Модернизация экономики и управления. Книга 1 - [66]

4. Уровень обеспеченности сотрудников социальными благами, сформированность «социального пакета», моральный климат в коллективе.

5. Привлекательность, престижность работы в обществе.

6. Обеспечение техники безопасности на рабочих местах.

7. Снижение возможности нанесения ущерба здоровью и жизни людей.

Технико-технологические факторы риска:

1. Техническое состояние автотранспорта, производственного оборудования и станков, их соответствие современным требованиям, надежность.

2. Технология производства, ее современность, соответствие требованиям ТУ, ГОСТов.

3. Риск внезапного отказа автотранспорта, оборудования и возможность их оперативной замены (подмены).

Экологические факторы риска:

1. Возможность нанесения экологического ущерба окружающей среде в процессе производственной деятельности.

2. Потери при внедрении природоохранных технологий.

3. Организация контроля за безопасностью производственных процессов с точки зрения экологической безопасности.

Политические факторы риска:

1. Возможность неожиданного, обусловленного политическими соображениями и событиями изменения условий хозяйственной деятельности, что создает неблагоприятный фон и способно привести к повышенным затратам ресурсов и потере прибыли. Типичные источники – увеличение налоговых ставок, введение принудительных отчислений, изменение договорных условий, трансформация форм и отношений собственности, отчуждение имущества и денежных средств по политическим мотивам.

2. Политические конфликты, забастовки, социальные конфликты, чрезвычайное положение, военные действия.

3. Риск законодательных изменений, способных вызвать неблагоприятные воздействия на бизнес.

4. «Замораживание» счетов, несвоевременность выдачи средств, в результате политических конфликтов.

Для ОАО «Нефтекумскавтотранс» основными видами деятельности являются:

• перевозка грузов в пределах РФ и за рубежом;

• перевозка пассажиров по городским, пригородным, междугородным маршрутам на основании долгосрочных договорных отношений и разовым заказам клиентов в пределах РФ и за рубежом:

• проведение технического обслуживания и ремонт автобусов, грузовых и легковых автомобилей;

• ремонт двигателей, узлов и агрегатов, топливной аппаратуры и электрооборудования:

• транспортно-экспедиционное обслуживание населения.

В 2013 г. грузовой парк был востребован в общей сложности на 37,5 % (всего в ОАО 62 автомобиля), что объясняется спадом производства, который до сих пор продолжается, как по району, так и по стране, развалом строительных предприятий, уменьшение строительства дорог, спадом, который наблюдается в АПК района и края. Но несмотря на возникшие трудности, удалось обеспечить предприятие дополнительными объемами работ но грузовым перевозкам.

Предприятию в 2013 году также удалось погасить кредит вне графика в сумме 2719,6 тыс. руб на обновление транспорта.

По состоянию на 2013 год Общество имеет обновленный подвижной состав разных марок, сдельные тягачи, самосвалы и специальный транспорт, который может оказать услуги различного характера, т. е. имеется потенциал.

По развитию Общества планируется привлечение кредитных ресурсов для обновления подвижного состава и расширения ремонта, т. е оказание сервисных услуг на сторону.

ОАО «Сельхозтранс» (Благодарный) оказывает услуги по перевозке строительных, промышленных и сельскохозяйственных грузов автомобилями «КамАЗ». Работа по доставке грузов носит сезонный характер. Основной объем работ выполняется летом и осенью. На балансе предприятия числится магазин по продаже запасных частей на автомобили «КамАЗ». Работники ремонтных мастерских ОАО «Сельхозтранс» занимаются ремонтом собственного автопарка, а также оказывают услуги физическим и юридическим лицам. Износ автопарка составляет 100 %.

Приоритетными направлениями деятельности открытого акционерного общества «Сельхозтранс» являются:

• перевозка строительных, промышленных и сельскохозяйственных грузов:

• удержание позиций на рынке Ставропольского края и расширение зоны влияния на ближайшие районы Северного Кавказа и Черноземья;

• ремонт, техническое перевооружение и реконструкция действующих производственных мощностей:

• оказание услуг населению по ремонту узлов и агрегатов автомобилей КамАЗ;

• торговля запасными частями автомобилей КамАЗ.

Дальнейшее развитие ОАО «Сельхозтранс» связано с увеличением объемов автоуслуг по Ставропольскому краю, по России.

В текущем году общество планирует произвести капитальный ремонт существующих автомобилей и прицепного хозяйства для обеспечения высокой технической готовности с сохранением и увеличением объемов, оказываемых услуг, снижением себестоимости и дальнейшим повышением качества.

При управлении ОАО «Сельхозтранс» большое внимание должно уделяться экономическому анализу рисков, характеризующихся в целом при автоперевозках, специфических региональных рисков. Группировка риска производится по следующим критериям:

• риски внешней среды;

• общеотраслевые и специфические региональные риски;

• риски со значительной тяжестью последствий и легко компенсируемые риски.

К рискам внешней среды относятся: воздействие со стороны региональных, муниципальных и федеральных властей, состояние взаимоотношений с организациями-поставщиками горюче-смазочных материалов, электроэнергии, усиление конкуренции.