-германского морского договора, немцы не предприняли необходимых усилий для быстрого пополнения своего подводного флота. В результате этой ошибки Германия вступила в войну только с пятидесятью семью подводными лодками, из которых лишь двадцать семь были пригодны для действий в Атлантике. Редко какой-либо род войск вступал в войну столь слабо укомплектованным. Положение стало меняться в лучшую сторону только спустя два года после начала войны. Однако к этому времени англичане сумели полностью развернуть систему конвоирования судов и наладить тесное сотрудничество с Соединёнными Штатами.