Марки из старого альбома - [33]

Шрифт
Интервал

Письмо из прошлого в будущее. Из одной эпохи в другую. На штемпеле гашения Москвы дата 23. X. 17. Дата поступления в Петроград 26.Х. 17.

Пока корреспонденция обрабатывалась на Московском почтамте, пока ехала в почтовом вагоне Николаевской железной дороги, в России произошли события такой исторической важности, что любое письмо на рубеже этих дней становилось драгоценной исторической реликвией.

На страницах филателистической печати время от времени вспыхивают дискуссии на извечную тему - чистые или гашеные. Вспыхивают, несмотря на очевидную бессмысленность спора, ибо каждый раз и приверженцы чистых, и сторонники гашеных марок приходят к компромиссу. Споры заканчиваются взаимным признанием правоты и того, что выбор коллекционного материала зависит от конкретного назначения коллекции.

Письма первых лет революции - бесценные свидетели исторических событий, сотрясавших Россию. Обстановка в стране в первые месяцы после Великой Октябрьской социалистической революции была настолько напряженной, что не было ни сил, ни возможностей заниматься почтовыми марками. Для оплаты корреспонденции повсеместно использовались марки царских выпусков. Давно уже свергли царя. Хищный двуглавый орел, этот символ российской государственности, вместе с государем был выброшен на свалку истории. Но с почтовых марок и открыток долго еще взирали на свершения революции символы самодержавия. Лишь в марте 1920 г. постановлением Совета Народных Комиссаров РСФСР были изъяты из обращения марки с портретами царей.

Почтовые штемпеля тех лет многое могут рассказать о жизни молодой Советской республики, о реформах и событиях. Например, переход на новое правописание осуществлялся в республике в соответствии с декретом наркома просвещения от 23 декабря 1917 г.

Не так-то просто прививалось новое правописание, хотя устранялась путаница в понятиях, вызывавшаяся всего лишь неправильным использованием той или иной буквы в слове. Писать по-русски грамотно становилось намного легче. Грамота становилась доступнее для простых людей.

В тех районах, где окончательно утвердилась Советская власть, почтовые органы производили перегравировку старых или изготовляли новые почтовые штемпеля в соответствии с введенной декретом орфографией.

И еще об одной реформе рассказывают пожелтевшие конверты с марками.

В 1918 г. письма добирались из Петрограда в Москву на третьи сутки. Но в первой половине февраля 1918 г. часто встречаются и «рекордсмены:». Чемпионом можно считать письмо, отправленное из северной столицы 30 января. В Москву оно попало, как свидетельствует штемпель, лишь 14 февраля! Вместо трех (судя по датам штемпелей) письмо находилось в дороге 16 дней! Действительно рекорд! Еще интереснее задала задачку почтовая открытка, отправленная местной почтой. Из одного конца Петрограда в другой она шла две недели! В почтовом отделении у Московского вокзала ее погасили 31 января, а доставили адресату на Васильевском острове 14 февраля!

Но почта в эти дни работала так же, как и всегда. Причина в другом.

Большинство европейских стран давно уже пользовалось григорианским календарем. Россия жила по старому христианскому летоисчислению. Это вызывало массу неудобств, особенно при сношениях с заграницей. Разница между новым и старым стилем составила 13 дней. В царской России неоднократно поднимался вопрос о введении нового стиля, но реакционеры считали, что реформа календаря дело несвоевременное, могущее произвести нежелательное волнение и смущение умов. И всякий раз реформа откладывалась. Вопрос решен после революции. 25 января 1918 г. В. И. Ленин подписал декрет о введении григорианского календаря. Декрет указывал, что следующий день после 31 января нужно считать не 1 февраля, а 14 февраля.

Это был решительный шаг. Реформа была с удовлетворением встречена в стране. Республика стала жить с Европой в одном времени…

Об этом напоминают штемпеля на «медленных» письмах».


Сберегательные и контрольные в роли почтовых


Положение со знаками почтовой оплаты было настолько трудным, что сберегательные марки почти повсеместно стали применять как почтовые. И не только сберегательные. Известно немало случаев, когда для оплаты корреспонденции использовались даже гербовые марки. Наркомпочтель к середине 1918 г. примирился с таким положением. Тем более, что самодеятельное использование сберегательных марок в качестве почтовых очень выручало связистов.

Так сберегательные марки стали почтовыми. Их «деятельность» на этом поприще длилась довольно долго. Вначале их использовали по номинальной стоимости. С 10 марта 1920 г. их цена значительно повысилась.

Официальное распоряжение о переоценке в этот период касалось лишь почтовых марок. Однако и сберегательные марки стали в 100 раз дороже.

Спустя полтора года, с 15 августа 1921 г., сберегательные марки еще больше поднялись в цене. На этот раз в соответствии с указанием Наркомпочтеля их стали применять из расчета 250 руб. за штуку независимо от номинала.

Полгода спустя, 15 апреля 1922 г., проводится еще одна переоценка знаков почтовой оплаты. Каждая копейка приравнивается к 10 000 руб.


Рекомендуем почитать
Монеты - свидетели прошлого

Новая книга профессора Московского университета Г. А. Федорова-Давыдова написана в научно-популярной форме, ярко и увлекательно. Она представляет собой очерки истории денежного дела в античных государствах Средиземноморья, средневековой Западной Европе, странах Востока, на Руси (от первых «златников» и «сребреников» князя Владимира до реформ Петра 1)„ рассказывается здесь также о монетах нового времени; специальный раздел посвящен началу советской монетной чеканки. Автор показывает, что монеты являются интересным и своеобразным историческим источником.


Боевые машины мира, 2015 № 28

Серия изданий с вкладышами для сборки моделей боевой техники. Выпуск посвящен американскому гусеничному транспортер М548А1.


Боевые машины мира, 2014 № 20

Серия изданий с вкладышами для сборки моделей боевой техники. Выпуск посвящен западногерманской ЗСУ «Гепард».


Боевые машины мира, 2014 № 19

Серия изданий с вкладышами для сборки моделей боевой техники. Выпуск посвящен амфибийной штурмовой машине корпуса морской пехоты США AAVP7A1.


Автомобиль на службе, 2011 № 01

Серия изданий посвященная моделям специализированной автотехники.


Автомобиль на службе, 2011 № 05

Серия изданий посвященная моделям специализированной автотехники.