Основы криминалистического исследования материалов, веществ и изделий из них - [59]

При необходимости установления в дальнейшем факта и механизма контактного взаимодействия данного ТС с другим ТС или преградой участие в проведении осмотра специалиста с познаниями в области транспортной трасологии является крайне желательным. Только после выявления, фиксации, исследования и оценки признаков механизма образования следа производится изъятие вещества следа-наслоения в виде соскобов с мест повреждений, а при отсутствии последних — с наиболее вероятных мест взаимодействия[5]. Наряду с этим отбираются образцы ЛКП с мест, непосредственно примыкающих к повреждениям, на которых наслоения посторонних ЛКП отсутствуют. Для последующего проведения идентификационных исследований по ДТП, предположительный механизм которых не совсем ясен, изъятие и упаковку сравнительных образцов производят отдельно с каждой съемной детали (правых и левых крыльев, всех дверец и т.д.). Сравнительные образцы следует изымать путем отслоения или вырезания кусочков ЛКП острым режущим инструментом (скальпелем) на всю глубину покрытия до подложки для получения сколов площадью 10-20 мм² и более.

Поиск частиц постороннего ЛКП на предметах или их фрагментах со следами орудия взлома производится визуально и при помощи микроскопа при увеличении до 90^×. При этом поиск наслоившихся частиц постороннего ЛКП производится одновременно с поиском наслоений иной природы. Совокупность наслоений может дать информацию о сфере применения и условиях хранения использованного при взломе орудия, а в сумме с его размерными характеристиками, полученными при трасологическом исследовании следов, — информацию для выдвижения следственных версий и проведения оперативно-розыскных мероприятий. При этом отмечается наличие частиц постороннего ЛКП, их характеристика и локализация, состояние ЛКП самого предмета с окрашенной поверхностью, нарушение его целостности, следы отделения ЛКП и материала подложки и их локализация, и лишь после фиксации исходного состояния производится отделение частиц постороннего ЛКП для их последующего исследования.

Осмотр одежды также производится визуально при помощи лупы и микроскопа при увеличении до 90^× на покрытом белой бумагой столе с хорошим освещением. При этом обращается внимание на наличие следов-наслоений ЛКП, их локализацию (строго определенное расположение следа на поверхности воспринимающего объекта) и топографию (расположение элементов следа), решается, не отображают ли они конструктивные особенности детали следообразующего объекта, например деталей ТС (окрашенных бампера, ободка фары, решетки радиатора), определяются признаки механизма их образования (см. раздел «Предварительное исследование ЛКМ-ЛКП-ОП»), а также их взаиморасположение с другими следами на одежде, в том числе с повреждениями ткани (разрывы, потертости, разволокненность ворса и пр.).

Следует отметить, что при отправлении потерпевшего в больницу или морг его одежда должна быть изъята в кратчайшие сроки, при невозможности — необходимо исключить контакт взаимодействия одежды потерпевшего с посторонними предметами вещной обстановки. Предметы одежды упаковываются каждый в отдельности, в чистую гладкую бумагу, наружной стороной внутрь. Упаковку необходимо производить без встряхиваний с наименьшим количеством операций, чтобы не потерять микрочастиц, находящихся на одежде.

При фиксации обнаруженных следов ЛКП в протоколе следственного действия принципиально важно правильно их определить в соответствии с существующей классификацией. Формирование следов напрямую связано с присоединением либо отделением посторонних веществ к поверхности объекта. Поэтому все следы ЛКП можно подразделить на следы наслоения и отделения.

След-наслоение — определяет изменение свойств поверхности воспринимающего объекта за счет привнесения и закрепления на ней частиц другого ЛКП или ЛКМ под действием механических сил. Разновидности следов-наслоений: притертость, внедрение.

След-притертость — образуется при закреплении твердых частиц на поверхности объекта. Частицы при этом имеют стружкообразную форму, либо рифленую поверхность. При касательном движении объектов по отношению друг к другу след имеет динамический характер. При этом возможно проникновение твердых частиц одного покрытия внутрь другого. При движении объектов по нормали друг к другу следы-наслоения могут иметь точечный, статический характер; совокупность следов может отображать форму и размеры воздействующего объекта (бампера, радиатора и т.д.).

Следы-внедрения — образуются при контактном взаимодействии следовоспринимающей поверхности с не до конца отвержденным ЛКМ. При этом происходит проникновение (диффузия) ЛКМ внутрь объекта. Например, при обволакивании краской волокон материала одежды констатируют факт попадания на одежду краски в жидком либо полузастывшем (полуотвержденном) состоянии. Свежая краска легко переносится на ткань и отделить частицы ЛКМ от волокон бывает очень сложно. На предмете, взаимодействующем с неотвержденным ЛКМ в условиях динамического касания, на поверхности образуются трассы в виде тянущихся или прерывистых мазков.