Морская минная война у Порт-Артура - [47]
Если задаться вопросом, кто из противников добился большего успеха в минной войне? Прежде всего следует отметить разницу условий, в которых находились противоборствующие стороны. В начале русские действовали вблизи своей военно-морской базы, японцы – на большом удалении от своих портов и арсеналов. Затем Порт-Артур был блокирован и силы и средства русских минеров ограничились тем, что находилось в осажденном порту и крепости. Японцы же к этому времени развернули маневренную базу у островов Эллиот, освоили порт Дальний, то есть значительно превосходили по ресурсам силы и средства порт-артурцев. Начиная с июля вся территория порта простреливалась осадной артиллерией, так что готовить мины и ремонтировать тралы приходилось под обстрелом. Ограниченный запас мин не позволил усилить заградительную деятельность, а недостаток плавучих средств порта не дал интенсифицировать траление. В связи с этим следует признать, что условия работы русских минеров были более сложными, и это надо иметь в виду при сравнении результатов боевого применения минного и противоминного оружия.
| Дата | Район | Постановщик | Число мин | Примечание |
| 27-29. 01. | в северном и южном проходе у о- вов Саншантау | "Енисей" | 402 | Минный транспорт подорвался на своей мине и затонул |
| 3.02 | в бухтах Керр и Дип | "Амур" | 121 | |
| 5.02 | Талиенванский залив | "Амур" | 99 | Завершение заграждения, поставленного "Енисеем" |
| 7.02 | у Саншантау | "Амур" | 55 | Завершение заграждения, поставленного "Енисеем" |
| 7.02 | Талиенванский залив | плот с "Амура" | 20 | |
| 10.02 | Бухта Десяти кораблей | "Амур" | 20 | Обеспечивали "Гайдамак". "Сердитый", "Смелый" |
| 28.02 | в 2-3 милях к юго-западу от Ляотешанского маяка | "Амур" | 20 | Руководил постановкой контр-адмирал Лощинский. Обеспечивали крейсер "Баян", миноносцы "Внимательный", "Сердитый", "Смелый", "Стройный", "Страшный" |
| 8.04 | у Ляотешаня | 4 баркаса | 9 | Баркас № 1 погиб |
| 1.05 | 10,5 - 11 миль от Золотой Горы | "Амур" | 50 | 2.05 подорвались и затонули японские броненосцы "Хатсусе" и "Яшима" |
| 7.05 | Бухта Санатория | Минный плотик | 10 | Противодействовали 4 крейсера |
| 7.05 | Голубиная бухта | джонки | 20 | Буксировали 2 паровых катера Военного ведомства |
| 8.5 | Бухта Кинджоу | Джонка | 15 | Для прикрытия левого фланга |
| 14.5 | Бухта Тахэ. 6 миль к югу | "Амур" | 49 | Охранение "Новик", "Всадник", "Гайдамак". Одна мина взорвалась при постановке. |
| 26.05 | у Лунвантана | Минный плотик с "Амура" | 9 | Буксировал "Сторожевой". 13.07 подорвался КР "Чиода" |
| 2.6 | Голубиная бухта | 2 минных плотика | 18 | Плотики буксировали миноносцы "Боевой" и "Бесстрашный" |
| 7.6 | Бухта Десяти кораблей | Минный плотик | 30 | Буксировал "Богатырь" |
| 22.6 | Бухта Луиза. между берегом и о. Риф | "Богатырь" | 20 | Дневная постановка пол охраной 2 миноносцев |
| 19.7 | у Лунвантана | "Богатырь" | 20 | Для прикрытия правого фланга русских войск |
| "Бойкий" | 4 | |||
| "Бурный" | ||||
| 22.7 | Бухта Тахэ. 11 миль от Порт- Артура | "Решительный" | 10 | Первая удачная постановка большого числа мин с миноносца |
| 23.7 | у Ляотешаня | "Бесшумный", "Бурный", "Сторожевой", "Разящий" | 8 | 5-й постановщик - "Бойкий" из-за неисправности машины свои две мины не поставил. Прикрывало 8 миноносцев. |
| 23.07 | к югу от Ляотешаня | "Решительный" | 10 | Вблизи района постановки находились четыре японских миноносца |
| 24.07 | к западу от Голубиной бухты у о. Айрон | "Решительный" | 10 | Одна мина взорвалась при постановке. |
| 6.08 | Между о. Кэп и б. Лунвантан | "Скорый" | 14 | |
| 20.8 | Лунвантан, 2 мили от берега | "Скорый" | 16 | Погиб МЦ "Хаядори" |
| 26.8 | Лунвантан, 20 миль от Золотой горы | "Сердитый" | 16 | Командир лейтенант А. В. Колчак |
| 3.09 | у о. Айрон | "Скорый" | 16 | Погибла КЛ "Хайен" |
| 27.9 | между бухтами Малая Голубиная и Луиза | "Сердитый" | 16 | Из-за задержки одной мины разрыв в линии |
| 28.9 | Лунвантан | " Сторожевой", " Статный", "Сердитый", "Стройный", "Расторопный" | 21* | Противодействовали кр "Акицусима" и 10 миноносцев |
| 3.10 | у м. Коллинсон | "Стройный" | 18 | Мины встали глубже заданного углубления |
| 23.10 | Бухта Луиза | Минные плотики | 12 | Буксировались минными катерами с броненосцев "Пересвет" и "Победа" |
| Всего | 1 158 |
| Наименования кораблей и судов | Число выходив | Поставлено мин | Примечания |
| Минный транспорт "Енисей" | 1 | 402 | |
| Минный транспорт "Амур" | 7 | 434 | В т.ч. 20 с плотика |
| Миноносцы | 12 | 159 | |
| Пароход "Богатырь" | 3 | 70 | В т.ч. 30 с плотика |
| Минные плотики | б | 49 | + 50 с "Амура” и "Богатыря" |
| Катера и баркасы | 1 | 9 | Не считая постановок с крепостью |
| Джонки | 2 | 35 | |
| Всего | 42 | 1158* |
* Количество постановок и выставленных мин подсчитано по архивным данным и превышает цифры, приведенные в работе Денисова.
| № п/п | Класс и название. | Водоизмещение, т | Дата | Район, постановщик мин | Погибло / ранено |
| 1 | Броненосец "Хатсусе" | 14850 | 2.05 | В 10 милях к юго-востоку от Порт-Артура. Ш= 38 37 N; Д= 121 20 О. "Амур" | 483 |
| 2 | Броненосец "Яшима" | 12320 | 2.05 | Возле Энкаунтер-рок. Ш= 38 34 N: Д= 121 40 О. "Амур" | |
| 3 | Крейсер "Такасаго" | 4160 | 29/30.11 | В 37 милях южнее Порт-Артура. Ш= 38 10 N: Д=121 15 О. "Сердитый" | 274 |
| 4 | Авизо "Мияко" | 1772 | 1.05 | У мыса Робинсон. Ш= 39 2 N: Д=121 22,5 О. | 3/19 |
| 5 | корабль БО "Каймон" | 1358 | 22.6 | Южный Саншаптау. Ш= 38 50 N; Д= 121 50 О. | 226 |
| КЛ "Хайен" | 2150 | 3.9 | К западу от о-ва Айрон. Ш= 38 57 N; Д= 120 56 О. Вероятно, "Скорый" | 198 | |
| 7 | КЛ "Сайен" | 2440 | 17.11 | Голубиная бухта. Ш= 38 51 N; Д= 121 05 О. | 38 |
| 8 | КЛ "Отогава-мару" |
В истории отечественного военно-морского флота заградители “Амур” и “Енисей” занимают особое место. Боевая служба этих кораблей подтвердила правильность выбора основных тактических характеристик и конструкторских решений. Оригинальный тип, удачный проект дополнялись хорошим качеством работы судостроителей Балтийского завода.Оба транспорта имели скорость равную новейшим броненосцам и могли совершать в составе эскадры значительные морские переходы и выставить в кратчайшее время у берегов противника заграждения из 900 мин.
Настоящая монография представляет собой первую попытку исследования дипломатических отношений и культурных связей между Золотой Ордой и Египтом. Автор монографии анализирует причины, вызвавшие столь продолжительный и тесный союз между двумя странами, различными как как по своей культуре, так и по истории своего развития. Поводов для такого союза было несколько, причем важно подчеркнуть, что на всем протяжении рассматриваемого периода (от середины XIII до конца XIV в.) инициатива в поддержании дружественных отношений с Золотой Ордой, как правило (по крайней мере, до середины XIV в.), исходила от Египта, так как последний был не только заинтересованной стороной в этом союзе, но даже вынужден был искать политической поддержки в Золотой Орде.
В истории антифеодальных народных выступлений средневековья значительное место занимает гуситское революционное движение в Чехии 15 века. Оно было наиболее крупным из всех выступлений народов Европы в эпоху классического феодализма. Естественно, что это событие привлекало и привлекает внимание многих исследователей самых различных стран мира. В буржуазной историографии на первое место выдвигались религиозные, иногда национально-освободительные мотивы движения и затушевывался его социальный, антифеодальный смысл.
Таманская армия — объединение Красной армии, действовавшее на юге России в период Гражданской войны. Существовала с 27 августа 1918 года по февраль 1919 года. Имя дано по первоначальному месту дислокации на Таманском полуострове.
Книга вводит в научный оборот новые и малоизвестные сведения о Русском государстве XV–XVI вв. историко-географического, этнографического и исторического характера, содержащиеся в трудах известного шведского гуманиста, историка, географа, издателя и политического деятеля Олауса Магнуса (1490–1557), который впервые дал картографическое изображение и описание Скандинавского полуострова и сопредельных с ним областей Западной и Восточной Европы, в частности Русского Севера. Его труды основываются на ряде несохранившихся материалов, в том числе и русских, представляющих несомненную научную ценность.
Книга представляет собой исследование англо-афганских и русско-афганских отношений в конце XIX в. по афганскому источнику «Сирадж ат-таварих» – труду официального историографа Файз Мухаммада Катиба, написанному по распоряжению Хабибуллахана, эмира Афганистана в 1901–1919 гг. К исследованию привлекаются другие многочисленные исторические источники на русском, английском, французском и персидском языках. Книга адресована исследователям, научным и практическим работникам, занимающимся проблемами политических и культурных связей Афганистана с Англией и Россией в Новое время.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.