Под Андреевским флагом. Русские офицеры на службе Отечеству - [124]

Шрифт
Интервал


«Бирилев, вообще–то, оригинально относился к службе. В 1905 г. был какой–то траур при дворе, и военные не должны были бывать в театре. Бирилев был ярый балетоман, и в это время случился какой–то бенефисный спектакль балета; будучи морским министром, он поехал в театр в штатском платье, ношение которого тогда было строго воспрещено».


Бирилев, упоминаемый в этой цитате, есть не кто иной, как морской министр Российской империи в 1905—1907 гг. адмирал Алексей Алексеевич Бирилев.

Впрочем, «Правила» 1904 г. продержались лишь только около семи лет — в августе 1911 г. морской министр Иван Григорович (1853—1930) ввел новые правила ношения формы одежды. Теперь ее разделили на номера и подразделили на зимнюю (нечетные номера) и летнюю (четные номера). Итак, с 1911 г. офицер должен был по необходимости облачаться в парадную форму (№ 1 и № 2), строевую парадную (№ 3 и № 4), обыкновенную (№ 5 и № 6), строевую обыкновенную (№ 7 и № 8), служебную (№ 9 и № 10), строевую служебную (№ 11 и № 12), а также повседневную (№ 13). Форму № 13 носили круглогодично вне строя.

С началом Первой мировой войны форма одежды офицеров снова несколько изменилась, однако эти изменения не касались командного состава, служившего в столице и ее окрестностях.

Случалось, что новые образцы обмундирования возникали спонтанно.

Так, во время блокады эскадрой адмирала Федора Федоровича Ушакова в 1798—1799 гг. французской крепости Корфу на Ионических островах русские моряки страдали от большого количества простудных заболеваний. Для борьбы с ними командующий Черноморской эскадрой адмирал Федор Ушаков закупил партию так называемых «албанских капотов». Это были короткие бурки из толстого сукна, которые можно было использовать и как одеяло.

Снабженные капюшонами, «капоты» настолько понравились матросам и офицерам, что их продолжали использовать на ночных вахтах даже после возвращения кораблей в Севастополь.

А командующий Средиземноморской эскадрой контр–адмирал Федор Давыдович Нордман в 1860 г. приказал приобрести в Неаполе партию «пестрых бумажных[294] фуфаек» для ношения на голом теле. По мнению Нордмана, таковые фуфайки были «большим предохранением от простуд».

Для малейшего изменения формы одежды могло потребоваться «соизволение» начальства и веские причины.

12 мая 1855 г. капитан–лейтенант Иван Матвеевич Кушакевич, командовавший пароходом «Могучий» Черноморского флота, при входе союзного англо–французского флота в Азовское море был вынужден отдать приказ о сожжении своего корабля. От пожара произошел взрыв порохового погреба парохода, в результате чего Кушакевич был контужен в ногу, руку и голову и сломал левую бедренную кость. В том же году он получил право «за ранами... носить фуражку вместо шляпы, кортик вместо сабли и иметь ручной костыль».

Вице–адмиралу Павлу Яковлевичу Шкоту в июле 1880 г. «в связи с болезненным состоянием» было высочайше разрешено «ходить во всех случаях с помощью трости».

Капитану 1–го ранга Василию Валериановичу Ильину в середине 1874 г. «вследствие полученной при обороне Севастополя контузии в голову» было разрешено «вместо треуголки носить фуражку и по слабости зрения очки».

Лейтенанту Петру Анфиловичу Дергаченко в июне 1883 г. было разрешено «носить во всех случаях вместо шляпы[295] фуражку». Причина — сотрясение мозга в результате взрыва мины на поповке «Новгород» годом ранее.

В остальных же случаях морским офицерам строжайше запрещалось ношение гражданской одежды, пусть даже в отпуске либо дома. Такие правила действовали вплоть до Первой мировой войны.

С 1858 г. в русском флоте (как и в армии) стала действовать новая кокарда из черного, оранжевого и белого кругов. С 1862 г. оранжевый круг превратился в золотистый, а в 1907 г. кокарда снова изменилась. Наружная полоска стала серебряной, затем шли последовательно золотая полоска, черная, снова золотая и черное «яблочко».

Униформа для кадет Морского кадетского корпуса менялась достаточно часто. Существует, например, фотография, сделанная в 1901 г. про случаю празднования 200–летнего юбилея Корпуса. На ней изображено 15 воспитанников в мундирах различных эпох.

Например, в 1817 г. список предметов обмундирования гардемарин, отправлявшихся в заграничное плавание на бриге «Феникс», выглядело следующим образом: две куртки, два галстука, суконныe брюки, три пары летних брюк и кивер. Кроме того, гардемарину полагался тесак, фуражка, шинель, тюфяк с подушкой и одеялом. К «белью» относили шесть рубах, три пары подштанников, четыре простыни и три «наволоки» (наволочки). Завершали реестр четыре пары чулок и три пары сапог.

Форма для воспитанников Морского корпуса окончательно была установлена в 1907 г. инструкцией его директора, контр–адмирала Степана Аркадьевича Воеводского, будущего адмирала и Морского министра в 1909—1911 гг. В зависимости от случая, кадеты носили отпускную, домашнюю (для стен корпуса вне строя и работ), рабочую либо строевую форму. Отпускная включала мундир, черные брюки, фуражку, малые сапоги и шинель с башлыком либо без оного. В случае особенно трескучих морозов надевались наушники.


Еще от автора Николай Владимирович Манвелов
На вахте и на гауптвахте. Русский матрос от Петра Великого до Николая Второго

Российский императорский флот славился выучкой, дисциплиной и мужеством своих матросов. Даже адмиралы самого прославленного и могущественного — английского флота, сравнивая русских и английских матросов, нередко предпочтение отдавали русским. Но как служили и отдыхали, каким следовали обычаям и традициям наши труженики моря? Каковы были гласный и негласный уставы российского флота? Мог ли простой матрос Императорского флота дослужиться до офицера? Как кормили и лечили защитников Отечества, как менялось флотское обмундирование? Из-за чего происходили бунты и как наказывали нарушителей закона? На эти и другие вопросы рассказывает очередная книга серии.


Рекомендуем почитать
Твин Пикс. Беседы создателя сериала Марка Фроста с главными героями, записанные журналистом Брэдом Дьюксом

К выходу самой громкой сериальной премьеры этого года! Спустя 25 лет Твин Пикс раскрывает секреты: история создания сериала из первых уст, эксклюзивные кадры, интервью с Дэвидом Линчем и исполнителями главных ролей сериала.Кто же все-таки убил Лору Палмер? Знали ли сами актеры ответ на этот вопрос? Что означает белая лошадь? Кто такой карлик? И что же все-таки в красной комнате?Эта книга – ключ от комнаты. Не красной, а той, где все герои сериала сидят и беседуют о самом главном. И вот на ваших глазах начинает формироваться история Твин Пикс.


Почему в России не Финляндия?

Речь в книге идет о том, что уровень развития страны и особенности жизни в ней определяются законами государства и его экономической и социальной политикой. На примере Финляндии показано, как за семь столетий жизни при разных законах возникла огромная разница между Россией и Финляндией. И это совершенно закономерно. Приведены примеры различий. Дана полезная информация о Финляндии. Есть информация для туристов.


Русская жизнь-цитаты-Июнь-2017

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Газета Завтра 1228 (24 2017)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


О своем романе «Бремя страстей человеческих»

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Газета Завтра 1225 (21 2017)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Знаменитые морские разбойники. От викингов до пиратов

Слово «пират» появилось в Древней Греции. Слова, имеющие с ним общий корень, означают: испытание, опыт; покушение, опасное предприятие; нападение, схватка; подвергаться искушению. Действительно, пиратский промысел привлекал искателей удачи, готовых подвергнуться трудным испытаниям, нападать, вступать в схватки, осуществлять опасные предприятия. Конечно же, этих людей искушала возможность богатой добычи.Образ пирата прочно вошел в приключенческую литературу, а затем в кинематограф. Моряками-разбойниками, флибустьерами, каперами, викингами, витальерами, корсарами и прочими «джентльменами удачи» (которым она улыбалась далеко не всегда) порой восхищались, но чаще рассказывали о них страшные истории.О самых знаменитых морских разбойниках рассказывает очередная книга серии.


Флот и война

Предлагаемая вниманию читателей книга Гаральда Карловича Графа (1885–1966), старшего офицера эскадренного миноносца «Новик», капитана 2-го ранга, участника Русско-японской, Первой мировой и Гражданской войн, эмигранта с 1921 года, является первой частью его большого труда — «На „Новике“. Балтийский флот в войну и революцию», изданного в Германии в 1922 году. Успех «Новика» был феноменален, тираж быстро разошелся, при этом одна часть его была вывезена в РСФСР, а другая прочно осела в частных и общественных библиотеках русской эмиграции.


Отсеки в огне

Новая книга известного российского писателя-мариниста Владимира Шигина посвящена ныне забытым катастрофам советского подводного флота. Автор впервые рассказывает о предвоенных чрезвычайных происшествиях на наших субмаринах, причиной которых становились тараны наших же надводных кораблей, при этом, порой, оказывались лично замешанными первые липа государства. История взрыва подводной лодки Щ-139, погибшей в результате диверсии и сегодня вызывает много вопросов. Многие десятилетия неизвестными оставались и обстоятельства гибели секретной «малютки» Балтийского флота М-256, погибшей недалеко от Таллина в 1957 году.


Тайна брига «Меркурий»

Книга известного российского писателя-мариниста капитана 1-го ранга Владимира Шигина посвящена драматическим событиям, происходившим на Российском Черноморском флоте в 20—30-х годах XIX века и связанных с деятельностью адмирала А.С. Грейга и его супруги, завладевших всей внешней торговлей юга России и пытавшихся превратить Черноморский флот в особое «удельное княжество». Вот уже почти двести лет эти события были сокрыты непроницаемой завесой тайны. Собрав и обобщив редкие архивные материалы, свидетельства современников, автору книги впервые удалось воссоздать полную и правдивую картину тех давних событий, раскрыть тайну смерти легендарного командира брига «Меркурий» А.И.