На «Витязе» к островам Тихого океана - [23]
Трагедия острова заключалась в том, что он — часть действующего вулкана. Извержения постепенно захоронили южную и западную части острова под слоем черной лавы. Поэтому люди жили в северной части, где природа и плодородие почвы остались еще не тронутыми.
В сентябре 1946 года после нескольких предостерегающих подземных толчков, которые, к счастью, позволили всему населению выйти в безопасное место, вулкан прорвался в центре селения Ангаху. Вырвались кипящие гейзеры, а затем потоки расплавленной лавы смели дома, радиостанцию, склады копры и т. п. Все было уничтожено. Потоки лавы низверглись затем через прибрежные скалы в море, затопив и пристань и стоящие у причала мелкие суда для копры.
После гибели селения Ангаха стало ясно, что нигде на острове нет безопасных мест, и правительство независимого королевства Тонга решило вывезти все население. Многие жители упорно не хотели уезжать, желая остаться на любимом острове, невзирая на опасность. 21 декабря 1946 года под звуки прощальных полинезийских песен все население острова отплыло на судне «Матуа», присланном правительством Тонга. Временно беженцы были размещены на главном острове Тонгатапу, на земельных угодьях королевы Салотэ. Потом для поселения им был отведен лежащий неподалеку остров Эуа (группы Тонга).
В течение многих лет Ниуа-Фу был широко известен под странным названием «Остров жестяной банки» (Tin Can Island). Это название происходило от обычая бросать в море с судов, случайно проходивших мимо острова, почту, запаянную в жестяную банку. До 1931 года сильные пловцы выплывали в море и подбирали жестянку. Но после того, как один пловец был схвачен акулой, стали за жестянкой высылать каноэ.
ОСТРОВА ФИДЖИ
Утро 11 декабря застало «Витязь» уже в море Коро — внутреннем море архипелага Фиджи. Через лабиринт покрытых белой пеной коралловых рифов и мелких атоллов, мимо высоких вулканических и низких коралловых островов группы Лау «Витязь» пробирается в море Коро. Идем проходом Нануку, самым северным из проходов, ведущих из открытого океана с востока в недра архипелага Фиджи. Хорошие карты и большая бдительность капитана требуются для благополучного плавания в этом «кишащем рифами» море (reef infested sea), как выражается английская лоция.
Идя синим, спокойным морем Коро, мы любуемся проплывающими мимо островами. Вон справа, милях в шести, большой, лесистый, с высокими горами, вершины которых кутаются в облаках, остров Тавеуни, один из крупных островов архипелага. Слева — небольшой остров Наитамбу, далее два сближенных островка с характерными контурами — Ятата и Коимбу.
Навстречу идет небольшой пароходик, поддерживающий сообщение между островами Фиджи, развозящий туземных пассажиров и собирающий копру. Мы не раз видели его потом у пристани Сувы.
Проходим мимо гористого, вулканического острова Коро, направо — низкий коралловый остров Нгау, далее остров Овалау, на котором расположен небольшой городок Левука — первое европейское поселение на Фиджи и когда-то столица архипелага. От островов отходят в море длинные коралловые рифы, на которых разбивается прибой. На островах то пальмовые рощи, то сухие, выжженные солнцем склоны, кое-где фиджийские поселки с хижинами, покрытыми пальмовы ми листьями. Иногда можно разглядеть дома европейского типа, обычно под красной крышей.
Капитан дал вчера радиограмму губернатору колонии Фиджи, извещающую о заходе советского исследовательского судна, и морскому агенту, представителю фирмы, обеспечивающей корабли всем необходимым. Получен ответ от капитана порта Сува, уточняющий время захода и место встречи лоцмана.
Долго идем вдоль берегов высокого, гористого острова Вити-Леву — самого большого из островов архипелага; Вити-Леву по-фиджийски означает Большое (Леву) Фиджи (Вити). На фиджийском языке Фиджи называются Вити. Слово «фиджи» — тонганское, но так как европейцы впервые узнали об этих островах от жителей Тонга, то укрепилось тонганское название Фиджи.
Параллельно берегу, на расстоянии нескольких сот метров' от него, тянутся береговые коралловые рифы, заметные по пене прибоя. «Витязь» расцвечен флагами. На носовой мачте поднят британский флаг, так как мы идем в порт английской колонии. Затем подняты позывные «Витязя», флаги, сообщающие, что ожидаем лоцмана, что на судне нет больных и просим разрешения «свободной практики». На корме развевается советский красный флаг с серпом и молотом, флаг, которого еще ни разу не видали эти воды.
Точно в условленное время «Витязь» подходит к проходу в бухту Сува, стопорит машину и поджидает прибытия лоцманского бота. Не успели остановиться, как Из бухты показывается белый лоцманский катер с крупной надписью Pilot. На быстром ходу катер разворачивается и подходит к кораблю. На нем четыре туземных, очень темнокожих матроса с пышной шевелюрой черных, очень курчавых волос. Рулевой фиджиец сидит на крыше рубки и босыми ногами крутит штурвал.
Сброшен штормтрап, и на борт поднимается лоцман, сухопарый англичанин в морской фуражке, белой рубашке с галстуком, белых шортах до колен, белых чулках и черных Туфлях. Такое одеяние, как мы увидели в Суве, носят обычно все должностные лица. Лоцман проходит на мостик, и «Витязь», огибая полосу рифов и навигационные знаки, заворачивает в бухту. На низком берегу пристань, строения; портовые склады, автомашины, белые здания города. За городом высятся покрытые лесом горы. Синяя бухта хорошо защищена горами.
Новая книга Е. М. Крепса посвящена первому плаванию «Витязя» в Индийском океане в 1959–1960 гг. (по плану международного геофизического сотрудничества).Экспедиция проводила комплексные океанографические исследования в Индийском океане, от берегов Австралии до восточных берегов Африки.Автор рассказывает о странах и островах, где побывала экспедиция. Многие из них, как, например, острова Мальдивские, Сейшельские, Коморские, остров Занзибар, впервые посещались советскими людьми. Природа островов, их население, борьба народов за национальную независимость — все привлекает внимание автора и находит свое отражение в книге.
Научно-исследовательское судно «Витязь», вписавшее славные страницы в историю изучения Мирового океана советскирли учеными, совершило свой последний рейс. Оно проделало путь из Черного моря вокруг Европы в Балтийское, где в Калининграде стало на вечную стоянку. Последний поход ветерана исследовательского флота имел определенные цели — изучение водных бассейнов многих морей. Атлантического океана, заход в порты ряда стран, где состоялись дружеские встречи с коллегами по изучению жизни моря. Обо всем этом в живой форме повествует автор — академик, крупный ученый, посвятивший десятки лет любимому делу.
Жан-Кристоф Рюфен, писатель, врач, дипломат, член Французской академии, в настоящей книге вспоминает, как он ходил паломником к мощам апостола Иакова в испанский город Сантьяго-де-Компостела. Рюфен прошел пешком более восьмисот километров через Страну Басков, вдоль морского побережья по провинции Кантабрия, миновал поля и горы Астурии и Галисии. В своих путевых заметках он рассказывает, что видел и пережил за долгие недели пути: здесь и описания природы, и уличные сценки, и характеристики спутников автора, и философские размышления.
Эта книга — сборник маршрутов по Сицилии. В ней также исследуется Сардиния, Рим, Ватикан, Верона, Болонья, Венеция, Милан, Анкона, Калабрия, Неаполь, Генуя, Бергамо, остров Искья, озеро Гарда, etc. Её герои «заразились» итальянским вирусом и штурмуют Этну с Везувием бегом, ходьбой и на вездеходах, встречают рассвет на Стромболи, спасаются от укусов медуз и извержений, готовят каноли с артишоками и варят кактусовый конфитюр, живут в палатках, апартаментах, а иногда и под открытым небом.
Вниманию читателей предлагается первая книга трилогии «Утерянное Евангелие», в которой автор, известный журналист Константин Стогний, открылся с неожиданной стороны. До сих пор его знали как криминалиста, исследователя и путешественника. В новой трилогии собран уникальный исторический материал. Некоторые факты публикуются впервые. Все это подано в легкой приключенческой форме. Уже известный по предыдущим книгам, главный герой Виктор Лавров пытается решить не только проблемы, которые ставит перед ним жизнь, но и сложные философские и нравственные задачи.
Приглашаем наших читателей в увлекательный мир путешествий, инициации, тайн, в загадочную страну приключений, где вашими спутниками будут древние знания и современные открытия. Виталий Сундаков – первый иностранец, прошедший посвящение "Выиграть жизнь" в племени уичолей и ставший "внуком" вождя Дона Аполонио Карильо. прототипа Дона Хуана. Автор книги раскрывает как очевидец и посвященный то. о чем Кастанеда лишь догадывался, синтезируя как этнолог и исследователь древние обряды п ритуалы в жизни современных индейских племен.
Александр Степанович Кучин – полярный исследователь, гидрограф, капитан, единственный русский, включённый в экспедицию Р. Амундсена на Южный полюс по рекомендации Ф. Нансена. Он погиб в экспедиции В. Русанова в возрасте 25 лет. Молодой капитан русановского «Геркулеса», Кучин владел норвежским языком, составил русско-норвежский словарь морских терминов, вёл дневниковые записи. До настоящего времени не существовало ни одной монографии, рассказывающей о жизни этого замечательного человека, безусловно достойного памяти и уважения потомков.Автор книги, сотрудник Архангельского краеведческого музея Людмила Анатольевна Симакова, многие годы занимающаяся исследованием жизни Александра Кучина, собрала интересные материалы о нём, а также обнаружила ранее неизвестные архивные документы.Написанная ею книга дополнена редкими фотографиями и дневником А. Кучина, а также снабжена послесловием профессора П. Боярского.
В этой увлекательной повести события развертываются на звериных тропах, в таежных селениях, в далеких стойбищах. Романтикой подвига дышат страницы книги, герои которой живут поисками природных кладов сибирской тайги.Автор книги — чешский коммунист, проживший в Советском Союзе около двадцати лет и побывавший во многих его районах, в том числе в Сибири и на Дальнем Востоке.
Рог ужаса: Рассказы и повести о снежном человеке. Том I. Сост. и комм. М. Фоменко. Изд. 2-е, испр. и доп. — Б.м.: Salamandra P.V.V., 2014. - 352 с., илл. — (Polaris: Путешествия, приключения, фантастика. Вып. XXXVI).Йети, голуб-яван, алмасты — нерешенная загадка снежного человека продолжает будоражить умы…В антологии собраны фантастические произведения о встречах со снежным человеком на пиках Гималаев, в горах Средней Азии и в ледовых просторах Антарктики. Читатель найдет здесь и один из первых рассказов об «отвратительном снежном человеке», и классические рассказы и повести советских фантастов, и сравнительно недавние новеллы и рассказы.Во втором, исправленном и дополненном издании, антология обогатилась пятью рассказами и повестью.
В своей книге неутомимый норвежский исследователь арктических просторов и покоритель Южного полюса Руал Амундсен подробно рассказывает о том, как он стал полярным исследователем. Перед глазами читателя проходят картины его детства, первые походы, дается увлекательное описание всех его замечательных путешествий, в которых жизнь Амундсена неоднократно подвергалась смертельной опасности.Книга интересна и полезна тем, что она вскрывает корни успехов знаменитого полярника, показывает, как продуманно готовился Амундсен к каждому своему путешествию, учитывая и природные особенности намеченной области, и опыт других ученых, и технические возможности своего времени.
Палеонтологическая фантастика — это затерянные миры, населенные динозаврами и далекими предками современного человека. Это — захватывающие путешествия сквозь бездны времени и встречи с допотопными чудовищами, чудом дожившими до наших времен. Это — повествования о первобытных людях и жизни созданий, миллионы лет назад превратившихся в ископаемые…Антология «Громовая стрела» продолжает в серии «Polaris» ряд публикаций забытой палеонтологической фантастики. В книгу вошли произведения российских и советских авторов, впервые изданные в 1910-1940-х гг.