Лондонград. Из России с наличными. Истории олигархов из первых рук - [57]

К стоимости «Бандита» добавилось еще около 10 миллионов на оборудование салона. Абрамович снабдил самолет противоракетной технологией, подобной той, что используется на самолете президента США. Оригинальный дизайн самолета позволяет разместить 360 человек. Новая игрушка отделана внутри орехом, красным деревом, золотом и оборудована всевозможной роскошью: спортивный зал, ванные комнаты, плазменные телевизоры. Говорят, что Ирина купила посуду для салона в Thomas Goog в Мэйфейре.

Для каждого самолета требуются два экипажа, состоящие из пилота, второго пилота и двух стюардесс. Поскольку цена на топливо постоянно повышается, стоимость эксплуатации машины достигает нескольких миллионов фунтов в год. Но нельзя сказать, что Абрамович мало пользуется своими самолетами: например, в ноябре 2003 года он вместе с сотней русских друзей летал домой, в Россию, посмотреть игру «Челси».

Еще не так давно большинство сверхбогатых людей удовлетворялись арендой яхты на лето, но сегодня суперяхты стали их основной привилегией, видимым символом высокого статуса, что часто оборачивается еще большими расходами, чем стоимость самолета. Но, как и в случае с самолетами, даже яхты высшего класса имеют свою собственную иерархию, в зависимости от скорости, мощности, комфорта и более всего — размера.

Сначала Абрамовича, казалось бы, удовлетворяли две относительно скромные яхты: Stream и Sophie’s chois, обе куплены у Березовского в 1999 году. Но прошло немного времени, и яхтинг, вернее, владение яхтами, становится его навязчивой идеей. К 2008 году ничто не могло сравниться с его личным флотом». В начале 2003 года Абрамович заплатил предположительно 60 миллионов фунтов стерлингов за 370-футовую Le Grand Bleu — одно из самых высокотехнологичных плавательных средств. Престижному судну требуется экипаж в количестве шестидесяти пяти человек, на нем есть большой аквариум, целая группа смотрителей, а также водные игрушки, включая 22-метровую парусную яхту, два спортивных катера Buzzi, способных развивать скорость до 60 узлов, и спасательное судно, на котором можно перевозить автомобиль. Такое судно за одну ночь вознесло Абрамовича на вершины списка владельцев суперяхт, в один ряд с Полом Алленом из «Майкрософт», основателем Oracle и яхтсменом-гонщиком Лэрри Эллисоном и Султаном бин Абдул Азиз, принцем Саудовской Аравии.

Казалось бы, возможность владеть одной из самых впечатляющих суперяхт в мире — веский повод хоть на время удовлетворить свою страсть, однако несколько месяцев спустя, в конце 2003 года, в условиях строжайшей секретности Абрамович завершил еще одну сделку — ту, что подняла его в лигу собственников «мегаяхт». В октябре 2003 года он стал обладателем «Пелорус» (Pelorus), длина которой в 377 футов делает ее десятой по величине частной яхтой в мире. Судно принадлежало бизнесмену из Саудовской Аравии шейху Модхассану, но Абрамович увидел ее и сделал саудовскому мультимиллионеру предложение, от которого тот не смог отказаться.

Яхта, построенная лидирующей в этой области немецкой компанией Lurssen на Рендсбургской верфи в Киле, представляет собой венец труда двух британских дизайнеров, известных во всем мире — Тима Хейвуда и Теренса Диздейла. После серьезнейшего тюнинга она является совершенным образцом роскоши. Сам Диздейл так говорит о ее дизайне: «Мы старались сделать дом на берегу, а не пентхаус. Здесь много натуральных материалов, таких, как ротанг, кожа и камень вместо мрамора. И никелевые, а не золотые краны». На яхте есть плавательный бассейн с искусственным течением, спа-бассейн, каюта владельца с панорамным обзором в 180 градусов и личной палубой. Судно представляет собой чудо инженерной мысли. Шесть его палуб могуг вместить двадцать гостей, которых обслуживает экипаж из сорока двух человек. Она способна развивать скорость до двадцати узлов. Кроме того, яхта имеет пуленепробиваемые стекла и снабжена системой обнаружения ракет, а также двумя вертолетами и подводной лодкой.

Сделка, вероятно, совершалась в условиях повышенной секретности, но прошел всего лишь один месяц, когда знатоки яхт заметили Абрамовича на борту его нового приобретения, следующего в Италию, чтобы посмотреть, как «Челси» разобьет «Лацио» на Лиге европейских чемпионов. Фотографии незамедлительно разместили в Интернете. Секрет был раскрыт.

После «Пелорус», Абрамович приобрел еще две яхты большего размера. В 2006 году он купил Ecstasea, тоже разработанную Диздейлом, который привнес в дизайн китайские мотивы с множественным использованием бамбука. Судно длиной в 282 фугов является единственным в его флоте, которое лично он ввел в эксплуатацию. Построенная в обстановке строжайшей секретности под кодовым названием «Проект-790», она стала самой стильной из его судов. Снабжена она пятью двигателями и может развивать скорость до 35 узлов. Ее стоимость — 70 миллионов фунтов стерлингов. Следующим судном стало самое маленькое и быстрое в персональном флоте Абрамовича — Sussurro, которое хозяин, считает очень скромным. Как-то раз его предоставили на время полузащитнику из «Челси» Фрэнку Лэмпарду в качестве вознаграждения за то, что он вошел в первую десятку бомбардиров «Челси» всех времен в сезоне 2004/05 годов. «У нас было десять человек обслуживающего персонала, включая шеф-повара, пять фантастических спален и пятизвездочное питание, — рассказывает Лэмпард. — И когда ты прибываешь в Сен-Тропе, то невольно чувствуешь себя несколько смущенным. Я был абсолютно сражен всей этой роскошью».