Одно задание - [51]

Открытие землячества привело к контактам с другими засланцами от родственных контор [54], сначала те нас завербовать попытались, в результате длительных и не всегда плодотворных переговоров стали работать на нас, армейцы понятно во флоте и армии шуршат, политические во властные структуры лезут, промышленники и финансисты в свои отрасли, хотя с последними особых контактов не заладилось, больно крученные — верченные, так и ждёшь что продадут или подставят, да и пользы от них почти никакой, всё, что они надыбали у нас уже было, в большем количестве лучшего качества. Вот так и создалась в Содружестве Русская разведсеть.

ГРУшники когда узнали про нашу посылку на Родину, кое что и их в откровениях Януса и других разных касалось, и наши трудности, попросили своим тоже кое что передать, вам мол по дороге, завезите будьте добреньки, вы только свистните, а они уже сами быстренько подскочат, а мы мол вас отблагодарим, эти жуки, как выяснилось, уже умудрились ском... приобрести на основе беспроцентного займа под чес-слово «женьтельмена» один из рейдеров десятого поколения, одной из последних серий, «случайно потерянного» при проведении каких то учений. Сейчас он тихо мирно был припрятан в одной редко посещаемой системе. Как это им удалось провернуть один бог знает, но результат как говориться на лице, то есть, на лицо. На нём нельзя было передвигаться по Содружеству или в местах где паслись патрули, в розыске числится всё таки, но для полёта на Землю и обратно он годился, под «пиратским флагом [55]» конечно, с риском, но всё же.

Так что осталось достать ещё два, провести модернизацию с апгрейдом где нибудь на стороне и можно будет отправлять наших. К сожалению, в связи с малочисленностью смежников, в полёт придётся отправлять своих, но может это и к лучшему, смежники то они смежники, родственные конторы так сказать, а вот табачок врозь однако.

Кроме передачи нам рейдера, за некоторые преференции с нашей стороны естественно, флотские предложили и два средних транспорта прорыва рейдерского класса, нет если есть желание и деньги то можно и больше, достать такие корабли в империи было ещё труднее чем рейдеры, предназначались они для одиночного прорыва блокады планеты и доставке необходимых грузов, причём действовать им приходилось в одиночном полёте на вражеской территории. В империи и соседних государствах их не производили, нужды особой не было, запчасти и ЗИПы соответственно тоже. Экипажи таких кораблей на флоте смертниками из покон века считались и естественно служить на такие корабли народ не рвался, да и не было их давно в списках флота, списали и утилизировали лет сто, сто пятьдесят назад последних из могикан.

Торговцы их тоже не жаловали, трюм меньше в четверть, если не треть от одноклассника, экипаж в двое больше, обслуживание чуть не в двое — трое дороже, да ещё и найди разные флотские штучки-дрючки установленные на них, гражданские аналоги не подходят, а если и воткнёш что критически важное, то вместо корабля уже баржу получишь, смысла торговцам с ними связываться не было, были конечно и исключения, но это только подтверждало правило...

«Совершенно случайно» тыловики с главного штаба закупили «очень нужные» флоту корабли у центральных миров, несколько так десятков штук, а может и сотен, кто ж знает что они там ворочают. Кораблики были десятого поколения двенадцатой серии, для центральных миров это уже почти музейный экземпляр, там в ходу уже четырнадцатые да пятнадцатые, тринадцатые в резерв почти все вывели, а вот на периферии почти новейшее оборудование, но как оказалось в существующие парадигмы они, ну ни как не вписывались. Продавать гражданским тоже нельзя, военные, последнее поколение в империи однако, такие только на флоте есть, но ситуацию как то разруливать было надо, решили всё таки продать гражданским, после демилитаризации естественно. Попытка продать, не смотря на радужные надежды тыловиков, успеха не имела, лохов не нашлось, нет два из двадцати, что числились за первым флотом и пылились в отстойниках центральной базы флота у столичной планеты, после продолжительных уговоров удалось пристроить проведя все регламентные и ремонтно-восстановительные работы и т.д., в общем вместо прибыли на этой продаже тыловые «гении» потеряли прилично кредов. Вот такие корабли нам и предлагали взять, причём, наученное горьким опытом тыловое начальство настаивало на продаже как есть, без всяких там не нужных ему ремонтов.

Выяснив все подробности по предлагаемому товару не только у смежников, но и по своим каналам, посовещавшись и хорошо подумав решили брать и не два, а шесть. Из шести всегда можно худо бедно собрать два нормальных или почти нормальных, не надо забывать и про наши возможности, склады СИБ всегда славились своим ассортиментом и качеством, а как группа внештатных ситуаций мы имели доступ ко всему, что на них есть, плюсом шли и флотские склады, тем более за четверть цены. Если забыли, так мы напомним как наш, можно сказать, лайнер покурочили и в гроши оценили, не забыли, нет, ну вот и молодцы.

Связавшись с флотскими договорились взять шесть штук наиболее комплектных и работоспособных почти по цене металлолома, ГРУшник лично вылетал отбирать и присматривать на перегоне до нашей базы. Взяли бы и больше, запас карман не тянет, но только мы шестеро из группы служили в СИБ и могли взять не демилитаризованные корабли, все остальные могли приобрести только уже хорошо покуроченные и по ценам значительно выше нормальных.