Один выстрел во время войны - [80]
— Поставить паровоз?!
— Да, снять с работы. Пошли кого-нибудь в депо, в ремонтных цехах пусть отыщут рукава, трубы, соединения.
— Но депо разбито…
— А я и не знал, что оно разбито!.. Пусть расчистят что надо от снега и пороются в завалах. Хорошо пороются! А сам — к Гудкову.
— Семен Николаевич, скажите лучше вы Гудкову. Вас он послушается. Ваша идея, вы и пробивайте ее.
— Идея… Кто начальник участка, ты или я? Немедленно отправляйся к Гудкову. Иначе подыму гам, ты о людях не беспокоишься… Хуже будет!
Павловский подумал: а что он теряет от разговора с Гудковым? Ничего. Начальник строительно-восстановительного участка вносит предложение, начальник службы рассматривает его и принимает решение. Таким образом, всю ответственность он берет на себя. Конечно, было бы самым разумным вносить беспроигрышные предложения. Но если с этим паровозом ничего не получится, то разве плохо вообще показать себя думающим человеком, беспокойным… Неудачу с каким-либо нереальным предложением, допустим с тем же паровозом, можно будет отнести на счет молодости, торопливости… Зато именно он, а не кто другой говорит о важном, конкретном деле, да еще с самим начальником службы…
— Хорошо. Я попытаюсь.
В другое время Карунный так отодрал бы бывшего помощника, что стал бы он белее своего полушубка. Но сейчас… Гудков даже не считает нужным советоваться с ним, бывшим не так давно одним из лучших среди начальников строительно-восстановительных участков. Карунный понимал, что Гудкову сейчас не до воспоминаний и не до каких-либо тонкостей в отношениях с подчиненными, и поэтому не обижался на него.
В стороне от главных путей стоял второй паровоз, наполовину занесенный снегом. Из высокой черной трубы еле подымался сизый дымок. Виднелась глубокая узкая тропа от кабины к ближней улице. Это паровозная бригада во время метели и после нее таскала дрова и воду. Гасить топку бригада не хотела и правильно сделала, что сохранила паровоз горячим. Скоро откопают «овечку», и она сразу приступит к своим делам. Карунный с радостью отметил, как дружно работала его бригада.
В пакгаузе для Гудкова поставили отдельный стол и телефон. Когда вошел Павловский, он рассерженно кричал в трубку:
— Военных поторопите!.. Я же прошу вас: военных поскорее сюда…
Гудков говорил долго, требовательно. Он ни разу не назвал станцию, а все время именовал ее одним словом — «объект». Это слово, судя по всему, включало в себя не только Раздельную, но и мост. Закончив разговор, некоторое время смотрел на телефонный аппарат и барабанил пальцами по столу. Наконец поднял голову:
— Что у тебя?
У Павловского были припасены слова для начала разговора. Он намеревался доложить о ходе очистки станции от снега, о первом вагоне, вытащенном из южного парка, но язык словно одеревенел. Все обдуманное вылетело из головы.
— Насчет паровоза…
Встрепенулся Гудков, отодвинул телефон.
— Какого паровоза? При чем тут паровоз?
— Насчет отопления… Вагоны отапливать…
— Какие вагоны?
— Обычные. Люди жить будут. А печек нет. Вот один паровоз хорошо бы на отопление…
И Гудков понял, о чем речь. Глядя на Павловского, он что-то прикидывал в уме, а потом раздумчиво сказал:
— Хорошая мысль… Сколько рабочих высвободит… Представляешь, в каждом вагоне на отоплении надо держать постоянно по одному человеку да круглые сутки… Маневровой работы пока нет. Самые срочные перестановки груженых вагонов будем делать одним «Ов». Не управится оставшийся локомотив, возьмем маршрутный, от прибывшего поезда… Поработает немного, а потом отправится дальше по назначению…
Он рассуждал вслух, и с каждой новой высказанной мыслью смелел Павловский, поднималось его настроение.
— Я уже послал людей в депо, товарищ начальник. Пусть ищут трубы и соединения.
— Правильно! Молодец… Очень ценная инициатива. Немедленно доведи дело до конца. Действуй от моего имени.
Гудков протянул руку, Павловский усердно пожал ее.
От такого доверия начальника службы хотелось немедленно сделать что-то значительное, важное. Выйдя из пакгауза, Павловский сразу же направился к паровозу. Локомотив по-прежнему стоял у выхода на главный путь. Не скоро еще расчистят, прикинул Павловский, а все же поднялся в будку.
— Вы машинист? — обратился он к мужчине в поблескивающей от мазута телогрейке и в такой же шапке. — Распоряжение Гудкова: когда главный путь будет пригоден для движения, поедете к южному парку. Там заберете порожние вагоны и переставите их в тупик. Сколько вагонов приготовит бригада Бородулина — все поставите. А потом и сами останетесь с ними. Будете отапливать. Ясно?
— Чего ж неясного, — устало ответил машинист. — Смену подберите мне… Сколько суток без смены. Пора уже передохнуть.
— Обязательно сменим! Но вы смотрите не бросайте паровоз, дождитесь сменщика.
По пути к южному парку он поторапливал с очисткой главных путей то одну группу женщин, то другую.
— Начальник, — шепнула Катерина, указывая глазами Дарье на приблизившегося Павловского.
— А ты откуда знаешь? — усомнилась Дарья.
— Танька сказывала. Он один тут в белом полушубке.
— Ты гляди-и… — подивилась Дарья. — Какой молоденький, а уже начальник.
Герои романа воронежского писателя Виктора Попова — путейцы, люди, решающие самые трудные и важные для народного хозяйства страны проблемы современного железнодорожного транспорта. Столкновение честного отношения к труду, рабочей чести с карьеризмом и рутиной составляет основной стержень повествования.
Валентин Петрович Катаев (1897—1986) – русский советский писатель, драматург, поэт. Признанный классик современной отечественной литературы. В его писательском багаже произведения самых различных жанров – от прекрасных и мудрых детских сказок до мемуаров и литературоведческих статей. Особенную популярность среди российских читателей завоевали произведения В. П. Катаева для детей. Написанная в годы войны повесть «Сын полка» получила Сталинскую премию. Многие его произведения были экранизированы и стали классикой отечественного киноискусства.
Книга писателя-сибиряка Льва Черепанова рассказывает об одном экспериментальном рейсе рыболовецкого экипажа от Находки до прибрежий Аляски.Роман привлекает жизненно правдивым материалом, остротой поставленных проблем.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книгу известного грузинского писателя Арчила Сулакаури вошли цикл «Чугуретские рассказы» и роман «Белый конь». В рассказах автор повествует об одном из колоритнейших уголков Тбилиси, Чугурети, о людях этого уголка, о взаимосвязях традиционного и нового в их жизни.
В повести сибирского писателя М. А. Никитина, написанной в 1931 г., рассказывается о том, как замечательное палеонтологическое открытие оказалось ненужным и невостребованным в обстановке «социалистического строительства». Но этим содержание повести не исчерпывается — в ней есть и мрачное «двойное дно». К книге приложены рецензии, раскрывающие идейную полемику вокруг повести, и другие материалы.
Сергей Федорович Буданцев (1896—1940) — известный русский советский писатель, творчество которого высоко оценивал М. Горький. Участник революционных событий и гражданской войны, Буданцев стал известен благодаря роману «Мятеж» (позднее названному «Командарм»), посвященному эсеровскому мятежу в Астрахани. Вслед за этим выходит роман «Саранча» — о выборе пути агрономом-энтомологом, поставленным перед необходимостью определить: с кем ты? Со стяжателями, грабящими народное добро, а значит — с врагами Советской власти, или с большевиком Эффендиевым, разоблачившим шайку скрытых врагов, свивших гнездо на пограничном хлопкоочистительном пункте.Произведения Буданцева написаны в реалистической манере, автор ярко живописует детали быта, крупным планом изображая события революции и гражданской войны, социалистического строительства.