На траверзе — Дакар - [12]
Но в воздух стремятся не только дельфины. Из воды выскакивает какое-то существо, похожее на длинную зеленую палку. Хвост его едва касается воды, тело на мгновение застывает в воздухе, а затем плашмя ударяется о воду. Тут же происходит новый скачок. Так повторяется несколько раз подряд. У «зеленой палки» длинное рыло. Это хищная рыба марлин (Tetrapterus) — близкий родственник меч-рыбы, которую мы повстречали еще в Мраморном море. Его скачки носят явно выраженный «практичный» характер: ударяясь о воду, он глушит мелкую рыбу. От своего более северного собрата марлин отличается меньшей высотой тела, более коротким мечом, менее развитым спинным плавником. Да и длины никогда он не достигает такой, как меч-рыба.
Я начинаю понимать, в чем неповторимое своеобразие океанического пейзажа в низких широтах. Не может пройти и пяти минут, чтобы на глазах не произошло что-нибудь из ряда вон выходящее. Мне кажется, что буйное проявление жизни в океане может сравниться только с буйством жизни в тропическом лесу.
Второй трал приходит с рыбой. Правда, ее немного — всего несколько центнеров, и сардины нет совсем. Но для меня этот трал — целый музей. На палубу вываливают множество диковинных рыб. Мы отбираем представителей всех видов, пойманных во время траления. Их больше десятка. Володя знает почти всех, как он выражается, «в лицо». Сыплются латинские и русские названия, которые я записываю для себя в блокнот, чтобы запомнить. Мной овладевает отчаяние. Мне кажется, что я никогда не разберусь в многообразии тропической ихтиофауны. Наиболее интересные экземпляры мы фиксируем, чтобы привезти в Керчь.
В институте создается музей тропической фауны, поэтому одна из наших задач — собрать в океане коллекцию рыб и беспозвоночных. Часть рыб. мы фиксируем формалином. Им залиты вместительные оцинкованные ящики, специально изготовляемые для хранения зафиксированных животных. У ихтиологов такие ящики известны под названием «гробов». Наиболее ценные экземпляры фиксируются в смеси спирта и глицерина.
Некоторые виды рыб имеют очень плотную чешую. Формалин может не пропитать как следует их мышцы и внутренности. Таким рыбам Володя делает инъекцию формалина в брюшную полость и мышцы. Наконец, самые маленькие и нежные рыбы, а также небольшие крабы и другие беспозвоночные (их оказалось в трале немало) помещаются в стеклянные банки с особым раствором, в котором они не должны обесцветиться.
К концу рейса все оцинкованные ящики и банки для фиксирования оказались набитыми до отказа представителями экзотической тропической фауны. Стены лаборатории были увешаны красивыми ветвями гидроидных полипов разной формы и окраски, столы заставлены раковинами моллюсков, высушенными ракообразными, кораллами, морскими желудями. Наша лаборатория стала похожа на музей.
За ужином была уха из морских карасей, пойманных при тралении. Это красивые рыбы красновато-розового цвета. Сегодня в трал попались караси небольших размеров. Позднее же мы вылавливали экземпляры в несколько килограммов весом. Уха очень вкусная, превосходными оказались и жареные караси[3].
«Успенский» продолжает двигаться на юг. Впереди показались два довольно высоких холма, покрытые неяркой зеленью. Внешне они не производят особого впечатления, но сердце начинает учащенно биться, когда сознаешь, что перед тобой Зеленый Мыс. Мы у цели нашего плавания.
Зеленый Мыс (по-французски Cape Vert) — самая западная оконечность Африки. Если в древности считали, что земля оканчивается за «Геркулесовыми столбами», то в средние века таким концом света был Зеленый Мыс.
Очень долго мореплаватели не решались заплывать за него и спускаться южнее вдоль побережья Африки. Первыми на это отважились в середине XV столетия португальцы. С тех пор Зеленый Мыс перестал внушать морякам суеверный страх. Мимо него проплывали на юг на маленьких каравеллах великие мореплаватели, среди которых был и Васко да Гама. Мимо Зеленого Мыса прошла в обратном направлении, на север, «Виктория» — единственный корабль из экспедиции Магеллана, завершивший первое кругосветное путешествие. На своих потрепанных парусах гордые корабли несли дерзкую мечту человечества о счастье, ради которого люди бросали вызов природе, еще совершенно неизведанной и поэтому страшной.
Но Зеленый Мыс видел и другие корабли. Их черные паруса были символом смерти и страданий. В трюмах этих кораблей работорговцы везли живой товар в далекую Америку.
Завершился первый этап нашего путешествия. Но самое увлекательное нас ждет впереди! Пусть нам не дано открыть новых земель, подводных хребтов или течений, но мы на своем маленьком участке сделаем все для того, чтобы люди знали о природе больше, чем знают о ней теперь. И на душе становилось радостно при мысли об этом.
В темноте проходим траверз Зеленого Мыса. За ним открывается море огней. Это Дакар — один из крупнейших городов Западной Африки, столица африканского государства Сенегал[4]. Вскоре впереди в океане появились огни каких-то кораблей. Это, по-видимому, советские рыболовные суда из Калининграда. Мы знаем, что они находятся в районе Дакара. Значит, не будем чувствовать себя одинокими здесь, в нескольких тысячах миль от родных берегов. Ночью «Успенский» лег в дрейф. Достигнута конечная точка нашего плавания.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В последние годы своей жизни Никола Тесла печально и прозорливо говорил: «Сколько людей называли меня фантазером… Нас рассудит время!» В 1880-х годах позапрошлого века его идею переменного тока специалисты назвали бредом, а ныне весь мир пользуется устройствами, работающими благодаря этому открытию. Многие его гениальные проекты опередили время настолько, что и спустя столетие не смогли быть воспроизведены без чертежей и записей, которые ученый сознательно уничтожил, отказавшись от идеи сверхмощного оружия как сдерживающего фактора в развязывании мировой бойни.
Существует легенда о происхождении скифов от связи Геракла с полуженщиной-полуехидной, приключившейся на берегах Днепра-Борисфена. Об этом писал еще отец истории Геродот. Упоминал об этом мифе и Лев Гумилев. Однако особенностью данной книги является углубленное изучение всех аспектов возможных причин возникновения этого мифа. В рамках своего труда автор проводит сенсационные параллели между Гераклом и героем древнерусских былин Ильей Муромцем, между библейским Эдемом и садом Гесперид, находит изображение Геракла на Збручском идоле и делает вывод, что Геродотовы будины, гелоны, навры — праславяне, поклонявшиеся Гераклу как богу.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Статья 1988–1989 гг. о ленинградской ветви фантастической «новой волны» — о писателях семинара Б. Стругацкого.Имеет историческое значение.
Его имя мало кто знает, хотя весьма популярны и прославлены имена Винера и Берталанфи, развивавших его идеи.
Эта книга об экспедиции выдающегося французского мореплавателя Луи Антуана де Бугенвиля, совершившего кругосветное путешествие в конце XVIII в. В книге рассказывается о трудностях, выпавших на долю моряков в борьбе со стихийными силами природы, описываются интриги иезуитов, козни придворных сановников — врагов науки и прогресса, препятствовавших успеху экспедиции. Живо даны образы замечательных спутников Бугенвиля — ученых, навигаторов, морских офицеров, матросов; повествуется о судьбе первой женщины, совершившей кругосветное плавание, хитростью попавшей на корабль.
В 1717 г. Петр I передал Французской академии наук первую верную карту Каспийского моря. Ее составителем был Александр Бекович Черкасский — видный государственный деятель петровского времени. Необыкновенная судьба постигла и карту, и самого ее составителя, которому Петр I поручил осуществить свой грандиозный проект — поворот реки Аму-Дарьи в Каспийское море. Черкасский трагически погиб во время Хивинского похода, карта его была предана забвению, и долгое время ее считали утерянной. Лишь в 1951 г.