Одно задание - [49]

Третьим пунктом было приобретение или прихватизация дальних, а лучше сверхдальних рейдеров не ниже тяжёлого крейсерского класса и как можно более высокого поколения, в идеале при наших возможностях десятого или минимум девятого одной из последних серий. Конечно сверхдальний тяжёлый рейдер четырнадцатого или пятнадцатого поколения подошёл бы нам идеально, но кто из аграфов или сполотов согласится нам их отдать, здесь же в империи Аратан мы могли рассчитывать только максимум на десятое поколение стоящее на вооружении космофлота. Наша планета находится слишком далеко от Содружества, для преодоления расстояния до неё необходимо совершить несколько десятков прыжков в гипере. Одиночный корабль может совершить такой вояж только туда за два месяца при полной скорости, при крейсерской время увеличится до трех месяцев, это мы берём боевые корабли последних поколений и серий, кораблям более ранних поколений или гражданским понадобиться от полугода и больше, столько топлива не несёт ни один корабль, кроме специальных танкеров-заправщиков и тяжёлых сверхдальних рейдеров последних поколений предназначенных для глубокого проникновения на территорию противника и длительного нахождения на ней, а ведь надо вернуться ещё и обратно, нельзя забывать и о НЗ и о минимум четверти резерва топлива на возможные боестолкновения и ещё о многом другом. Так что гражданские суда и всё, что относится к среднему классу автоматически выбывали из наших поисков. С нахождением и главное приобретением таких кораблей и был главный затык. В руки гражданским их не продавали, в резерве флота были только пятого, максимум шестого поколения и ни одного дальнего...

Возникает вопрос, почему нельзя приобрести гражданский транспорт среднего или тяжёлого класса, а лучше танкер и переоборудовать его. При покупке или прих... приобретении танкера другим путём сразу решается вопрос с топливом, даже танкер среднего класса везёт столько топлива, что его с лихвой хватит на пару, а то и больше полётов к Земле и обратно. Да, это так, но любое гражданское судно спроектировано именно на гражданское применение, на него нельзя поставить двигатели с тяговым и скоростным моментом достаточным для отрыва даже от сверхтяжёлых линкоров, просто не выдержит конструкция, сложится кораблик, это сделано из достаточной экономии и расчетов, торговцу нужен достаточно дешёвый корабль, пусть он и сильно уступает по скорости, энерговооружённости и всем прочим параметрам боевым кораблям, главное его преимущество — возможность перевозки как можно большего количества товаров на разумные расстояния с разумной скоростью с минимальным экипажем, иначе он себя не будет окупать, то есть банально не принесёт прибыли и будет убыточным, достаточно вспомнить гонки голубой ленты Атлантики, и кому это надо? Отсюда и все проблемы переделки гражданского судна в боевое, ну не предназначены они для этого. Вторым но станет установка вооружения на танкер или транспорт, нет, добавить несколько турелей СБО или даже СДО возможно, и даже возможно за счёт снижения прочности и долговечности корпуса установить некоторые из систем нападения, но, ни транспорт, ни тем более танкер не предназначены для ведения маневренного боя, они просто не смогут увернуться от напавших, резкое маневрирование гибельно для них, разломятся.

Для усиления прочности корпуса можно пойти несколькими путями, самый простой — установка дополнительных балок, рёбер жесткости и т.д., так примерно готовят из обычных кроссовые автомобили, но если у такого автомобиля снимается всё лишнее и вес может даже уменьшится, то с кораблём такой фокус не пройдёт, нечего нам из него выбрасывать, если только по мелочи, но нам то надо везти топливо и образцы инопланетных технологий, то есть вес груза никуда не денется. Второй путь — разобрать корабль на составляющие и заменить, до установить, перепроектировать и т.д.. Получаем, извините за выражения, те же яйца — только вид с боку. Всё это из за того, что к боевым и гражданским кораблям при проектировании предъявляются разные требования и практически всегда противоположные. Попытки скрестить ужа и ежа сами знаете к чему приводят.

И это далеко не всё в рассматриваемом вопросе. Со всеми нашими переделками мы из приемлемого по характеристикам транспорта или танкера в результате получим «утюг для плавания по реке», вы себе можете представить такой утюг? Я, таки нет...

Можно приобрести средний или даже тяжёлый крейсер, провести его модернизацию и сохранив все положительные качества добавить недостающие.

Да средний и тяжёлый крейсера, особенно последнего поколения и серии, имеют высокую скорость хода, прочный, рассчитанный на маневренный бой и повреждения корпус, хорошее и отличное вооружение достаточное для противостояния с таким же противником или даже превосходящим его. Но, опять проклятое но, для управления таким кораблём нужен не маленький экипаж даже без учёта приписных подразделений. Как правило на боевых кораблях все системы работают на повышенной мощности или в форсированном режиме, то есть значительно быстрее изнашиваются, выходят из строя, именно по этому на боевых кораблях и должна присутствовать мощная техническая служба. Про пилотский состав особо сказать нечего, это должны быть профи своего дела.