Обрученные с Севером [заметки]
1
После открытия регулярной навигации — Северный морской путь.
2
Жена Б. А. Брусилова, дяди Георгия Львовича, урожденная Паризо де Ла Валетт.
3
Здесь и далее даты, относящиеся к экспедиции Г. А. Брусилова приведены по старому стилю.
4
Современный город Полярный.
5
Из дневников А. З. Конрада.
6
Л. В. Колчак (1884 — 1920) — российскому читателю известный прежде всего как один из лидеров Белого движения. Крупный полярный исследователь и ученый–океанограф начала XX века. Изданные труды по проблемам Арктики: «Последняя экспедиция на о. Беннетта, снаряженная Академией наук для поисков барона Толля», 1906 г., «Льды Карского и Сибирского морей», 1909 г. При подготовке к Русской полярной экспедиции (РПЭ), участвовать в которой ему предложил барон Э. В. Толль, Колчак изучал магнитологию в Павловской магнитной обсерватории, практиковался в Норвегии у Нансена. В 1900 — 1902 годах на шхуне «Заря» прошел путь по арктическим морям с двумя зимовками — по одиннадцать месяцев каждая. Во время зимовок совершал дальние, до пятисот верст, поездки на собачьих упряжках и на лыжах. Исполнял должности гидролога и второго магнитолога. Во время плавания под руководством лейтенанта Колчака проводились комплексные гидрологические исследования, после которых береговая линия западного Таймыра и соседних островов приобрела совершенно новые очертания на картах; один из вновь открытых у берегов Таймыра островов Толль назвал именем Колчака (с 1937 по 2005 год — остров Расторгуева). После навигации 1902 г. «Заря», добравшаяся до бухты Тикси, была раздавлена льдами и экспедиция, снятая пароходом «Лена», через Якутск прибыла в декабре в столицу. Толль, ушедший с тремя спутниками к острову Беннетта по морскому льду, так и не вернулся. Колчак, прибыв в Петербург, предложил Императорской Академии наук послать туда спасательную экспедицию на шлюпках. Академия дала ему средства и полную свободу действий. Александр Васильевич лично возглавил это предприятие, в котором едва не погиб, провалившись под лед. За участие в Русской полярной экспедиции получил орден Святого Владимира 4–й степени
7
Чванов М. А. Загадка гибели шхуны «Святая Анна». Вече, 2009.
8
Вынесенные на берег бревна
9
Из дневника матроса Александра Конрада.
10
Из дневника матроса Александра Конрада.
11
Альбанов В. И, На юг, к Земле Франца–Иосифа!
12
Альбанов В. И. На юг, к Земле Франца–Иосифа!
13
Здесь — лед, припаянный к краям полыньи.
14
Прибор для измерения глубины моря.
15
Выписка из судового журнала «Св. Анны», напечатанная в приложении к 4 выпуску XXXVIII т. «Записок по гидрографии».
16
13 июня 1881 г. северо–восточнее Новосибирских островов была раздавлена «Жаннета» американской экспедиции лейтенанта Де–Лонга. Через три года спасательный круг с надписью «Жаннетта» и 57 других предметов этой экспедиции были обнаружены у южных берегов Гренландии. На основании этого норвежский метеоролог, профессор Хенрик Мон вычислил направление дрейфа льдов в Арктическом регионе. Брусилов, безусловно, об этом знал, что и укрепляло его надежду на самостоятельное освобождение судна ото льдов максимум через год
17
Альбанов В. И. На юг, к Земле Франца–Иосифа!
18
Поручик Юлиус Пайер (1842 — 1915) — австрийский полярный исследователь. Руководил вместе с лейтенантом Карлом Вейпрехтом в 1872 — 1874 годах на шхуне «Адмирал Тегетхоф» австро–венгерской экспедицией по поиску прохода из Атлантики в Тихий океан. 30 августа 1873 года 79°43' с. ш., 59°33' в. д. с борта дрейфующего второй год во льдах судна ими случайно был открыт архипелаг Земля Франца–Иосифа (остров Галля) и составлена его первая карта.
19
Майна — полынья, прорубь.
20
Непонятно, зачем вообще нужно было тащить Архиреева на «высокий ледник»? В том месте мыса Ниля, где обе группы встретились, совершенно свободный и плавный подход к берегу с моря.
21
Альбанов В. И. На юг, к Земле Франца–Иосифа!
22
Там же.
23
Поиску этой группы П. Максимова и была, в основном, посвящена наша экспедиция.
24
Несмотря на многочисленные публикации и даже фотографии могилы, место захоронения датчанина Ольгерда Нильсена до сих пор не обнаружено.
25
Альбанов В. И. На юг, к Земле Франца–Иосифа!
26
Там же.
27
Из дневника А. Э. Конрада.
28
Сам Г. Л. Седов к тому времени скончался 20(?) февраля 1914 года на острове Земля Рудольфа. В 1938 году советскими полярниками на мысе Аук были найдены сломанная лыжа, кормовой флагшток с обрывками флага и медная трубка с надписью: «Polar expedition Sedov» (Полярная экспедиция Седова). Тело лейтенанта не найдено до сих пор.
29
Есть несколько версий, согласно которым кто‑то из оставшихся на «Св. Анне» мог спастись. Об этом подробно написано в книге М. А. Иванова «Загадка гибели шхуны «Святая Анна». М.: Вече, 2009.
30
Рубка построена первой экспедицией Ли Смита на Землю Франца–Иосифа в 1880 году. Позднее Ф. Джексон утеплил ее, обнеся бамбуковым частоколом, и законопатил зазоры мхом В июле 2011 года рубка была разрушена при невыясненных обстоятельствах.
31
Наша группа по приезде в Москву выступила с инициативой восстановить эти постройки на прежнем месте, исходя из старых рисунков, нескольких сохранившихся фотографий и чертежей. Сейчас этот вопрос прорабатывается руководством национального парка «Русская Арктика».
32
Из дневника В. Альбанова.
33
Имеется в виду мыс Гранта.
34
Пинегин Н. В. В ледяных просторах.
35
Отто Свердруп (1854 — 1930) — норвежский полярный мореплаватель и исследователь. Капитан знаменитого «Фрама» экспедиции Ф. Нансена в 1893 — 1896 гг.
36
Никифор Алексеевич Бегичев (1874 — 1927) — русский исследователь Арктики, охотник–промысловик, руководитель нескольких полярных экспедиций, «железный боцман», как его за глаза называли матросы.
37
Эта записка хранится в Центральном Государственном архиве Военно–морского флота. Ф. 404. Oп. I. Д. 306,244.
38
Брейтфус А. А. Северные полярные экспедиции 1912 года и их поиски. Типография Морского Министерства в Главном Адмиралтействе, 1915. С 30.
39
Красивая, но малоубедительная версия. В 1919 году Колчаку уже явно было не до поисковых экспедиций в Арктике. А о том, что Альбанов обращался к большевикам в Петроград, что было бы логичнее, ничего не известно. Вероятнее всего, Валериан Иванович просто примкнул к Белому движению, которому симпатизировал гораздо больше, чем красным.
40
По одной из версий, поезд со штурманом попал под бомбежку, по другой — он умер в тифозном бараке. Ни одна из версий документального подтверждения не имеет. Могила В. И. Альбанова неизвестна. Ходили даже слухи, что его видели в 30–х годах у дома матери в Красноярске.
41
Из дневника В. И. Альбанова.
42
Пинегин Николай Васильевич (1883 — 1940) — российский писатель, художник, исследователь Севера, участник экспедиции к Северному полюсу ГЛ. Седова. Визе Владимир Юльевич (1886 — 1954) — географ, гидролог, метеоролог, член–корреспондент АН СССР, участник той же экспедиции.
43
Макаров Степан Осипович (1849 — 1904) — выдающийся русский флотоводец, океанограф и полярный исследователь. Руководитель проекта по созданию первого в мире морского ледокола «Ермак». Во время русско–японской войны командующий Тихоокеанским военным флотом 31 марта 1904 года на броненосце «Петропавловск» подорвался на мине.
44
Отдельно торчащие ребром льдины, образующиеся при сжатии ледяного поля.
45
Неподвижный лед, образующийся у берегов замерзающих морей.
46
Гурий — искусственное сооружение в виде островерхой груды камней, используется в качестве ориентира либо для хранения посланий (обычно в капсулах или контейнерах).
47
Gjertz I., Morkved В. 1998 Norwegian Arctic Expansionism, Victoria Island (Russia) and the Bratvaag Expedition. — ARCTIC Vol. 51, NO. P. 330— 335.
48
Джексон—Хармсворт 28 июля 1896. Полярная экспедиция. Письмо вложено в жестяную банку, находящуюся на дне деревянного ящика. Фредерик Дж. Джексон. Командующий экспедицией.
49
В тот год мы искали останки затонувшего корабля Виллема Баренца.
50
В 2010 году Д. Ф. Кравченко по старым рисункам и чертежам восстановил в Ледяной Гавани зимовку В. Баренца.
51
Скопление обломков горных пород, валунов, сдвигаемых с гор подвижными ледниками.
52
И не только в Ледовитом океане. На обратном пути от Южного полюса 29 — 30 марта 1912 года погибла экспедиция Роберта Фолкона Скотта. Кстати, 14 апреля все того же злосчастного 1912–го столкнувшись с дрейфующим айсбергом, затонул пассажирский лайнер «Титаник», похоронив на дне Атлантического океана 1513 пассажиров и членов экипажа.
53
Верхняя меховая рубаха с капюшоном у ненцев и некоторых других северных народов из собачьего или оленьего меха. Носится мехом вниз.
54
У северных народов меховые сапоги.
55
Уже в Москве заведующий отделом судебно–медицинской идентификации личности Российского центра судебно–медицинской экспертизы профессор B.Н. Звягин в лабораторных условиях все же сумел обнаружить следы зубов мелких и крупных хищников, но они были, скорее всего, уже посмертного происхождения.
56
Из дневника В. И. Альбанова.
57
Альбанов В. И. На юг, к Земле Франца–Иосифа!
58
Адольф Вашингтон Грили (1844—1935) — американский метеоролог и полярный исследователь. В 1881 году в рамках 1–го международного полярного года руководил научной экспедицией в Гренландию. Из 26 участников экспедиции 18 погибло от голода и цинги и один расстрелян за то, что украл у своих товарищей несколько ремешков тюленьей кожи. Грили был ярым противником экспедиции к Северному полюсу Ф. Нансена.
59
«Подвиг штурмана Альбанова» под ред. НЛ. Болотникова. Географгиз, 1953.
60
«Полярная экспедиция Джексона—Хармсворта. Мы, нижеупомянутые шесть членов названной выше экспедиции прибыли сюда в вельботе «Мэри Хармсворт» из Эльмвуда, мыс Флора, в воскресенье в 2 часа утра 2 июля 1895 года. Мы намереваемся обойти мыс Ниля, когда дождемся благоприятного ветра. Все хорошо. Фредерик Г. Джексон, командующий экспедицией, к–н».
61
Градус Реомюра (°R) — не употребляемая в наши дни единица измерения температуры. За 1 градус Реомюра принято такое изменение температуры, при котором происходит расширение смеси вода—спирт на 1 промилле. Смесь вода—спирт при температуре кипения воды (100 градусов Цельсия) расширяется на 8 %, исходя из этого, температура кипения воды была принята за 80 градусов Реомюра Отсюда из равенства 100 градусов Цельсия = 80 градусов Реомюра получается 1 °С = 0,8 eR (соответственно 1 °R = 1,25 °С). Предложен в 1730 году Р. А Реомюром.
62
Сохранена орфография дневника.
63
Фирн, фирновый снег —крупнозернистый уплотненный снег, состоящий из связанных между собой ледяных зерен.
64
Как оказалось потом в Москве, банка была не совсем герметична и за долгие годы вода и ржавчина сделали свое дело — все ее содержимое, к сожалению, было разрушено полностью.
65
Аадхем Г. Капитан Скотт. Перевод с англ. под редакцией Л. И. Дубровина. Гидромегеоиздат, 1989.
66
Имеется в виду лейтенант Эдвард Эванс, капитан «Терра Новы». На Южный полюс с Р. Скоттом пошел и погиб вместе с ним унтер–офицер Эдгар Эванс
67
Г. Ладлем. «Капитан Скотт».
68
В оригинале «То strive, to seek, to find, and not to yield!» — заключительная строка из стихотворения знаменитого английского поэта Альфреда Теннисона (1809—1892) «Улисс». Они высечены на могиле полярного исследователя Роберта Скотта, погибшего в 1912 году во время обратного пути с Южного полюса. Впоследствии она стала девизом героев романа Вениамина Каверина «Два капитана». Стихотворение написано по случаю перезахоронения останков американского писателя Эдгара По в 1875 году, которое было зачитано на церемонии.
69
И. А. Зотиков (1926—2010) — член–корреспондент РАН, полярный исследователь, гляциолог, предсказавший существование подледниковых антарктических озер, один из первооткрывателей озера Восток Во все экспедиции брал мольберт и краски, даже на антарктическом морозе писал только с натуры.
70
Пайер Ю. 725 дней во льдах Арктики. Австро–Венгерская полярная экспедиция 1871—1874.
71
Куваев О. М. Территория.
72
Форма поверхности снега в виде узких, вытянутых по ветру гребней.
73
ГТС — гусеничный транспортер.
74
Кранец — приспособление временное или постоянное, служащее для предохранения борта судна от ударов и трения о причал или другое судно. На маленьких судах обычно для этого используют автопокрышки или пластиковые канистры.
75
Ушаков Г. А. «Остров Метелей»
76
Ранклюфт — трещина таянья. Образуется там, где ледник подходит близко к освещенным и нагретым скальным склонам.
77
Пимы — сапоги мехом наружу.
78
Альбанов В. И. На юг, к Земле Франца–Иосифа!
79
Альбанов В. И. На юг, к Земле Франца–Иосифа!
80
Лебедев В. И. Личность в экстремальных условиях.
81
Альбанов В. И. На юг, к Земле Франца–Иосифа!
82
Белого медведя.
83
Альбанов В. И. На юг, к Земле Франца–Иосифа!
84
Альбанов В. И. На юг, к Земле Франца–Иосифа!
85
Там же.
86
Из дневников А. Э. Конрада.
87
Справедливости ради нужно сказать, что царское правительство экспедицию Г. Я. Седова не одобрило и никакого отношения к ее финансированию и подготовке не имело. Николай II внес сумму 10 тысяч рублей как частное лицо.
88
Альбанов В. И. На юг, к Земле Франца–Иосифа!
89
На острове Врангеля, например, белые медведи значительно крупнее: время от времени встречаются особи весом до тонны.
90
Из письма Г. Л. Брусилова к матери.
91
Алексеев Д.А. Неизвестные письма русской полярной экспедиции 1912 года на «Св. Анне». М; «Летопись Севера», 1985.
92
Фритьоф Нансен до своего знаменитого путешествия на «Фраме» был неоднократным победителем чемпионата Норвегии по лыжам. Кроме того, он долго и успешно занимался конькобежным спортом.
93
Северин Н. А., Чачко М. И. Дальние горизонты. М: Советская Россия, 1963.
94
В семейном кругу Георгия Львовича Брусилова называли Юрий Львович. Ерминия Александровна как дальняя родственница обращается к нему так же.
95
Выписка из судового журнала «Св. Анны».
96
Брейтфус Леонид Львович (1864—1950) — зоолог и гидрограф, известный исследователь Арктики. Брейтфус координировал поиски пропавших полярных экспедиций Г. Я. Седова, В. А. Русанова и Г. Л. Брусилова. Первый издатель и редактор книги В. И. Альбанова «На юг, к Земле Франца–Иосифа!» в 1917 году. В 1920 году эмигрировал из СССР. Вероятно, рукопись книги Альбанова вместе со своим архивом вывез в Берлин, где в 1925 году повторно издал ее на русском языке в несколько сокращенном варианте под названием «Между жизнью и смертью».
97
Пайер Ю. 725 дней во льдах Арктики. Австро–венгерская полярная экспедиция 1871—1874.
98
Полный текст записки см. в главе 1.
99
Газета «Архангельск». № 187—190. Август 1914 года.
100
Альбанов В. И. На юг, к Земле Франца–Иосифа!
101
Нодья (заимств. из финно–угорских яз.) — таежный долго- и сильногорящий костер, сложенный из бревен.
28 июля 1912 года в Санкт-Петербурге торжественно провожали экспедицию Г.А.Брусилова. Горделиво и величаво шла вниз по течению Невы паровая шхуна «Святая Анна». Казалось, впереди была целая жизнь, полная подвигов и свершений! Судьба распорядилась иначе. В Карском море судно вместе с экипажем попало в ледовый плен. Из всей экспедиции спастись удалось только двоим; штурману Валериану Альбанову и матросу Александру Конраду, чьи дневниковые записи и стали единственными документальными свидетельствами того, что случилось с экспедицией.
1990 год. Из газеты: необходимо «…представить на всенародное обсуждение не отдельные элементы и детали, а весь проект нового общества в целом, своего рода конечную модель преобразований. Должна же быть одна, объединяющая всех идея, осознанная всеми цель, общенациональная программа». – Эти темы обсуждает автор в своем философском трактате «Куда идти Цивилизации».
Что же такое жизнь? Кто же такой «Дед с сигарой»? Сколько же граней имеет то или иное? Зачем нужен человек, и какие же ошибки ему нужно совершить, чтобы познать всё наземное? Сколько человеку нужно думать и задумываться, чтобы превратиться в стихию и материю? И самое главное: Зачем всё это нужно?
Украинский национализм имеет достаточно продолжительную историю, начавшуюся задолго до распада СССР и, тем более, задолго до Евромайдана. Однако именно после националистического переворота в Киеве, когда крайне правые украинские националисты пришли к власти и развязали войну против собственного народа, фашистская сущность этих сил проявилась во всей полноте. Нашим современникам, уже подзабывшим историю украинских пособников гитлеровской Германии, сжигавших Хатынь и заваливших трупами женщин и детей многочисленные «бабьи яры», напомнили о ней добровольческие батальоны украинских фашистов.
Память о преступлениях, в которых виноваты не внешние силы, а твое собственное государство, вовсе не случайно принято именовать «трудным прошлым». Признавать собственную ответственность, не перекладывая ее на внешних или внутренних врагов, время и обстоятельства, — невероятно трудно и психологически, и политически, и юридически. Только на первый взгляд кажется, что примеров такого добровольного переосмысления много, а Россия — единственная в своем роде страна, которая никак не может справиться со своим прошлым.
В центре эстонского курортного города Пярну на гранитном постаменте установлен бронзовый барельеф с изображением солдата в форме эстонского легиона СС с автоматом, ствол которого направлен на восток. На постаменте надпись: «Всем эстонским воинам, павшим во 2-й Освободительной войне за Родину и свободную Европу в 1940–1945 годах». Это памятник эстонцам, воевавшим во Второй мировой войне на стороне нацистской Германии.
Правда всегда была, есть и будет первой жертвой любой войны. С момента начала военного конфликта на Донбассе западные масс-медиа начали выстраивать вокруг образа ополченцев самопровозглашенных республик галерею ложных обвинений. Жертвой информационной атаки закономерно стала и Россия. Для того, чтобы тени легли под нужным углом, потребовалось не просто притушить свет истины. Были необходимы удобный повод и жертвы, чья гибель вызвала бы резкий всплеск антироссийской истерии на Западе. Таким поводом стала гибель малайзийского Боинга в небе над Украиной.
Слово «пират» появилось в Древней Греции. Слова, имеющие с ним общий корень, означают: испытание, опыт; покушение, опасное предприятие; нападение, схватка; подвергаться искушению. Действительно, пиратский промысел привлекал искателей удачи, готовых подвергнуться трудным испытаниям, нападать, вступать в схватки, осуществлять опасные предприятия. Конечно же, этих людей искушала возможность богатой добычи.Образ пирата прочно вошел в приключенческую литературу, а затем в кинематограф. Моряками-разбойниками, флибустьерами, каперами, викингами, витальерами, корсарами и прочими «джентльменами удачи» (которым она улыбалась далеко не всегда) порой восхищались, но чаще рассказывали о них страшные истории.О самых знаменитых морских разбойниках рассказывает очередная книга серии.
Предлагаемая вниманию читателей книга Гаральда Карловича Графа (1885–1966), старшего офицера эскадренного миноносца «Новик», капитана 2-го ранга, участника Русско-японской, Первой мировой и Гражданской войн, эмигранта с 1921 года, является первой частью его большого труда — «На „Новике“. Балтийский флот в войну и революцию», изданного в Германии в 1922 году. Успех «Новика» был феноменален, тираж быстро разошелся, при этом одна часть его была вывезена в РСФСР, а другая прочно осела в частных и общественных библиотеках русской эмиграции.
Новая книга известного российского писателя-мариниста Владимира Шигина посвящена ныне забытым катастрофам советского подводного флота. Автор впервые рассказывает о предвоенных чрезвычайных происшествиях на наших субмаринах, причиной которых становились тараны наших же надводных кораблей, при этом, порой, оказывались лично замешанными первые липа государства. История взрыва подводной лодки Щ-139, погибшей в результате диверсии и сегодня вызывает много вопросов. Многие десятилетия неизвестными оставались и обстоятельства гибели секретной «малютки» Балтийского флота М-256, погибшей недалеко от Таллина в 1957 году.
Книга известного российского писателя-мариниста капитана 1-го ранга Владимира Шигина посвящена драматическим событиям, происходившим на Российском Черноморском флоте в 20—30-х годах XIX века и связанных с деятельностью адмирала А.С. Грейга и его супруги, завладевших всей внешней торговлей юга России и пытавшихся превратить Черноморский флот в особое «удельное княжество». Вот уже почти двести лет эти события были сокрыты непроницаемой завесой тайны. Собрав и обобщив редкие архивные материалы, свидетельства современников, автору книги впервые удалось воссоздать полную и правдивую картину тех давних событий, раскрыть тайну смерти легендарного командира брига «Меркурий» А.И.