Нарушение морских коммуникаций по опыту действий Российского флота в Первой мировой войне (1914-1917) - [6]

»[53].

В вышедших в свет в 1970 — 80-х гг. ретроспективных работах, посвященных истории Балтийского, Черноморского и Северного флотов, периоду Первой мировой посвящены разделы, являющиеся, по существу, краткими очерками истории борьбы на этих морских театрах в 1914–1917 гг. Авторы этих книг не ставили перед собой цель глубокого исследования процесса оперативно-стратегического применения сил флота, ограничившись задачей изложения «основных, наиболее важных событий истории»[54]. Однако в заключительных частях соответствующих глав содержатся некоторые тезисы обобщающего характера.

Так, авторы книги «Дважды Краснознаменный Балтийский флот», характеризуя вклад флота Балтийского моря в достижение вооруженными силами России стратегических целей в 1914–1917 гг., в частности, указывают: «В ходе войны Балтийский флот, несмотря на недостаточную подготовленность к ней и значительный перевес Германии в морских силах, сумел сохранить свои основные стратегические позиции на театре и нанести противнику большой урон… Боевые действия Балтийского флота оказали заметное влияние на общий ход борьбы на русско-германском фронте (выделено мной. — Д. К.), правый стратегический фланг которого упирался в побережье Балтики»[55].

Создатели «черноморской» работы этого цикла констатируют, что «в ходе первой мировой войны Черноморский флот внес существенный вклад в дальнейшее развитие военно-морского искусства как в области самостоятельных операций, так и в области взаимодействия с армией»[56]. Подобной точки зрения придерживаются и авторы современных версий очерка истории Черноморского флота, в которых событиям Первой мировой войны посвящены отдельные разделы[57].

Новый всплеск интереса к отечественной военно-морской истории, сопровождавшийся публикацией многочисленных, хотя и не всегда качественных исторических и историко-публицистических сочинений, пришелся на середину и вторую половину 90-х гг. прошлого столетия. Это было обусловлено празднованием 300-летнего юбилея Российского флота, подготовка к которому, в том числе по линии книгоиздания, организовывалась и финансировалась на государственном уровне. Однако среди значительного массива литературы этих лет специальных исследований истории отечественного флота периода Первой мировой войны не отмечено. Впрочем, разделы, посвященные событиям 1914–1917 гг., включены в «сквозные» исследования трехвековой истории Российского флота[58]. Эти труды отражают современные достижения военно-морской исторической науки, однако в отношении проблем применения сил отечественного флота в Первой мировой войне находятся вполне в русле историографической традиции, заложенной М. А. Петровым и продолженной Н. Б. Павловичем и его коллегами.

Завершая характеристику данного историографического раздела, отметим важную характерную черту отечественной научной литературы о Российском флоте 1914–1917 гг.: Первая мировая война остается «войной без героев». Советская историография не баловала вниманием, а зачастую третировала морских руководителей последних лет существования императорского флота, во всяком случае, ту часть флотской элиты, которая после 1917 г. оказалась в стане противников советской власти.

К сожалению, в течение последних двух десятилетий ситуация лишь усугубилась. Смена идеологической парадигмы привела к появлению и тиражированию многочисленных панегириков адмиралам и офицерам, принимавшим участие в Белом движении. При этом описание их деятельности, в том числе в годы Первой мировой войны, содержит, как правило, ангажированные литературные гиперболы, часто превосходящие своей неуклюжестью пассажи советской пропаганды. Поэтому беспристрастное и взвешенное исследование личных достижений и промахов исторических персонажей той переломной эпохи остается весьма актуальной научной задачей.

К третьему историографическому разделу отнесем тематические исследования, посвященные отдельным проблемам применения отечественного флота в 1914–1917 гг.

Среди наиболее значимых работ, увидевших свет в межвоенный период, следует выделить подготовленный учеными Военно-морской академии РККА под редакцией Б. Б. Жерве цикл работ «Борьба флота против берега в мировую войну»[59], а также монографии А. П. Александрова, И. С. Исакова и В. А. Белли[60], П. Д Быкова[61], Б. Б. Жерве[62], И. А. Киреева[63], А. Травиничева[64], А. Шталя[65], А. Якимычева[66], статьи А. Александрова[67], Н. Кроткова[68], Г. Меркушова[69], А. Невинского[70], Н. Новикова[71], Ю. Пантелеева[72], Ю, Ралля[73], А. Саковича[74], Г. Шельтинга[75], А. Шталя[76], Е. Шведе[77], Ю. Шульца[78], А. Якимычева[79] и др.

Во второй половине XX века, когда основное внимание военно-исторической науки сосредоточилось на изучении Второй мировой войны, опыт 1914–1918 гг. анализировался, как правило, в ретроспективном плане, как бы предваряя собой события войны 1939–1945 гг. Тем не менее в послевоенные годы был сделан значительный шаг вперед в исследовании содержания основных категорий военно-морского искусства периода Первой мировой войны[80], развития форм применения сил флота и способов решения основных оперативных задач