Оренбург - [74]

На июньском Пленуме ЦК ВКП(б) в 1928 году в выступлении Сталина получил развитие тезис об обострении классовой борьбы по мере продвижения страны к социализму. Он считал, что все трудности обусловлены действиями «внутренних и внешних врагов народа». Выступление стало сигналом к развертыванию репрессии, к поиску этих самых врагов.

5 мая 1930 года секретарь Оренбургского окружкома ВЛКСМ Леушин в своем докладе партийным органам не без гордости сообщил, что «комсомольцы борются с вредительством», что на шорно-седельной фабрике они «разоблачили мастера Никитина, который купил передних лук (для фургонов.— Л. Ф.) 2600 пар, а задних ни одной, в результате чего был простой». А на самом деле, как говорят другие документы, там, где Никитин получал детали, задних лук не было. Разоблачение «вредительства» поощрялось. О борьбе с ним уже тогда стали докладывать, как о достижениях. Это были первые ядовитые ростки народной трагедии.

Летом 1930 года на основе решения XII съезда ВКП (б) были ликвидированы окружкомы. Управление промышленностью и сельским хозяйством прилегающего района перешло в руки Оренбургского горкома ВКП(б) и Оренбургского горисполкома.

Соревнование приобретало все более массовый характер. Двадцать предприятий города имело своих изобретателей и рационализаторов, сотрудничало с обществом «Техника — массам». На ПВРЗ в 1932 году половина рабочих занималась технической учебой. В депо станции Оренбург трудилось тогда 55 рационализаторов и изобретателей. Внедрение их предложений позволило сэкономить 74 тысячи рублей. За высокие показатели работы это предприятие было награждено переходящим Красным знаменем Самаро-Златоустовской железной дороги[371].

Стал ощутимым рост промышленного потенциала. Валовая продукция промышленности Оренбургского округа за годы первой пятилетки выросла в 3.1 раза. Особенно интенсивно шагнула вперед металлообработка, выпуск ее увеличился в шесть раз, в 2.3 раза поднялась выработка электроэнергии, что было связано с пуском первой очереди электростанции «Красный маяк». Вступили в строй шорно-седельная и две швейные фабрики, хлебозавод (производительность 60 тонн в сутки), был реконструирован мясокомбинат, интенсивно строился комбикормовый завод, возросли мощности деревообрабатывающего завода «Орлес». В 1931 году завод «Трактородеталь», позднее имени Кирова, дал первые запасные части для сельскохозяйственных машин, заработал известковый завод. В последнем году пятилетки вступили в число действующих мастерские по ремонту оборудования мельниц и крупзаводов. В начале 1929 года завершилось строительство железнодорожной линии Оренбург — Орск, был расширен узел станции Оренбург и депо.

В 1928—1929 гг. начались работы по укреплению берегов Урала[372]. Жилплощадь в городе составляла 539.6 тысячи квадратных метров. Однако было бы неправильно думать, что развитие всех отраслей промышленности в эти годы шло по неуклонной прямой. Так, за 1929—1930 годы задание второго года пятилетки перевыполнено примерно на пять процентов на ПВРЗ и в мелкокустарной промышленности[373]. На других предприятиях отмечалось сокращение производства. Особенно резко оно проявилось по мельницам, маслозаводу и спиртзаводу, где объем выпускаемой продукции сократился на 40—50 процентов[374], что связано с недопоставкой сырья из-за происходившей насильственной коллективизации и неурожая 1929/30 года. Только за один месяц из всего 1931 года предприятия Оренбурга сумели выполнить план, настолько были взвинчены его задания (такова была установка Сталина)[375]. План 1932 года также не был выполнен по предприятиям союзного и краевого значения. Его осилила, в основном, местная промышленность.

Задание первой пятилетки было непомерно раздуто. Сталин спешно строил социализм. Объективные условия не шли в расчет. Между тем не хватало сырья, строительных материалов, соответствующей техники, и это при недостаточном уровне образованности, технической подготовленности рабочего класса, его трудностях с жильем, питанием, одеждой. Задачи ставились, а как, какой ценой они будут выполняться, никого не интересовало. А жилось людям тогда, конечно, нелегко, но они верили в лучшее завтра, и эта вера рождала энтузиазм первых пятилеток.

Каким был город тогда? Протяженность улиц составляла 278 километров, из них покрыто асфальтом было лишь 1.6 километра, мощеные улицы составляли 45 квадратных километров. Люди еще жили в страшной тесноте. В среднем на одного жителя приходилось 4.3 квадратных метра жилья, на каждого рабочего — 4.9

Питьевой водой город снабжался не в полной потребности, но все-таки лучше, чем до введения трех фильтров, которые обеспечивали 3060 декалитров воды. В пожарной команде города было 262 человека. В их распоряжении находились четыре автомобиля, а также 64 лошади. По городу теперь курсировало 10 автобусов, которые за 1930 год перевезли более трех миллионов граждан.

В Оренбурге действовала одна гостиница с 56 номерами и одна баня с пропускной способностью 172 человека в час. Общая площадь зеленых насаждений составляла 0,27 километра.

К концу первой пятилетки выросла торговая сеть Оренбурга. Если в 1930 году имелось 164 торговые точки, то в 1933-м — 183. Число столовых и буфетов возросло с 68 до 94.