Между Тигром и Евфратом - [29]

Одно лишь перечисление объектов, созданных при содействии Советского Союза в Ираке, составит длинный список. В нем будет назван крупнейший на Ближнем Востоке радиоцентр, атомный реактор, завод по производству железобетонных шпал, столичная автоматическая телефонная станция, швейная фабрика, консервный завод, элеваторы и многие другие предприятия. На дорогах страны грузы и пассажиров перевозят тысячи автомобилей, а на полях работают тысячи тракторов, комбайнов и прочих сельскохозяйственных машин, сделанных в СССР.

В стране практически нет ни одного более или менее крупного города, где бы не строилось, не было уже построено или не намечалось строительство предприятий при содействии социалистических государств. Так, главные «воздушные ворота» Ирака — Багдадский международный аэропорт, отвечающий всем современным требованиям, сооружен при техническом содействии Болгарии. Болгарские специалисты помогают бурить нефтескважины, возводить мосты и дороги на севере и строить ирригационные сооружения в районе Диалы, в центральной части Ирака. Огромные болгарские автотрейлеры из рифленого алюминия то и дело встречаются на улицах Багдада. Они доставляют сюда прямо из Софии продукты питания, машины и оборудование и вывозят финики, хлопок, шкуры и кожи. В местных магазинах охотно раскупается томатная паста, изготовленная на построенной при содействии Болгарии фабрике в Нумании. Такая же фабрика должна быть пущена в городе Бакуба.

Ощутимым вкладом Польши в развитие национальной иракской экономики была помощь в налаживании разработки месторождений природной серы в районе Мишрака, в 45 километрах к югу от Мосула. В январе 1972 года состоялось официальное открытие. На первое этапе здесь будут ежегодно добывать 350 тысяч тонн серы, а с вводом в эксплуатацию второй очереди — 1,5 миллиона тонн. В самом Мосуле польская организация «Цекоп» осуществляет модернизацию сахарного завода, что позволит увеличить выпуск его продукции в 5 раз.

Германская Демократическая Республика принимает участие в развитии ряда отраслей иракского народного хозяйства. Она построила элеваторы для хранения риса с предварительной сушкой зерна в ливах (провинциях) Дивания, Хилла, Амара и Диала. При ее содействии создается фабрика консервной тары в Нумании. Внешнеторговые организации ГДР поставляют Ираку ткацкие, полиграфические и землеройные машины, электрооборудование, которое используется для электрификации сельской местности. Немецкие специалисты будут консультировать сооружение верфи в Басре, способной ремонтировать и строить многотоннажные суда.

Помощь в проведении геологоразведочных работ и возведении завода по производству ацетиленового газа для морских и речных буев в Басре оказывает Венгрия. Будапештские конструкторские бюро готовят проекты строительства теплоэлектростанций и фабрики синтетического полотна.

Венгерские «икарусы» почти полностью вытеснили с багдадских автобусных линий неуклюжие двухэтажные английские «лейланды».

При техническом содействии Чехословакии осуществляется сооружение нефтеперерабатывающих заводов в Басре и Шуэйбе.

В ряде случаев промышленные объекты в Ираке свидетельствуют об участии в их создании нескольких социалистических стран. Например, по упоминавшейся уже железной дороге Багдад — Басра, проложенной с помощью Советского Союза, ходят польские вагоны и чехословацкие тепловозы. На заводе антибиотиков и фармпрепаратов в Самарре отдельные агрегаты изготовлены в Венгрии, а в одном из цехов завода сельскохозяйственных машин, сооружаемого в городе Искендерия при содействии СССР, производится сборка тракторов чехословацкого образца.

Укрепление и расширение связей с социалистическими государствами становится все более важным фактором прогресса экономики Ирака. В результате развития этого сотрудничества созданы прочные предпосылки для решения ключевых народнохозяйственных проблем и достижения экономической независимости страны.

Здесь понимают, что экономическое и техническое содействие социалистических стран значительно ускоряет индустриализацию Ирака, способствует появлению новых отраслей промышленности и предприятий, могущих выпускать продукцию не только для удовлетворения внутренних потребностей, но и на мировой рынок. Уже заключены соглашения с некоторыми странами о поставках им нефти и серы.

Последние несколько лет 1 октября в Ираке ежегодно открывается международная Багдадская ярмарка. В ней обычно принимают участие государства Арабского Востока, Азии и Европы. Я побывал на четырех ярмарках и получил тем самым возможность увидеть, как год от года менялась экспозиция в павильонах Ирака, отражая рост его промышленности. По-прежнему на стендах заметное место отводится продукции из фиников, но там же широко представлены образцы нефти и серы, электромоторы и трансформаторы, сельскохозяйственные машины, медикаменты и фармацевтические препараты, овощные и фруктовые консервы — все это выпускают заводы и фабрики, построенные с помощью Советского Союза и других социалистических стран.

Среди посетителей Багдадских ярмарок вряд ли есть хоть один человек, который не побывал бы в павильоне СССР. Иракцы и гости с любопытством рассматривают экспонаты, демонстрирующие достижения в области завоевания космоса, подолгу останавливаются. перед макетами нефтедобывающего промысла. Теперь такое же точно оборудование имеется на первом национальном нефтепромысле в Северной Румейле. Внимание привлекает новая «Волга»; старая модель этой автомашины, а также «Москвичи» и советские грузовики завоевали здесь добрую славу — их много на дорогах страны. (В 1972 году Ирак получил тысячу новых «Волг».) Интерес вызывают образцы различных станков и товаров широкого потребления. На открытых площадках крестьяне-феллахи дотошно — «изучают» нашу сельскохозяйственную технику — она все чаще появляется на полях Ирака.