Один среди волн. Робинзонада: прошлое и настоящее - [18]
♦ Скорость кругосветок в «НОН-СТОП» заметно увеличилась, так, француз Оливье де Керсос Моне на тримаране «Ан Отр Регар» прошел вокруг земного шара за 125 дней 19 часов и 32 минуты. Протяженность его маршрута составляла 29 150 миль. В регате «НОН-СТОП» появилась первая женщина – австралийская яхтсменка Кей Котти, которая прошла кругосветную дистанцию в 25 000 миль за 189 суток. Свое кругосветное плавание Котти осуществила на тримаране «Блекморс Фест Леди» из порта Сидней.
Отметим, что состоялись две разбитые по этапам (Рио, Кейптаун, Сидней) кругосветные гонки, старт и финиш которых были в Ньюпорте. В обеих гонках победу одержал француз Филипп Джинто. Гонки датировались 1982-1983 и 1986-1987 годами.
МОРСКИЕ МАРАФОНЫ
Говоря о мореплавателе-одиночке, нельзя не отметить спортивную сторону его предприятия. Собственно, она пронизывает всю его сущность и присутствует ежеминутно. Совершает ли он переход на дальние или на совсем незначительные дистанции, он неизбежно задается вопросом: какова его скорость передвижения? Мореплаватель всегда борется с расстоянием.
Море или океан – прекрасная арена для приложения моральных и физических сил, навыков моряков-парусников, показатель знания тайн навигационного искусства.
Ежегодно на морских акваториях совершаются жаркие баталии, состязания или гонки яхт, называемых регатами.
Их число и разновидность велики, но мы остановимся только на нескольких из них, наиболее характерных.
1960 год ознаменовался парусным марафоном на трассе Великобритания – Соединенные Штаты общей протяженностью около 3000 миль. Точнее, маршрут Плимут – Нью-Йорк. Эти гонки ставили целью сравнить и испытать в суровых океанских условиях новые типы яхт. Гонки были организованы Королевским западным яхт-клубом под патронатом общества Слокама.
Для участия в регате, ставшей большим событием сезона 1960 года, записалось восемь яхтсменов. Но на старт вышли лишь пять.
Победил в этой гонке яхтсменов-одиночек Фрэнсис Чичестер на яхте «Джипси-Мот III». За 40 дней 12 часов и 30 минут он преодолел 4004 мили. Семью днями позже на яхте «Джестер» финишировал Хазлер, а еще восемь дней спустя финишировала яхта «Кардинал верту» с Льюисом. Узнав, что ему досталось третье место, разочарованный Льюис сказал: «Меня едва не погубили штормы, но тем досаднее, что меня одолели штили, отнявшие целых двадцать семь дней».
Четвертого участника гонок, Хауэлза, пришлось ждать еще неделю. Кстати, далекий от тщеславия яхтсмен написал великолепную книгу о гонках («Курс – одиночество»).
Наконец, последний участник Ликомб на маленькой яхточке «Мыс Горн» справился с дистанцией за 74 дня.
В 1968 году в третьих атлантических гонках яхтсменов-одиночек уже участвовало 36 яхт. Первым пересек финишный створ на яхте «Сэр Томас Липтон» Джоффри Уильямс. Он прошел трассу за 26 дней 20 часов 32 минуты. Из 36 стартовавших яхт финишировало лишь 19.
Расскажем о трагической ситуации, которая произошла с французом Жоаном де Катом, катамаран «Якша» которого получил серьезные повреждения. Французский яхтсмен покинул яхту и спасся на надувной лодке. К счастью, его удалось обнаружить через двое суток после аварии.
После необыкновенного кругосветного одиночного плавания Джошуа Слокама, как тогда казалось, достигнут последний рубеж в одиночном плавании.
Великолепный рейс Чичестера вокруг света с одной лишь остановкой также справедливо был назван рейсом столетия и Эверестом парусного искусства.
Трудно сказать, у кого возникла идея о безостановочном кругосветном рейсе в одиночку. Говорят, что первым такую мысль высказал итальянский яхтсмен Алекс Кароццо. Но как бы то ни было, еще в 1967 году английская газета «Санди Таймс» официально выступила инициатором состязания яхтсменов-одиночек в плавании вокруг земного шара без захода в порты. Гонки были намечены на 1968 год. Надо сказать, что именно такое предложение было созвучно многим энтузиастам парусного спорта, и оно приветствовалось жаждущей сенсаций мировой прессой.
Руководство штабом по проведению гонок было поручено одному из самых авторитетных и объективных мореплавателей – Ф.Чичестеру. Были объявлены две награды: «Золотой глобус» – тому, кто первый завершит безостановочный кругосветный рейс, и вторая награда – 12 000 долларов той яхте, которая, стартовав в период с 1 июня по 31 октября 1968 года, завершит рейс в кратчайшее время.
Закончившееся 22 апреля 1969 года безостановочное кругосветное плавание тридцатилетнего моряка английского торгового флота Робина Нокс-Джонстона единодушно было признано вершиной парусного искусства. Триста одиннадцать дней потребовалось Нокс-Джонстону, чтобы покорить океаны земного шара. Триста одиннадцать дней единоборства с океанской стихией. Естественно, что Нокс-Джонстон намеренно спускался в «ревущие сороковые» широты Южного полушария, ибо там он находил порывистые, но попутные ветры. Плавание в этих штормовых широтах – далеко не прогулка для крупных парусников, а для крохотного парусника – величайшее испытание.
Итак, кругосветка без захода в порты, причем маршрут кругосветки большей частью захватывает полосу «ревущих» широт, – это ли не предел человеческих возможностей для плавания под парусами в одиночку.
