2* В период с 1 7 по 24 августа — порядка 1420 боевых вылетов.
3* По данным разведки, III./JG 52 прибыла в район Калача-на-Дону в составе 27 Me 109. Кроме того, немецкие данные по составу III./KG 4 позволяют предположить, что к 23 августа она имела около 30 Не 111.
4* С 27 июля по 10 августа было уничтожено порядка 33 самолётов и 56 — повреждено, убито не менее 29 человек лётно-технического состава и 47 — ранено.
5* Экипажи 8-го разведывательного авиаполка в период 10–22 августа на девяти немецких аэродромах установили базирование до 305 самолётов.
6* В скобках указана верхняя граница численности.
7* Вероятно, для этого потребовалось сначала убедить Ставку ВГК, что в данный период большее значение для обороны страны имеют не вылеты по целям на территории Германии, а бомбардировки тылов немецкой группировки на собственной территории. При этом, вероятно, упомянутый боевой приказ получила и 3-я АД ДД, однако из-за полного отсутствия документов боевых вылетов дивизии и входивших в неё полков за август-сентябрь 1942 г. невозможно представить характер боевой работы 3-й АД ДД в указанный период.
8* Следует отличать данный авиаполк от 926-го ИАП из состава 4-й ВА.
9* По данным инженерно-авиационной службы — 56 Як-7. Расхождения в цифрах могут объясняться неустойчивой связью штаба 8-й ВА со штабами авиачастей, из-за чего требуемые сведения не удавалось собрать своевременно.
10* В оригинале текста обозначены, как Як-1.
11* В документах обозначались как ЛаГГ-5; по данным инженерно-авиационной службы — 60 Ла-5. Следует учитывать, что о Моршанске из состава 437-го ИАП были оставлены 6 Ла-5 (вероятно, на их заправку не хватило горючего), кроме того, пилоты трёх Ла-5, выпущенные с данного аэродрома в сумерках, потеряли в темною ориентировку и вынужденно сели вне аэродрома.
12* В документах ИАС — 34 самолёта (24 исправных). Указывается также, что к 22 августа на Сталинградский аэродром перелетел 437-й ИАП (13 Ла-5, из них 10 исправных).
13* Ситуация усугубилась тем, что 21 августа, от обедов в столовой, лётный состав 240-го и 437-го истребительных полков подхватил какую-то желудочно-кишечную инфекцию и как минимум на сутки был выведен из строя. 22 августа 287-я ИАД совершила всего 21 боевой вылет (8 — прикрытие войск, 13 — разведка).
14* Самолёты 5-й, 10-й, 17-й, 18-й, 24-й серий.
15* Название населённого пункта воспроизводится по его написанию в боевых донесениях.
16* Вероятно, их вели лётчики 287-й ИАД. (Прим. авт.)
17* Считается, что противник в боевых условиях не применял отравляющие вещества — тольхо в карательных операциях в Аджимушкайских каменоломнях, и в концлагерях. Однако многочисленные факты применения противником веществ неизвестного состава при атаках самолётов люфтваффо с задней полусферы, в ходе которых советские летчики получали тяжёлые отравления, а несколько самолётов потерпели катастрофу, озаботили руководство ВВС КА; было выпущено распоряжение об исследовании обломков вражеских самолётов на предмет выявления спецаппаратуры для применения ОВ. Кроме того, 12 декабря 1942 г., в ходе наступления 39-й Гвардейской СД 62-й А противник применил боеприпасы, дававшие дымные облако; попадавшие в эти облака военнослужащие получали сильное отравление, по симптомам близкое к поражению газами раздражающего действия.
18* Вероятно, для того, чтобы бомбардировщики, действовавшие с дальних аэродромов, не заплутали над Донскими степями, было организовано световое целеуказание, как это уже делалось немцами при налётах на Москву. По сообщению одного экипажа 749-го авиаполка, «Против станции Качалино за изгибом роки на занятой территории выложен из огней какой-то указатель, предположительно на Сталинград».
19* В документах ПВО упоминается как «аэродром СТЗ», 272-й НБАД — как «аэродром Рынок».
20* Нокануне генерального наступления на Сталинград германские части были заменены частями 8-й итальянской армии.
