Плавание вокруг света на шлюпе Ладога - [11]

Шрифт
Интервал


16-го Мая, по прояснении неба, мы спустясь от ветра, в 10 часов усмотрели на N Мюстон (Mewston); высокий, голый и белый камень лежащий около 9 миль от берега, вскоре увидели и другой белый же камень Едистон (Ediston), который издали кажется судном под парусами; белизна вершины отличает его от Вайт-Рок (Wheite Rock) соединяющегося с оным подводными каменьями и отстоящего на WSW. В полдень по некотором разрежении туманов открылся перед нами берег Вандименовой земли, куда мы располагались зайти для отдохновения после 65 дневного плавания. Густые облака, вновь обложившие весь сей южный берег сокрыли его от наших взоров и воспрепятствовали подробно рассмотреть оный. Выдавшиеся мысы южного берега высоки, утесисты и голы, вершины некоторые казались покрытыми снегом, самый же южный из них лежащий в широте S 43° 35 , долготе О 146° 49 30" имеет несколько островершинных гор или пик,

Мыс Tasmans head лежащий на ONO по правому компасу от S мыса в расстоянии 26 миль, есть каменистая оконечность с тремя уступистыми островами, прилежащие к ним два черные камня Friars, составляют начало обширной гавани для всякого рода судов. Открытием столь безопасного убежища при южных штормах, мореходцы одолжены Адмиралу D' Entrecasteaux, который в 1792 году в Мае месяце описал оное.

Мы направили путь вдоль берега, около 4-го часа по полудни прошли первую узкость сего канала, оставя вправе остров Patrige и в прилежащей к оному Great-cove или Txytoos, по причине темноты положили якорь близь фрегата Крейсера, который пришел за несколько часов прежде нас. На другой день в 10 часов утра пользуясь удобным временем для рассмотрения берегов, снялись с якоря и продолжали путь вдоль канала к N; в половине 3-го часа вошли в реку Дорвент, коей устье шириною около 2 миль; в начале 5-го часа на Гоборт — Тоунском рейде положили якоря на N и S. В сие время стояло на рейде 6 Английских купеческих судов.

Плавание по сему проливу во время теплой погоды, при тихом ветре, после продолжительных туманов и бурь, было для нас очень приятно; а близость берега и зеленеющие окрестные небольшие острова, казалось влекли нас к отдохновению.

Канал D' Entrecasteaux, лежащий NNO и SSW простирается на 27 миль, имеет многие заливы и якорные места на Восточной стороне, где суда находят надежное убежище от ветров; глубина по всему проливу от 20 до 8 и 6 сажень, грунт большею частию жидкой ил перемешенный изредка с песком. К рассеянным по каналу не большим островам можно подходить весьма близко и нет никакой опасности.

Вандимиенова земля открыта в 1664 году Голландским мореплавателем Тасманом и названа им Вандимиеновою, в честь бывшего тогда в Ост — Индии Голландского Генерал Губернатора; потом она была посещаема: Куком, Фиорно, Лаперузом и Дантрекасто. До 1799-го года почитали ее нераздельною с Новою Голландиею. В том же году Капитан Флиндерс, бывший Лейтенантом на корабле Ремиансе, вместе с корабельным лекарем Балом, испросив у Правительства дозволение объехать берега сего величайшего острова, с малым числом людей, отправились на не большем палубном боте, построенном на острове Норфолке. Трудность и опасность такового предприятия, утесы берегов, неизвестные обитатели и неверные способы пропитания, не могли остановить сих предприимчивых мореходцев, выступивших из Порт — Жаксона, с надеждою найти что либо новое и тем доставить пользу общую. Труды их были увенчаны открытием порта Дальримпль и пролива отделяющего Новую Голландию от Вандимиеновой земли, который и назван Бассовым.

В 1803 году Английской морской Капитан Джон Бовен, которому прежде всех предоставлено было заселять сей остров, отправился туда на судне Лади Нельсон [4] с отрядом Ново-южных Валлийских войск и с несколькими преступниками из порт Жаксона. В Июне месяце дошел до реки Дервент, на левой стороне оной в расстоянии 80 миль от источника реки, основал селение. В 1804 году селение сие Полковником Коменсом переведено на другую сторону где ныне Гобарт-Тоун, по причине выгоднейшего местоположения и лучшей воды, что и было счастливым основанием владычества Англичан на столь отдаленном острове, а население Норфольковых островов совершенно оставлено. В 1620 году в Гобарт — Тоуне считалось: вольных поселян обоего пола 2701, преступников 3477; число сих последних ежегодно увеличивается присылкою из Англии на кораблях; ныне же всех переселившихся Европейцев полагают до 10,000 человек. Всеобщий продолжительный мир истощая мало по малу силы Английской торговли, много способствовал к умножению населения сей страны; многие морские Офицеры, оставя службу и отечество переместились сюда и сделались земледельцами. За несколько времени до нашего прибытие, один Английский купец, по несчастию ли в торговле, или по расстройству здоровья, как обыкновенно сии люди отзываются, продав все свое имение и купив бот около 35 тонов, отправился из Англии на сей гостеприимный остров, с 7-ю нанятыми хлебопашцами, взяв с собою корову, быка и несколько овец, и по приезде начал разводить усадьбу в северной части острова. Число природных жителей вовсе не известно, потому что они не имеют ни какого сообщение с другими народами и отвергают даже самые дружелюбные отношения; удалясь во внутренность острова, они ведут столь дикую жизнь, что редкому из поселившихся удается видеть их издалека, сведением о их свойствах и образе жизни, мы обязаны одному только последнему путешествию Капитана Кука в 1777 году. Причиною такового отчуждения природных жителей от иностранцев, полагают не осмотрительность основателя селений Капитана Бовена, который встретив толпу диких выстрелил из ружей для собственной предосторожности, и тем удалил от приморских берегов. Дабы склонить их к мирному сношению захватываемы были, как я слышал, малолетние дети, коих воспитывали в Лондонских учебных заведениях и в чистых домах, потом отвозили на родину, предоставляя им полную свободу и надеясь посредством образования и ласкового обращения мало по малу ознакомить их с дружелюбием; но все способы остались бы тщетными, ибо при первом удобном случае сии дети оставляя платье и обувь обращались в прежнее свое состояние. Столько то сильны в человеке природные склонности.


Еще от автора Андрей Петрович Лазарев
Плавание брига "Новая Земля" под начальством Флота Лейтенанта А. Лазарева в 1819 году

Лазарев, Андрей Петрович — вице-адмирал, начальник 1-й флотской дивизии, род. в 1788 г., ум. 11 сентября 1849 г., брат адмирала М. П. Лазарева. В 1819 г. был отправлен на бриге "Новая Земля" в Ледовитое море для описания берегов Новой Земли. Вернувшись в следующем году в Кронштадт, напечатал свои записки, веденные во время плавания по Ледовитому морю.


Рекомендуем почитать
Экватор рядом

Автор прожил два года в Эфиопии. Ему по характеру работы пришлось совершать частые поездки по различным районам этой страны. Он сообщает читателю то, что видел своими глазами. А видел он много: столицу и деревни, истоки Голубого Нила и степи Эфиопского нагорья, морские ворота страны — Эритрею и древний город Гондар. Книга содержит интересный материал о жизни народа и сложных проблемах сегодняшней Эфиопии. [Адаптировано для AlReader].


Узу-узень - Кокозка - Бельбек (Юго-Западный Крым)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Синай 97 - рекомендации для путешественников или о том как не попасть на 'полуночный экспресс'

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Курга

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Прогулка по Гиндукушу

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Туристские приколы

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.