Моя доисторическая семья. Генетический детектив - [30]
Чтобы передвигаться вдоль берега, требовалась лодка. Конечно, нечто вроде примитивных лодок существовало и раньше. Колонизация Австралии, произошедшая около 50 000 лет назад, не могла произойти без лодок. Первые жители Швеции – охотники гамбургской культуры, добравшиеся сюда 14 000 лет назад, – должны были как-то пересечь Эресунн, который тогда был свободен ото льда. Но очевидно, что европейское кораблестроение сделало большой шаг вперед именно в Бохуслене, когда закончился ледниковый период.
Поначалу это, скорее всего, были обтянутые шкурой лодки вроде тех, на каких инуиты плавали еще во XX веке. В конце ледникового периода в тундре вряд ли росли достаточно высокие деревья с толстыми стволами, из которых можно было бы выдалбливать лодки. Но обтянутого шкурой каяка вполне хватало: привычный, физически сильный человек вполне мог пройти на такой лодке несколько десятков километров в день. Хейн Бьяртманн Бьерк считает, что эти лодки напоминали умиак инуитов – открытые и достаточно большие каноэ из тюленьих шкур, натянутых на каркас из веток. В такой лодке можно перевезти целую семью. Возможно, были и крытые каяки, более компактные и быстрые, для охоты на тюленей.
Когда люди научились жить в прибрежной полосе, они начали продвигаться на север, быстро заселяя норвежское побережье. Очень может быть, что они просто-напросто шли за тюленями. Искусные охотники на оленей, наверное, восприняли свою первую охоту на тюленя как неправдоподобно простую, удобную и выгодную. Крупные животные спокойно лежат у воды – ходи и забивай их деревянной колотушкой. И в результате такой легкой работы – огромное количество сытной еды – жира и мяса. Подкожным жиром, которого так много у тюленей, можно отапливать и освещать жилище из шкур.
Слишком хорошо, чтобы быть правдой? Да, но была одна серьезная проблема. Тюлени – звери умные. Они научились избегать берега, где их родичи приняли смерть от дубинок людей. Тюлени перебирались в другие места. А люди следовали за ними, мало-помалу совершенствуя свои лодки. Выслеживая тюленей, они открыли новые отличные места для поселений в укромных фьордах вдоль всего норвежского берега. И везде – изобилие рыбы, раков, морской птицы и тюленей.
За пару столетий первые обитатели Норвегии успели расселиться по всему норвежскому берегу до самого Баренцева моря и границ современной России. Но некоторые охотники, принадлежащие к новой культуре береговых жителей, сделали выбор в пользу Бохуслена.
Работая в начале 1990-х годов в гётеборгской редакции газеты «Дагенс Нюхетер» вместо ушедшего в отпуск коллеги, я стала свидетелем обнародования нового археологического открытия. Нас, нескольких журналистов из западной Швеции, пригласили на пресс-конференцию на остров Уруст[15], точнее сказать, в местность под названием Хусебю-Клев. Туда съехались представители центральных и местных газет, радио и телевидения. Сейчас это место расположено среди зелени бохуслендских полей. Но десять тысяч лет назад, как нам сообщили, Хусебю-Клев был шхерой в прибрежном архипелаге.
Какой-то археолог, оживленно жестикулируя, с увлечением рассказывал о находке, сделанной им и его коллегами: древние охотники на дельфинов жевали самую старую в мире жвачку! Находка была сделана во время плановых исследований перед прокладкой шоссе. Образцы лежали глубоко в слоях глины и исключительно хорошо сохранились. До этого никто и не предполагал, что десять тысяч лет назад жители Скандинавии охотились на дельфинов. И жевали жвачку.
Двадцать лет спустя я снова беседую с тем археологом. Его зовут Бенгт Нурдквист; он запомнил пресс-конференцию в Хусебю-Клев как величайшее медиасобытие своей жизни. Журналисты, говорит он, прямо-таки ухватились за слова о «старейшей в мире жвачке», они поняли, какой это будет сногсшибательный заголовок. Благодаря той жвачке Хусебю-Клев попал на первые страницы газет во всем мире, а Бенгт Нурдквист позже написал научно-популярную книжку именно с таким названием.
Всего археологи обнаружили с десяток кусочков смолы, полученной из коры березы. Следы зубов на смоле показывают, что ее жевали дети и подростки. Иногда им помогал кто-то из взрослых.
Дело в том, что жевать эту доисторическую жвачку было не столько забавой, сколько работой. Кусочки смолы имели практическое применение. Под микроскопом видны следы осиновых щепок и плетеной веревки. Эти волокна и форма кусочков смолы свидетельствуют о том, что смолой конопатили лодки. Первые лодки в Скандинавии строили, судя по всему, именно из осины, которая была первым высоким и толстым деревом, выросшим, когда началось потепление.
В Скандинавии существует тип традиционных лодок, которые выдалбливают из ствола осины; их так и называют – долбленка. Бенгт Нурдквист считает, что люди из Хусебю-Клев плавали на таких долбленках – длинных, узких судах, которые с великим тщанием изготавливали из ствола дерева. Эти лодки с низкими бортами были, наверное, довольно верткими, но поперечные распорки придавали им устойчивости. Работать с пористой осиной было легко. Но иногда она трескалась, и тогда лодки конопатили смолой.
Это история об Уильяме Перкине, который случайно изобрел пурпурный цвет. И навсегда изменил мир вокруг себя. До 1856 года красители были исключительно натуральными – их получали из насекомых, моллюсков, корней и листьев, а искусственное окрашивание было кропотливым и дорогим. Но в 1856 году все изменилось. Английский химик, работая над лекарством от малярии в своей домашней лаборатории, случайно открыл способ массового производства красителей на фабриках. Этот эксперимент – или даже ошибка – произвел революцию в моде, химии и промышленности. Эта книга – удивительный рассказ о том, как иногда даже самая маленькая вещь может менять и иметь такое продолжительное и важное воздействие. В формате PDF A4 сохранён издательский дизайн.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В издании изложены основные действия по оказанию помощи пострадавшим на воде. Дана характеристика видов утопления, способов выполнения искусственного дыхания, непрямого массажа сердца и мер по предупреждению несчастных случаев.Предназначено для широкого круга читателей, а также может быть использовано инструкторами, методистами, работающими с детьми и взрослыми в условиях, связанных с водной средой.
Обширные районы нынешнего шельфа Охотского, Берингова, Черного и многих других морей были еще шесть — десять тысяч лет назад сушей, на которой обитали люди. На шельфе же находятся и руины затонувших городов и поселений, ушедших под воду не только в эпоху античности и средневековья, но и в Новое время. Об этих реальных, а не гипотетических «атлантидах» и рассказывает заключительная книга трилогии, посвященной «новым атлантидам».
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.