Нарушение морских коммуникаций по опыту действий Российского флота в Первой мировой войне (1914-1917) - [7]
Был опубликован ряд монографий и статей, касающихся развития и применения родов сил флота[85], классов и типов кораблей[86], подготовки и проведения отдельных операций[87]. Представляют значительный интерес материалы научных конференций и чтений, касающиеся деятельности российских вооруженных сил в 1914–1917 гг.[88].
Анализу направленности стратегического планирования и содержания предвоенных планов применения Российского флота, наряду с упомянутыми выше работами 1920 — 1960-х гг., посвящены современные исследования Е. Ф. Подсобляева[89], В. Д. Доценко, А. А. Доценко и В. Ф. Миронова[90] и др.
Факторы, влиявшие на содержание стратегического планирования в морском ведомстве России, стали предметом исследований К. Ф. Шацилло[91], которым, в частности, был поставлен вопрос о соотношении усилий, направленных государственным руководством на воссоздание флота и на развитие армии. По мнению этого авторитетного ученого, предпочтение, отданное дорогостоящему флоту, являлось решением в перспективе нерациональным, продиктованным переоценкой собственных сил и имперскими амбициями. К. Ф. Шацилло раскрыл и другие причины чрезмерного «увлечения флотом», среди которых выделил выгоду момента в военно-техническом отношении (всеобщее морское перевооружение, связанное с появлением дредноутов), незащищенность стратегически важных пунктов от ударов с морских направлений и др.
Критикуя профессиональных военных моряков М. А. Петрова и Н. Б. Павловича за слабую проработку политических и экономических аспектов военно-морского строительства, К. Ф, Шацилло, по нашему мнению, допустил противоположную крайность суждений и не уделил должного внимания оперативно-стратегическим компонентам проблемы развития флота в 1906–1914 гг. В результате автору, на наш взгляд, не удалось в полной мере выявить сформировавшуюся в эти годы сложную диалектику взаимосвязей процессов применения и строительства ВМФ. Так, причину «втягивания» России в гонку морских вооружений К. Ф. Шацилло склонен усматривать скорее в реализации «далеко идущих внешнеполитических планов»[92], нежели в стремлении обеспечить решение флотом конкретных оперативно-стратегических задач, при этом не слишком амбициозных с внешнеполитической точки зрения.
Обращает на себя внимание работа В. В. Поликарпова[93], в которой, в частности, приведены малоизвестные сведения о непростых взаимоотношениях Морского министерства с Советом государственной обороны, прослеживается эволюция взглядов высшего государственного руководства на роль и место ВМФ в системе обеспечения военной безопасности империи. Особый, на наш взгляд, интерес представляют положения статьи, характеризующие мнение руководства Главного управления Генерального штаба (ГУГШ) о вкладе ВМФ в достижение стратегических целей будущей войны и, в частности, о роли совместных действий армии и флота в ходе планируемого наступления в Восточной Пруссии. Представляется, что эти данные дают некоторые основания для корректуры господствующего в отечественной историографии тезиса об однозначной недооценке руководством военного ведомства «морского фактора» европейской войны.
Значительный пласт отечественной историографии посвящен проблемам военно-морского сотрудничества России с союзной Францией и дружественной Великобританией накануне 1914 г.
В определенной степени военно-морские аспекты предвоенных контактов между будущими союзниками нашли отражение в капитальных трудах по истории международных отношений в преддверии Великой войны, принадлежащих перу А. М. Зайончковского[94], Л. А. Неймана[95], А. В. Игнатьева[96], Ж. Мишона[97], Р. Оуэна[98] и др. Начало специальным исследованиям собственно военно-морского сотрудничества России с Францией и Великобританией было положено во второй половине 1920-х годов — с выходом в свет очерка В. Е. Егорьева и Е. Е. Шведе в сборнике «Кто должник?» издания 1926 г.[99] и небольшой статьи А. Ловягина, опубликованной в 1929 г.[100]. А начиная с конца 1940-х гг. отечественными историками был опубликован целый ряд солидных исследований проблемы координации деятельности морских ведомств государств Антанты.
Так, в весьма обстоятельной статье Г. М. Деренковского[101] на основе опубликованных материалов и архивных документов вскрыты причины отставания морского сотрудничества от совместной деятельности «сухопутных» генеральных штабов России и Франции, детально исследованы предыстория, ход подготовки и заключения русско-французской морской конвенции 1912 г. и последующих сношений морских генштабов союзных держав, а также работа по подготовке подобного соглашения с Великобританией.
Специально русско-английским переговорам 1914 г. посвящены работы А. В. Игнатьева[102] и Ю. В. Луневой[103], в значительной мере дополнившие существовавшие ранее представления об этой проблеме. В этих исследованиях, в частности, обобщены причины, побудившие Россию искать сближения с Великобританией в военно-морской области, показана взаимосвязь «морских» контактов с урегулированием внешнеполитических англо-российских противоречий, освещен заключительный этап контактов 1914 г. Оценивая результаты лондонских переговоров, А. В. Игнатьев справедливо замечает, что последние «
