Неизвестный Туполев - [72]

Шрифт
Интервал

Но у каждого, как говорится, свои заботы. Мы уже писали об этом событии, но ход повествования заставляет вернуться к нему еще раз. 2 июня 1940 года, в момент передачи чертежей на завод для серийной постройки машины, то есть самый ответственный момент, Владимира Михайловича вызывают в особую комнату. И конструктор-вредитель, создавший, как вскоре выяснится, самый массовый фронтовой бомбардировщик Отечественной войны, расписывается в том, что ознакомлен с приговором — 10 лет исправительных трудовых лагерей.

Чуть раньше, 28 мая 1940 года, в этой же комнате А. Н. Туполев расписался в том, что ознакомлен с приговором — 15 лет ИТЛ.

Вот полный текст аналогичного приговора, прозвучавшего там чуть позже, 8 июня 1940 года.


«ПРИГОВОР

Именем Союза Советских Социалистических Республик

Военная Коллегия Верховного Суда ССР в составе

Председательствующего Армвоенюриста В. В. Ульрих

Членов: Корвоенюриста ИО.Матулевича и Диввоенюриста А. М. Орлова

При секретаре военном юристе I ранга А. А. Батнер в закрытом судебном заседании, в г. Москве, 29 мая 1940 г. рассмотрела дело по обвинению:

Саукке Бориса Андреевича, 1891 г. рождения, бывшего ведущего инженера на заводе № 156, — в преступлениях, предусмотренных cm. cm. 58–7и 58–11 УК РСФСР. Предварительным и судебным следствием установлено, что обвиняемый Саукке является участником антисоветской шпионской (Прим автора. Слово „шпионской“ было зачеркнуто) организации, в которую он был завербован в 1929 г. одним из активных участников этой организации Петляковым.

Как участник антисоветской организации обвиняемый Саукке проводил вредительскую деятельность в проектировке самолетов, что давало большой брак на производстве. Таким образом доказана виновность Саукке в совершении им преступлений, предусмотренных cm. cm. 58–7 и 58–11 УК РСФСР.

На основании изложенного и, руководствуясь ст. ст. 319 и 320 УПК РСФСР, Военная Коллегия Верховного Суда Союза ССР приговорила:

Саукке Бориса Андреевича к лишению свободы сроком на 10 лет, с поражением в избирательных правах на пять лет и с конфискацией лично ему принадлежащего имущества.

Срок лишения свободы исчислять с 28 декабря 1938 г. Приговор окончательный и кассационному обжалованию не подлежит.

Зачеркнутое „шпионской“ не читать.

Председатель /Ульрих/.
Члены: /Матулевич/, /Орлов/».

Трудно ответить на вопрос, о чем думали в НКВД, предпринимая эту дикую акцию по деморализации заключенных инженеров. Ведь за стенами ЦКБ-29 дела с авиацией после репрессий были далеки от удовлетворительных.

В войне с Финляндией самолеты СБ с их 500-килограммовыми бомбами оказались бессильными против укреплений линии Маннергейма. Несколько четырехмоторных ТБ-3, ветеранов экспедиции на Северный полюс 1937 года, могли летать только ночью, ибо днем опасались встречи с истребителями. Да и эти полеты вскоре были запрещены командованием, чтобы не рисковать жизнями прославленных командиров И. П. Мазурука и М. В. Водопьянова с их экипажами.

Построенные взамен СБ самолеты ББ-22 были способны поднять всего несколько 100-ки-лограммовых бомб. И вот в такой обстановке НКВД наносит очередной жестокий удар по людям, работающим и без того на пределе физических и духовных возможностей. Можно ли найти логику в этом поступке?

В эти тяжелые дни в полную силу проявился громадный нравственный авторитет Андрея Николаевича Туполева. Он сумел внушить товарищам веру в неизбежную победу справедливости, убедить их в необходимости продолжения работы с тем же упорством и напряжением, как и прежде.

ФБ 2М-120 ТК

Теперь все усилия туполевцев сосредоточились на двухмоторном варианте пикирующего бомбардировщика. Вначале он имел обозначение «ФБ» — фронтовой бомбардировщик, потом ему присвоили номер спецтехотдела — «103» (с ним он и поступил в серийное производство). Позже он получил порядковый номер ОКБ — АНТ-58 и стал известен как машина «58». С этого момента аббревиатура «АНТ» на самолетах ОКБ Туполева больше не применялась.

Дальновидность Туполева, предусмотревшего одновременную разработку пикирующего бомбардировщика в двух вариантах (четырех- и двухмоторного), полностью себя оправдала.

Уже 1 февраля 1940 года состоялось совместное заседание представителей УВВС (А. И. Филин, И. Ф. Петров и др.) и ОТБ НКВД (Г. Я. Кутепов, А. Балашов и др.) по рассмотрению первого эскизного проекта пикирующего бомбардировщика «ФБ» 2 М-120. Заслушивали и обсуждали доклад А. Н. Туполева. В нем Андрей Николаевич аргументировал и разъяснял основные положения проекта:

«ФБ» — скоростной двухмоторный пикирующий бомбардировщик, предназначенный для действий по целям, расположенным во фронтовой полосе и ближних тылах противника.

«ФБ» позволяет вести бомбардирование с длительного глубокого пикирования на наиболее выгодных углах (55–75') при скоростях, достигающих 900 км/ч.

Конструкция, обзор, вооружение и оборудование самолета разработаны с учетом специфических условий глубокого пикирования и высоких скоростей.

«ФБ» несет максимальную бомбовую нагрузку до 2000 кг при дальности 1000 км и бомбовую нагрузку 1000 кг при максимальной дальности 2000–2500 км.

«ФБ» допускает размещение различных по типу и калибру бомб — от бронебойных весом 1500 кг, предназначенных для потопления современных линкоров, закрытых мошной броней, до малых осколочных весом 0,7 кг (в количестве до 2259 шт.) для


Рекомендуем почитать
Данте. Его жизнь и литературная деятельность

Эти биографические очерки были изданы около ста лет назад в серии «Жизнь замечательных людей», осуществленной Ф. Ф. Павленковым (1839—1900). Написанные в новом для того времени жанре поэтической хроники и историко-культурного исследования, эти тексты сохраняют ценность и по сей день. Писавшиеся «для простых людей», для российской провинции, сегодня они могут быть рекомендованы отнюдь не только библиофилам, но самой широкой читательской аудитории: и тем, кто совсем не искушен в истории и психологии великих людей, и тем, для кого эти предметы – профессия.


Карамзин. Его жизнь и научно-литературная деятельность

Эти биографические очерки были изданы около ста лет назад в серии «Жизнь замечательных людей», осуществленной Ф. Ф. Павленковым (1839–1900). Написанные в новом для того времени жанре поэтической хроники и историко-культурного исследования, эти тексты сохраняют ценность и по сей день. Писавшиеся «для простых людей», для российской провинции, сегодня они могут быть рекомендованы отнюдь не только библиофилам, но самой широкой читательской аудитории: и тем, кто совсем не искушен в истории и психологии великих людей, и тем, для кого эти предметы – профессия.


Каппель в полный рост

Тише!.. С молитвой склоняем колени...Пред вами героя родимого прах...С безмолвной улыбкой на мертвых устахОн полон нездешних, святых сновидений...И Каппеля имя, и подвиг без меры,Средь славных героев вовек не умрет...Склони же колени пред символом веры,И встать же за Отчизну Родимый Народ...Александр Котомкин-Савинский.


На службе военной

Аннотация издательства: Сорок пять лет жизни отдал автор службе в рядах Советских Вооруженных Сил. На его глазах и при его непосредственном участии росли и крепли кадры командного состава советской артиллерии, создавалось новое артиллерийское вооружение и боевая техника, развивалась тактика этого могучего рода войск. В годы Великой Отечественной войны Главный маршал артиллерии Николай Николаевич Воронов занимал должности командующего артиллерией Красной Армии и командующего ПВО страны. Одновременно его посылали представителем Ставки на многие фронты.


Абель Паркер Апшер.Гос.секретарь США при президенте Джоне Тайлере

Данная статья входит в большой цикл статей о всемирно известных пресс-секретарях, внесших значительный вклад в мировую историю. Рассказывая о жизни каждой выдающейся личности, авторы обратятся к интересным материалам их профессиональной деятельности, упомянут основные труды и награды, приведут малоизвестные факты из их личной биографии, творчества.Каждая статья подробно раскроет всю значимость описанных исторических фигур в жизни и работе известных политиков, бизнесменов и людей искусства.


Странные совпадения, или даты моей жизни нравственного характера

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.