Москва- 3. Энциклопедия городского криминала - [21]

Появились даже специфические термины. Например — «левый учет». Это означает, что вам продают автомобиль, имеющий регистрацию только на бумаге. Внешне все документы в полном порядке. Но только внешне. Впрочем, если покупатель приехал за «линкольном-навигатором» из Красноярска, ему это не помешает. Он найдет способ получить в Москве транзитные номера (если предусмотрительно не привез их с собой), а уж у себя дома оформить все как надо он сумеет.

Реально ли купить джип по цене «Таврии»? Если такое и случается, считает начальник отдела ГУУР МВД России Вячеслав Михайлин, то покупатель вместе с машиной приобретает «комплект» самых серьезных проблем. От автомобиля избавляются, когда за ним тянется шлейф темных дел. Зачем перекупщику, имеющему возможность «очистить» автомобиль, сообщать, что тот имеет криминальное происхождение? Обычно происходит наоборот. Покупатель уверен, что платит за абсолютно легальный, имеющий надежные документы товар.

Как легализуется похищенный за границей автотранспорт, можно понять на примере группы, занимавшейся кражами машин на территории Польши. Преступники приобретали чистые бланки техпаспортов и купчих на польском языке с уже проставленными необходимыми печатями нотариальных и таможенных учреждений. Впоследствии на похищенные машины изготавливались польские номерные знаки, заполнялись соответствующие техпаспорта и купчие, после чего автомобили перегоняли в Россию, где их снимали с учета на Московской региональной таможне. На основании полученных таможенных удостоверений транспорт ставился на учет на жителей Москвы в МРЭО ГИБДД как ввозимый в Россию, а впоследствии снимался с учета и реализовывался.

В последнее время отмечается стабильный рост краж автомобилей, как отечественных, так и иностранных. В 1997 году МУР задержал 24 группы, специализировавшиеся на этих преступлениях. Через год таких групп было 26, а в 1999 году столичные сыщики арестовали уже 40 бригад автоворов. И это, разумеется, не предел.

Конвейер криминального автобизнеса работает круглосуточно и без выходных. А его производительность вполне сопоставима с мощностью конвейера Волжского автозавода. Причем способы завладения чужим транспортным средством постоянно совершенствуются и видоизменяются.

Если заказанная машина имеет дополнительную степень защиты с вмонтированной в ключ зажигания микросхемой и узнать блокирующий код сканером воры не в силах, они могут пойти по простому и надежному пути. Например, вытащить ключи из кармана водителя или хозяина лимузина, организовать кражу в офисе или на квартире.

Жулики могут подстроить аварию. Аккуратно «тюкнуть» сзади в бампер заказанного автомобиля. Водитель выскочит разбираться с неумехами, тут-то они ему и покажут класс-уедут с места происшествия на двух машинах, оставив его с раскрытым ртом посреди улицы.

Способов множество: брызнуть в салон машины «черемухой», подкараулить владельца на заправке или погрузить лимузин на эвакуатор и увезти в тихое место, где без спешки разобраться с его хитрой электронной защитой.

Об одном из экзотических способов мне рассказал начальник отдела ГУУР МВД России Александр Кирушев. Представьте себе центральный подъезд клинической больницы. Рядом припаркован новенький «мерседес». В салоне сидит ожидающий хозяина шофер, слушает музыку, смотрит по сторонам. Неожиданно он встречается взглядом со стоящим на ступенях подъезда усталым врачом в застиранном операционном костюме зеленого цвета. Хирург докуривает сигарету и подходит к водителю. Парень предупредительно опускает стекло.

— Слушай, дружище, — обращается к водителю врач, — у меня была пятичасовая операция. Вымотался, ноги не держат. Сделай одолжение, разреши посидеть в машине — человеком себя почувствую…

Шофер колеблется лишь мгновение. Ни голос, ни внешний вид хирурга не оставляют сомнений — человек смертельно устал, выполняя свой долг. Может быть, вытащил больного с того света…

— Конечно, — добродушно говорит водитель. Он вылезает из-за руля и жестом приглашает доктора в кресло.

Тот не торопясь усаживается в машину, откидывается на спинку кожаного сиденья, закрывает глаза.

— Эх, хороша тачка, — вздыхает он. — На мою зарплату..

Машет рукой и умолкает. А затем просит: — Командир, не сочти за нахальство, разреши проехать метров пять. Может, никогда больше такой возможности не будет.

Шофер, окончательно расслабившись, наклоняется и включает зажигание. Мощный «мерседес» отзывается тихим урчанием двигателя.

— Давайте прокатимся, — соглашается водитель, — пока шефа нет. Я сейчас рядом сяду…

Он делает шаг, чтобы обойти лимузин и сесть с другой стороны, но в следующую секунду «доктор» придавливает педаль газа, и «мерседес» уносится прочь. Обескураженный водитель не сразу понимает, в какую историю он влип. И только потом, проглядев глаза в надежде увидеть возвращающегося «хирурга», бежит к телефону, чтобы сообщить об угоне в милицию.

Сейчас кражами от тротуара, то есть угонами случайно подвернувшихся под руку автомобилей, занимаются только дилетанты. Уважающие себя автоворы работают под заказ. В их группе всегда есть человек, владеющий азами компьютерной грамоты. Получив заказ, компьютерщик едет на Митинский рынок и покупает дискету с базой данных всех зарегистрированных ГИБДД автомобилей. Стоимость дискеты — 150–200 долларов, с ее помощью можно узнать адрес владельца любой московской машины.