Морская Авиация - есть! - [50]

выслушивала уже моя жена, которой удалось убедить "младшую жену" моей семьи, что

это не пьяная шутка, а суровая действительность.

Через два дня брат улетел к месту постоянной дислокации. Что характерно, но в

дальнейшем груз стали раскреплять более ответственно. Видимо, Ком. АП дал

команду провести дополнительные занятия по этой теме. Я его могу понять, ведь

трудно объяснять НШ ВВС, где находится НШ АП, которого тот никуда не отпускал.

Бешеный рост.

Закончился Военный Совет. Нас отпустили домой, в наш таежный гарнизон. Лететь на

Ан-12 около двух часов. С нами летят "моряки", у них тоже закончился свой

Военный Совет, но им лететь на Камчатку, у нас в гарнизоне заправка. Все устали,

обкурились, ждем вылета под самолетом. Пришел экипаж, запустили нас в кабину.

Люди мы с командиром авиационные, на самолетах летать умеем, поэтому заняли

место в гермокабине около столика.

Все двери закрыли, началась предполетная суета. А мы не спеша, достаем хлебушек,

сало, колбаску, и водку. Все, что нужно, чтобы скоротать два часа полета. "Бортач"

выдал нам стаканы, все остальное у нас было. Поехали. Окружающие с завистью

смотрели нам в рот, но мы привычные, каждый умирает в одиночку. Один "капраз",

который все время делал вид, что он больше чем "капраз", подполз к столику,

попросил разрешения "упасть на хвост". Мы не жадные, угостили "моряка". Пока

пили-ели, уже и прилетели. Вышли на родную землю, пришлось вспоминать, что

начальник, организовывать заправку и отправку борта на Камчатку. По погоде борт

на Камчатку не пошел, дал команду размещать пассажиров на ночлег, поехал домой.

Утром пришел на службу, суббота, начал выпихивать этот Ан-12 на Камчатку. Там

погода ни к черту, упираются, лететь туда три часа, с запасными проблема. Кое-как

уговорил камчадалов, чтобы взяли самолетик, теперь главная задача - собрать

пассажиров. Начальник КП поехал собирать пассажиров, мы с командиром что-то

обсуждали у него в кабинете. Тут в кабинет вламывается вчерашний "капраз",

которого мы в полете угощали. Причем вламывается не один, а с двумя бутылками

водки, и кричит, что он решил "раздать долги". Не так уж много он нам и задолжал,

но не выгоняем. Тем более, что кое-что в нем, вернее на нем, со вчерашнего

вечера изменилось. А изменились погоны. Вчера он был в погонах "капраза", а

сегодня - в адмиральских. Командир сразу отреагировал: "Ну, ты блин, растешь!".

Все просто, оправдывался адмирал, вчера на Военном Совете вручили погоны,

приделать не успел. Короче, вы вчера ко мне по-человечески отнеслись, давайте

обмоем звание по-быстрому. Я сослался на отсутствие закуски. Адмирал, увидев тот

десяток ягодок брусники, которые сиротливо лежали на блюдце, сказал, что с этой

закуской свадьбу можно сыграть. Настойчивый и напористый оказался адмирал. За 40

минут он влил в нас две бутылки водки без закуски, и я проводил его на самолет.

Хороший адмирал, без глупостей, "из наших будет".

Изделие "Верблюд".

Я - НШ АП и гарнизона. Пятница, конец служебной недели, жертв и разрушений нет,

позволили себе расслабиться. Сидим у меня в кабинете, я, ком.АП и политрук.

Доклад ОД: "Идет Ан-26 с Камчатки, на борту "Верблюд", НШ ВВС обращает ваше

внимание". Нет проблем в противолодочной авиации, еще по рюмке, вопрос по ГГС в

штабе: Кто знает, что это за изделие "Верблюд"? Ответа не последовало. Ком. АП

насторожился, можно сказать, взволновался, обьясняю ему, ежели НШ ВВС нацелил

меня, то командиру вникать не надо.

Отправляю ком.АП домой, сам готовлюсь к встрече самолета, то есть замахиваем с

политруком ешё по рюмочке. Вспоминая про объективный контроль, берем с собой

штурмана полка с видеокамерой. Звоню ком. АТБ, назначаю встречу под самолетом.

Самолет зарулил, открыли рампу, я увидел живого верблюда, упакованного сеткой.

По рации ОД передал, что самолет остается ночевать. Командир АТБ нагло смеется,

спрашивает, где я буду размещать животное. Мое решение: верблюд-транспортное

средство, посему разместить его в автопарке базы и обеспечить заправку. Долго

плакал ком.АТБ.

Утро следующего дня. Верблюда удалось загнать в самолет и закрепить. На вопрос,

чем кормили верблюда, ком. АТБ сказал, что больше всего животному понравились

подшивки газет "Правда", которые в автопарке использовались для протирки рук.

Верблюд следовал в составе передвижного цирка. Видеозапись встречи верблюда

просите у штурманов 568 огсап.

Зачем это все надо было?

На 07.00 - вылет пары на лодку. В 05.00 - принятие решения на вылет. Звонок. На

часах 02.00. Дежурный по полку - на стоянке 2-й АЭ дежурный произвел 3 выстрела

из пистолета, к телефону не подходит, информация со слов дежурного по соседней

стоянке. Доклад бодрит. Комэску и инженера в штаб, соседу-дежурному не

высовываться, наблюдать из укрытия, машину к штабу.

Штаб. Бегает дежурный, изображает озабоченность. Подошли комэска с инженером,

пришла машина. Инженеру получить пистолет, заступишь дежурным, придут люди на

полеты, заменишься. Садитесь, поехали. Сейчас главное, - отобрать у этого

стрелка пистолет, все разборки потом. Он же у вас не пьет? Нет. Вот и плохо,