На вахте и на гауптвахте. Русский матрос от Петра Великого до Николая Второго - [101]

Шрифт
Интервал

46. Ковалев Э.А. Рыцари глубин: Хроника зари российского подплава. М, 2005.

47. Колбасъев С.А. Арсен Люпен. СПб., 2006.

48. Колбасъев С.А. Поворот все вдруг. Л., 1978.

49. Коцебу О.Е. Новое путешествие вокруг света в 1823 — 1826 гг. М., 1986.

50. Кравченко В. В. Через три океана СПб., 2002.

51. Крепкое русское слово. М., 2005.

52. Крестовский В. В. В дальних водах и странах. В двух книгах. М., 1997.

53. Крестъянинов В.Я. Российский Императорский флот в фотографиях конца XIX — начала XX века СПб., 2006.

54. Крестъянинов В.Я., Молодцов С. В. Броненосные крейсера типа «Баян». М., 1997.

55. Крестьянинов В.Я., Молодцов С. В. Крейсер «Аскольд». СПб., 1993.

56. Крестьянинов В.Я., Молодцов С.В. Эскадренные броненосцы типа «Пересвет». «Морская коллекция», 1998, № 1.

57. Крузенштерн И.Ф. Первое российское плавание вокруг света М, 2007.

58. Крым. Путеводитель. Симферополь, 1914.

59. Летопись города Архангельска 1584–1989. Архангельск, 1990.

60. Ликин Ю.А. Винтовые клипера типа «Крейсер». «Морская коллекция», 2006, № 3.

61. Лукин В.К. Заметки о боевой деятельности Черноморского флота в период 1914–1918 гг. СПб., 2008.

62. Лящук М.П. Офицеры Черноморского флота, погибшие при защите Севастополя в 1854–1855 годах. Симферополь, 2005.

63. Мельников Р.М. Крейсер 1-го ранга «Дмитрий Донской». СПб., 1995.

64. Мельников Р.М. Линейный корабль «Император Павел Первый». 1906-1925. СПб., 2005.

65. Мельников P.M. Первые русские миноносцы. СПб., 1997.

66. Мельников Р.М. Крейсер «Очаков». Л, 1986.

67. Мельников P.M. «Рюрик» был первым. Л, 1989.

68. Мельников P.M. Эскадренные миноносцы класса «Доброволец». СПб., 1999.

69. Меркушов В.А. Записки подводника. 1905–1915. М., 2004.

70. Митрофанов В.П., Митрофанов П.С. Школы под парусами. Учебный парусный флот XVIII–XX вв. Л, 1989.

71. Монастырев Н.А. Гибель царского флота. СПб., 1995.

72. Нахимов П.С. Документы и материалы. В 2-х томах. СПб., 2003.

73. Незвецкий Р.Ф. Лейб-гвардия императорской России (1700–1918 гг.). М., 2009.

74. Нечаев Г.А. Судьба императорской яхты «Штандарт». М., 1996.

75. Новиков-Прибой А.С. Капитан первого ранга. Пенза, 1951.

76. Новиков-Прибой А.С. Цусима. Калининград, 1980.

77. О’Рурк Н. Записки участника кругосветного плавания фрегата «Аврора» (1853–1857). СПб., 2011.

78. Павленко Н.М. Петр I. М., 2000.

79. Первушина Е.В. Императорские и великокняжеские дворцы Петербурга. Архитектура, интерьеры, владельцы. СПб., 2010.

80. Поленов А.А. Крейсер «Аврора». Л., 1987.

81. Политовский Е.С. От Либавы до Цусимы. Письма к жене флагманского корабельного инженера 2-й Тихоокеанской эскадры Евгения Сигизмундовича Политовского. СПб., 2010.

82. Порт-Артур. Воспоминания участников. Нью-Йорк, 1955.

83. Привалов В.Д. Каменноостровский проспект. М., 2012.

84. Рассол И. Р. Подводная лодка «Дельфин». СПб., 2000.

85. Россия, 1913 год. Статистико-документальный справочник. СПб., 1995.

86. Русско-японская война М., 2003.

87. Саблин Н.В. Десять лет на императорской яхте «Штандарт». СПб., 2008.

88. Семанов С.Н. Макаров. М, 1972.

89. Синдаловский Н.А. Петербург в армейском мундире. Военная столица России в городском фольклоре. М, 2010.

90. Скворцов А. В. Крейсер первого ранга «Светлана». «Гангут», 2001, № 29.

91. Скрицкий Н.В. Крымская война 1853–1856 годов. М, 2006.

92. Смирнов В. Г. Неизвестный Врангель. СПб., 2006.

93. Смирнов И.А. Русские военные моряки наТихом океане. СПб, 2011.

94. Снегирев М.И. Русские в своих пословицах. М., 1831–1834.

95. Соловьева Т.А. Новая Голландия. История острова. СПб, 2005.

96. Сосин В. В., Будко А.А. Петр I: «Здесь изнеможенный воин найдет себе помощь и успокоение». Система медицинского обеспечения боевых действий создавалась в России веками. «Военно-исторический журнал», 2004, № 1.

97. Сочагин А. Г. Кронштадт в открытках конца XIX — начала XX века. СПб, 2004.

98. Старк Г.К. Моя жизнь. СПб, 1998.

99. Станюкович К.М. Вокруг света на «Коршуне». Собрание сочинений в 10 т. Т. 6. М, 1977.

100. Станюкович К.М. Матроска. Собрание сочинений в 10 т. Т. 7. М, 1977.

101. Столпянский П.Н. Путеводитель по Кронштадту. Исторические очерки. М, 2011.

102. Сухоруков В. Наш земляк поэт Николай Щербина — автор песни «Раскинулось море широко». «Приазовский рабочий» (Мариуполь), 25.06.2005.

103. Туманов Я.К. Мичмана на войне. СПб, 2002.

104. Фадеева Т.М., Шапошников А. К., Дидуленко А. И. Старый добрый Коктебель. Симферополь, 2004.

105. Францкевич А. И. На фрегате «Минин» от Кронштадта до Кобе. «Гангут», 2009, № 54.

106. Цветков И.Ф. Линкор «Октябрьская революция». Л, 1983.

107. Цывинский Г.Ф. Пятьдесят лет в Российском Императорском флоте. СПб., 2008.

108. Чегодаев-Саконский А.П. На «Алмазе». (От Либавы через Цусиму во Владивосток). СПб., 2004.

109. Шевырев А. П. Русский флот после Крымской войны: либеральная бюрократия и морские реформы. М, 1990.

110. Шерр С.А. Корабли морских глубин. М, 1964.

111. Шестаков И.А. Полвека обыкновенной жизни. Воспоминания (1838–1881 гг.). СПб., 2006.

112. Штер А.П. На крейсере «Новик». СПб., 2001.

113. Щеблыкин О.В. Книга про тельняшку. СПб., 2010.


ИЛЛЮСТРАЦИИ

>Экипаж подлодки «Нерпа»
>Работа с парусами на корвете «Витязь»
Продолжить чтение
Еще от автора Николай Владимирович Манвелов
Под Андреевским флагом. Русские офицеры на службе Отечеству

В дальних походах и кровопролитных сражениях зарождались боевые традиции российских офицеров. Под гордым Андреевским флагом они бесстрашно шли навстречу врагу, подставляли свою грудь под вражеские пули и снаряды. В тяжелейших испытаниях они создавали престиж России как Великой морской державы.Каковы же были морские традиции Российского Императорского флота, как они складывались, как и в каких условиях формировался знаменитый русский морской характер? Какой была повседневная жизнь русских военных моряков? Об этом и многом другом рассказывает очередная книга историка Н.

Рекомендуем почитать
Освобождение Донбасса

Небольшая книга об освобождении Донецкой области от немецко-фашистских захватчиков. О наступательной операции войск Юго-Западного и Южного фронтов, о прорыве Миус-фронта.

Струги Красные: прошлое и настоящее

В Новгородских писцовых книгах 1498 г. впервые упоминается деревня Струги, которая дала название административному центру Струго-Красненского района Псковской области — посёлку городского типа Струги Красные. В то время существовала и деревня Холохино. В середине XIX в. основана железнодорожная станция Белая. В книге рассказывается об истории этих населённых пунктов от эпохи средневековья до нашего времени. Данное издание будет познавательно всем интересующимся историей родного края.

Хроники жизни сибиряка Петра Ступина

У каждого из нас есть пожилые родственники или знакомые, которые могут многое рассказать о прожитой жизни. И, наверное, некоторые из них иногда это делают. Но, к сожалению, лишь очень редко люди оставляют в письменной форме свои воспоминания о виденном и пережитом, безвозвратно уходящем в прошлое. Большинство носителей исторической информации в силу разнообразных обстоятельств даже и не пытается этого делать. Мы же зачастую просто забываем и не успеваем их об этом попросить.

Великий торговый путь от Петербурга до Пекина

Клиффорд Фауст, профессор университета Северной Каролины, всесторонне освещает историю установления торговых и дипломатических отношений двух великих империй после подписания Кяхтинского договора. Автор рассказывает, как действовали государственные монополии, какие товары считались стратегическими и как разрешение частной торговли повлияло на развитие Восточной Сибири и экономику государства в целом. Профессор Фауст отмечает, что русские торговцы обладали не только дальновидностью и деловой смёткой, но и знали особый подход, учитывающий национальные черты характера восточного человека, что, в необычайно сложных условиях ведения дел, позволяло неизменно получать прибыль и поддерживать дипломатические отношения как с коренным населением приграничья, так и с официальными властями Поднебесной.

Астраханское ханство

Эта книга — первое в мировой науке монографическое исследование истории Астраханского ханства (1502–1556) — одного из государств, образовавшихся вследствие распада Золотой Орды. В результате всестороннего анализа русских, восточных (арабских, тюркских, персидских) и западных источников обоснована дата образования ханства, предложена хронология правления астраханских ханов. Особое внимание уделено истории взаимоотношений Астраханского ханства с Московским государством и Османской империей, рассказано о культуре ханства, экономике и социальном строе.

Время кометы. 1918: Мир совершает прорыв

Яркой вспышкой кометы оказывается 1918 год для дальнейшей истории человечества. Одиннадцатое ноября 1918 года — не только последний день мировой войны, швырнувшей в пропасть весь старый порядок. Этот день — воплощение зародившихся надежд на лучшую жизнь. Вспыхнули новые возможности и новые мечты, и, подобно хвосту кометы, тянется за ними вереница картин и лиц. В книге известного немецкого историка Даниэля Шёнпфлуга (род. 1969) этот уникальный исторический момент воплощается в череде реальных судеб: Вирджиния Вулф, Гарри С.

Знаменитые морские разбойники. От викингов до пиратов

Слово «пират» появилось в Древней Греции. Слова, имеющие с ним общий корень, означают: испытание, опыт; покушение, опасное предприятие; нападение, схватка; подвергаться искушению. Действительно, пиратский промысел привлекал искателей удачи, готовых подвергнуться трудным испытаниям, нападать, вступать в схватки, осуществлять опасные предприятия. Конечно же, этих людей искушала возможность богатой добычи.Образ пирата прочно вошел в приключенческую литературу, а затем в кинематограф. Моряками-разбойниками, флибустьерами, каперами, викингами, витальерами, корсарами и прочими «джентльменами удачи» (которым она улыбалась далеко не всегда) порой восхищались, но чаще рассказывали о них страшные истории.О самых знаменитых морских разбойниках рассказывает очередная книга серии.

Флот и война

Предлагаемая вниманию читателей книга Гаральда Карловича Графа (1885–1966), старшего офицера эскадренного миноносца «Новик», капитана 2-го ранга, участника Русско-японской, Первой мировой и Гражданской войн, эмигранта с 1921 года, является первой частью его большого труда — «На „Новике“. Балтийский флот в войну и революцию», изданного в Германии в 1922 году. Успех «Новика» был феноменален, тираж быстро разошелся, при этом одна часть его была вывезена в РСФСР, а другая прочно осела в частных и общественных библиотеках русской эмиграции.

Отсеки в огне

Новая книга известного российского писателя-мариниста Владимира Шигина посвящена ныне забытым катастрофам советского подводного флота. Автор впервые рассказывает о предвоенных чрезвычайных происшествиях на наших субмаринах, причиной которых становились тараны наших же надводных кораблей, при этом, порой, оказывались лично замешанными первые липа государства. История взрыва подводной лодки Щ-139, погибшей в результате диверсии и сегодня вызывает много вопросов. Многие десятилетия неизвестными оставались и обстоятельства гибели секретной «малютки» Балтийского флота М-256, погибшей недалеко от Таллина в 1957 году.

Тайна брига «Меркурий»

Книга известного российского писателя-мариниста капитана 1-го ранга Владимира Шигина посвящена драматическим событиям, происходившим на Российском Черноморском флоте в 20—30-х годах XIX века и связанных с деятельностью адмирала А.С. Грейга и его супруги, завладевших всей внешней торговлей юга России и пытавшихся превратить Черноморский флот в особое «удельное княжество». Вот уже почти двести лет эти события были сокрыты непроницаемой завесой тайны. Собрав и обобщив редкие архивные материалы, свидетельства современников, автору книги впервые удалось воссоздать полную и правдивую картину тех давних событий, раскрыть тайну смерти легендарного командира брига «Меркурий» А.И.