Море зовёт! Записки капитана Мишина - [34]

Гостиница оказалась на удивление очень далеко от центра города. «Ближе-то нельзя было поселиться?» – не удержался от вопроса Николай. «В центральных – не было мест», – был ответ. Наконец-то добравшись до гостиницы, он положил деньги на свой телефон и позвонил домой – проинформировать маму о том, что он уже в дороге. На том конце мобильной связи долго не брали трубку, наконец, он услышал мамин голос: «Коля, это ты?» – Да, это я. Я уже заменился, сейчас с Еленой мы выезжаем в сторону дома.

– Это хорошо. Николай, надо торопиться. Ты должен знать: ты едешь на похороны. Отец скончался два часа назад. Я назначила вынос на два часа – позже просто нельзя. Мы надеемся, что ты успеешь. Ждем. Николай положил трубку.

Они успели. Были и девять дней. Но на сороковой день он опять был на том же судне. Теплоход был далеко от родных берегов.

Молодой старпом

Теплоход «Нева» следовал западной частью Средиземного моря, к вечеру планировали подойти к Балеарским островам. На горизонте показалось темная точка, которая, приближаясь, превратилась в знаковые очертания. На фоне июльского утреннего безоблачного неба стали четко просматриваться контуры надстройки встречного судна, и оно начало вызывать на связь: Теплоход «Нева». «Капитан Куров», доброе утро. Куда следуете? Пригласите на мостик капитана». Судовые часы показывали семь тридцать. Капитану и без этого необходимо было звонить, старший помощник, стоявший на вахте, набрал номер телефона капитанской каюты: «Сергей Николаевич, доброе утро. Время половина восьмого. Расходимся с теплоходом «Капитан Куров», просят вас подняться на мостик». На «Капитане Курове» капитаном работал Михаил Павлович, можно сказать, старый знакомый товарищ и наставник Иванова. Еще шесть лет назад Иванов работал у Михаила Павловичем старпомом. Время летит быстро, вот он уже и сам пять лет руководит «Невой», а о тех временах, когда он трудился под началом Михаила Павловича, остались самые хорошие воспоминания.

Капитан поднялся на мостик: «Михаил Павлович, доброе утро. Рад Вас слышать. Какими судьбами в этих краях?»

– Идем с Картахены, доставили удобрения. А ты куда путь держишь?

– Следуем на Севилью с семечками, – был ответ.

– А что у испанцев, семечки закончились? – в своей манере задал вопрос Михаил Павлович.

– Похоже, что закончились. Мы три месяца назад им уже привозили эти семечки. А, сейчас, они, наверное, закончились, – подыграл ему Сергей Николаевич.

– Слушай Сергей Николаевич, если серьезно, а как у тебя с продуктами? – уже другим тоном спросил коллега.

– Если серьезно, то с продуктами все в порядке. Удачно запаслись в Ейске, а на рейде Стамбула добавили. С продуктами все хорошо. А вы чего спрашиваете? Проблемы с продуктами?

– Да нет, с продуктами все тоже в норме. Только вот уже пятый дней команда лепешки ест. Продуктов много, а дрожжей нет.

– А как же это у вас так получилось, забыли закупить? Куда идете? Там, в следующем порту и закупите.

– Да так получилось. А проблема в том, что куда следуем, пока не знаем. Дали команду идти в сторону Мессинского пролива, а что будет дальше – неизвестно. А у тебя как с дрожжами, можешь поделиться?

Сергей Николаевич глянул на старпома, тот утвердительно закивал, а сам начал набирать номер телефона камбуза, видимо решив все же уточнить возможности оказания помощи.

– Михаил Павлович, дрожжи есть, а вот сколько, сейчас уточним. А как же будем осуществлять передачу, погода хорошая, но подходить все же опасно – волна. Можем поломать друг друга.

– А мы и не будем подходить, на параллельных курсах ты мне передашь. Только я к тебе буду подходить, хорошо? Как у тебя с топливом, на каком сейчас идете?

– Михаил Павлович, вам повезло, два часа назад перешли на легкое топлива, можем работать машиной. Планировали играть тревоги.

«Нева» легла носом на волну и убавила ход. «Капитан Куров», следуя параллельным курсом, стал понемногу догонять впереди идущего коллегу. Поравнявшись с «Невой», теплоход Михаил Павловича стал сокращать дистанцию. На палубу судов высыпали все свободные от вахты члены экипажей. Еще издалека начались махания руками, приветственные жесты и крики. При дистанции десять метров «Капитан Куров» окончательно лег на параллельный курс, уменьшив скорость. Сергей Николаевич, давно наблюдавший за действиями своего наставника, находился на крыле мостика, давал команды рулевому. Михаил Павлович вышел на крыло мостика, поприветствовал своего бывшего старшего помощника. В этот момент раздался окрик боцмана теплохода «Невы», крепкого телосложения Петровича: «Берегись», который вслед за этим профессиональным движением метнул тонкий бросательный конец на соседнее судно. Выброску сразу же поймали матросы подошедшего судна, начали выбирать конец. Вот уже между бортами показался маленький кулечек, аккуратно завернутый поваром в целлофановый пакет, прикрепленный к бросательному концу. Он медленно стал перемещаться в строну соседнего теплохода. Старший помощник капитана теплохода «Нева» закричал так, чтоб все слышали: «Груз пошел». Все присутствующие на палубах заорали от восторга. Вскоре выброску отправили назад на борт «Невы».