Морская Авиация - есть! - [33]

полку, а у них ко мне претензий нет. Я перешёл, начал летать. Тут наши вожди

вернулись с переучивания, начали верстать новый боевой расчет, и не хватило у

них штурмана на Ту-16. А так как я был уже штурманом корабля в соседнем полку,

то есть от грехов "отмылся", то они и потребовали меня обратно, мотивируя тем,

что, мол, мы его готовили, готовили... Соседи заартачились, ругань дошла до

командира дивизии, в конце концов, решили так - я возвращаюсь в свой полк, а за

это соседи получают от нас новую стремянку для Ту-22м2. Вот так меня за

стремянку выкупили обратно.

Через 8 месяцев я уже летал штурманом отряда. Чтобы получить звание "капитан",

раньше надо было стать "инструктором днём", то есть доказать, что ты не случайно

должность занимаешь. С этим у меня не заржавело, быстро отправили представление

в штаб дивизии. Я очень удивился, когда представление вернулось в полк с

резолюцией старшего штурмана дивизии: "отложить на 3 месяца за упущения по

службе". Набрался я наглости, пошёл к старшему штурману дивизии разбираться, в

чем провинился. Оказывается, во время последнего "народного гуляния" по случаю

дня Авиации, я не уступил ему дорогу, идя по центральной улице нашего "города",

а в ответ на замечание, очень далеко его послал. Выслушав мой ответ, что я был в

отпуске, а "далеко его послал" мой брат-близнец, которого штурманская карьера не

очень интересовала, старший штурман посетовал, что все так получилось, успокоил,

что 3 месяца быстро пройдут.

Прошло 3 года. Я работал помощником штурмана эскадрильи. Штурман эскадрильи

заступил в наряд, начальником офицерского патруля. Был ноябрь, шляться по улицам

холодно, вот ребята и зашли в общежитие, "погреться". Грелись долго и

качественно. Окончательно согревшись, офицерский патруль проследовал в Дом

Офицеров, где начинались танцы, да и души уже требовали музыки. Какой черт

принес туда начальника политотдела, история умалчивает, но когда было сделано

замечание пожилому штурману эскадрильи, сосланному на Дальний Восток с Черного

моря, майор не выдержал, и сказал все, что думал про этого начальника, его

политотдел, и про весь этот "Тихий" флот. Через час в патруль заступил командир

эскадрильи, патрульными у него были замполит эскадрильи и начальник штаба

эскадрильи, а через две недели нас со старым майором поменяли местами. Так я

дорос до штурмана эскадрильи.

Прибыла к нам Главная Инспекция МО. Мы выполнили три полковых вылета на "радиус"

за 36 часов. У меня в эскадрильи все экипажи были "боеготовы", все участвовали в

вылетах. И так мы удачно поставили помехи, что две ударные группы Ту-22м2 были

потеряны локатором С-300, что и было подтверждено снимками экрана РЛС. Меня

похвалили московские начальники, спросили старшего штурмана дивизии, почему тот

не выдвигает меня на штурмана полка? Этот нехороший человек ответил, что я по

состоянию здоровья не годен на Ту-22м2. Тут я разозлился, и, не взирая на чины и

звания, громко ответил, что по здоровью я и в космонавты годен, а вот в том, что

мой брат-холостяк увел у него любовницу, я не виноват, и пусть обратит внимание

на свой моральный облик, а не на мое здоровье. Москвичи меня успокоили, этого

гада мягко пожурили за необъективность, через месяц я был назначен штурманом

полка.

Вот такие были времена, такие нравы.

Командировки и карьера.

Полк переучивается на сверхзвуковой ракетоносец. Для этого планируется

командировка в славный город Николаев на шесть месяцев. Но еще раньше в Николаев

уезжает "передовая группа", это наиболее опытные инструктора, которые пройдут

переучивание первыми, а потом будут учить летать своих подчиненных. В состав

передовой группы был включен опытный командир отряда по прозвищу "Муму".

Прозвище свое он получил отчасти по своей фамилии, которая у всех

ассоциировалась с известным литературным произведением, а в основном потому, что

когда бывал "с запахом", то ничего больше от него услышать было невозможно. А "с

запахом" товарищ был постоянно.

В процессе теоретического переучивания наш герой очень уставал, поэтому

регулярно расслаблялся. Причем иногда и до потери памяти. В один из таких

моментов "Муму" решил, что уже достаточно расслабился, поэтому пора перебираться

в койку. Так как до койки еще надо было доехать, товарищ вошел в троллейбус и

поехал в гостиницу. В троллейбусе приятно покачивало, товарищ уснул. В какой-то

момент "Муму" проснулся, понял, что спит сидя, в одежде, решил это безобразие

исправить. Он спокойно разделся в троллейбусе, аккуратно сложил одежду и лег

спать на сидение. В таком виде его и довезли до ближайшего отделения милиции.

Переучивание завершить не удалось, потому, что для дальнейшего прохождения

службы он был направлен в гарнизон Хороль, на должность командира корабля Ту-16.

Его бывший штурман, штурман отряда по прозвищу "Змеюка", которое получил от

первых букв имени и отчества "УЖ", переучивание благополучно завершил, летал на

Ту-22м2 в Монгохто. Как-то раз Ту-22м2 со "Змеюкой" на борту ушел на запасной

аэродром Хороль. Когда зарулили, вылезли, "Змеюка" решил навестить своего

бывшего командира. И навестил, причем очень результативно для обеих сторон.