Москва в Москве - [19]

Проходная массивная, овальная в плане башня не имеет покрытия, а стены завершены пролетами кружевных фронтонов с балясинами - характерным украшением XVII века. Такова сейчас самая низкая из башен Кремля (высота ее вместе с украшениями 13,5 м).

Кутафья - неуклюжая, так объясняют историки название этой самой «некрепостной» на вид башни. Приглядевшись, однако, мы сразу же обнаружим вверху ее машикули - навесные бойницы, внутри проезда - арки-печуры, служившие для нижнего боя, а налево от проезда видна и заложенная дверь от лестницы в толщу стены. Наконец, над боковыми фасадами до сих пор заметны продолговатые гнезда для механизмов подъемного моста. Вывод ясен: это, безусловно, оборонительное, а не декоративное сооружение. Кутафья - единственная сохранившаяся, хотя и в весьма измененном виде, отводная стрельница - предмостное укрепление Кремля.

Что известно об истории Кутафьи? В древности у Троицких ворот начиналась важная торговая дорога - в Великий Новгород (через Волоколамск). Для проезда по этой Волоцкой дороге у стен Кремля и был переброшен арочный мост через Неглинную - древнейший каменный мост в Москве, для защиты которого и сооружена Кутафья. Впоследствии одновременно с сооружением Троицкой башни она была перестроена.

Современные ворота Кутафьи выходят прямо на запад - к Манежу и дальше, на проспект Калинина. Между тем на Годуновском плане XVI века можно видеть, что первоначально башня не имела прямого проезда на улицу, а был лишь боковой - на север (современное направление к площади Революции). По рисункам на планах очевидно также, что въезд в эту зубчатую башню, изображенную с четырехскатным покрытием, шел не с уровня земли, а выше.

Впервые это подтвердили археологические раскопки, которые позволили выявить конструкцию отводной стрельницы и дали о ней детальное представление (работами экспедиции Музея истории и реконструкции г. Москвы, проводившимися в 1956 г., руководил М. Г. Рабинович).

Вскоре после начала работ у северной стены на первом же метре открылся сложенный из большемерного кирпича цоколь башни. Кирпич составлял ровный откос до глубины 5,6 м, а затем переходил в белокаменную кладку. Лишь на 7-метровой глубине от современного уровня залегал фундамент башни, сложенный из глыб дикого камня. Значит, первоначальная высота Кутафьи над уровнем земли была на целых 7 м больше, чем сейчас, и составляла около 18 м.

При расчистке наносного грунта уже на верху цоколя обнажилась белокаменная арка ворот, а вскоре открылась каменная вымостка древней проезжей части башни (причем сохранились даже выбитые колесами колеи). И эта проезжая часть была когда-то на 6-метровой высоте от поверхности земли. Значит, въехать в Кутафью можно было лишь по наклонному мосту, часть которого у башни была подъемной.

Ниже, прямо у цоколя, была открыта более поздняя по времени, чем подъемный мост, бревенчатая конструкция. Мощные бревна, сложенные «в обло», составляли здесь в плане треугольник - это был первый регулярный съезд из ворот на берег реки Неглинной. В начале XVII века, во время боев с польской шляхтой, этот сруб сгорел, и его сменила постоянная белокаменная бутовая кладка, конструкция которой также была зафиксирована. Свой декоративный вид - с ажурным верхом - Кутафья получила уже в самом конце XVII века, когда в ней были пробиты прямые, существующие и сейчас ворота, а в 1870 г. был разобран ветхий свод, и башня осталась открытой.

Каков был западный въезд в Кремль

Во время последних реставрационных работ архитектурному обследованию подвергся весь комплекс западного въезда в Кремль - Троицкая башня, Кутафья и соединяющий их Троицкий мост. В монументальной 80-метровой Троицкой башне - самой высокой среди башен Кремля - в древнейшей кладке были выявлены бойницы нижнего, подошвенного боя. Интереснейшие открытия были сделаны и при исследовании каменного моста. Внутри позднейшей кладки за облицовкой XIX века обнаружились торцевые стенки моста древней крепости - Старого Каменного. При исследовании Троицкого моста в основании его обнаружили сложную инженерную систему двухъярусных арок, сооруженных по принципу римских акведуков; эта система использовала естественную тягу воздуха для размораживания кладок весной.

Об истории строительства рассказали реставраторам и кладки башни Кутафьи. Как показали архитектурные изыскания, Кутафья с самого начала являлась не только передовым бастионом, но и неотъемлемой частью всего комплекса западной фортификации. Подковообразная башня была окружена водяным рвом и лишь с востока, со стороны Кремля, соединялась с Троицким мостом при помощи надвигавшегося на него деревянного настила. В Троицкую башню можно было попасть только по подъемному мосту, который опускался с отводной стрельницы. У Кутафьи полностью сохранились белокаменные блоки, являвшиеся опорой шарнирного устройства для деревянных рычагов подъемных мостов; первоначально такие мосты предполагалось устроить также и с северной, и с южной сторон, но, как показали исследования, действовала система только с севера - в направлении к Волоцкой дороге. Внутри башни отчетливо прослежено два боевых яруса, причем на верхний можно было подняться по двум внутристенным лестницами (каждая с двумя маршами); следы этих ходов выводили к зубцам, завершавшим башню. Подошвенный бой - нижние амбразуры находились в древней кладке в 80 - 90 см от земли. Детальное обследование позволило архитектору А. В. Воробьеву уточнить дату возведения Кутафьи и представить доводы в пользу того, что эта сторожевая башня была поставлена одновременно с Троицкой башней и каменным мостом в 1495 - 1499 гг.