Ледовые пути Арктики - [61]
Впервые на СП-6 под лед спускались ученые-водолазы. Они вели наблюдения за температурой воды и скоростью течения в верхнем 15-метровом слое, провели съемки нижней поверхности льда. Этими сложными работами занимались сотрудник кафедры физики МГУ В. Г. Савин и сотрудник лаборатории термики Морского гидрофизического института АН УССР Ю. Г. Пыркин.
Погружение происходило в двух гидрологических лунках глубиной до 4 метров на припайном льду, над лунками поставили отапливаемые газом палатки. Температура воздуха в них держалась 3-5° тепла. Особое внимание было уделено экипировке водолазов, ведь температура воды здесь значительно ниже, чем в пресных водоемах, — минус 1,8°. Основная одежда — гидрокостюмы легководолазного типа с дополнительным грузом в 20 килограммов. Под низ они одевали свитер, меховой жилет, ватные брюки, меховые носки, шерстяной шлем и двойные шерстяные перчатки из комплекта полярной одежды. Чтобы не мокли перчатки и не мерзли руки, эластичные манжеты у рукавов костюма были отрезаны, а на их место приклеены трехпалые резиновые перчатки. Для дыхания под водой использовали аппарат «Подводник-1» с двумя воздушными баллонами емкостью 7 литров каждый. Связь осуществлялась по телефону. Погружения в воду постепенно достигли глубин 15-18 метров. Съемка нижней поверхности льда показала, что она такая же ровная, как и верхняя, но более рыхлая, довольно темная и непрозрачная. Лед там состоит из однородных зернистых кристаллов размерами до 1 сантиметра. Толщина рыхлого слоя не превышает 7-10 сантиметров, а выше находится обычный смерзшийся прозрачный лед.
Таким образом была установлена возможность изучения закономерностей нарастания и разрушения льда с нижней поверхности и особенностей его структуры, а также подледных гидрологических и актинометрических (проникновение солнечной радиации через лед) исследований.
Очень важные работы велись на станции по измерению глубин, что позволило внести серьезные поправки в карту глубин Северного Ледовитого океана, в частности уточнить изобаты в районе хребта Ломоносова. Во время дрейфа станции СП-6 открыты новые поднятия дна к западу от 80° восточной долготы.
До 27 мая ледяной остров находился в восточной части океана, где глубины были удивительно постоянными — 2400-2500 метров. В конце мая остров подошел к хребту Ломоносова, и глубины стали быстро уменьшаться, а 14 июня была измерена наименьшая глубина под хребтом Ломоносова — 1036 метров. Через два дня глубины стали резко возрастать: за сутки они увеличились на 200 метров, хотя скорость дрейфа острова была незначительной. Западный склон хребта оказался значительно более крутым, чем восточный. За километр дрейфа глубина возрастала в среднем на 45 метров, а иногда и на 70 метров, тогда как у восточного склона — только на 10-15 метров (дрейф проходил под углом к оси хребта).
Когда станция миновала хребет Ломоносова и перешла в западную часть океана, то на участке от 140-го до 80-го меридиана дно океана было ровным с глубинами в среднем 4340 метров; изредка отмечались небольшие поднятия дна до 300 метров. А после 80° восточной долготы рельеф дна оказался сильно изрезанным: поднятия чередовались со впадинами. Для более детального исследования пришлось чаще проводить наблюдения.
14 февраля 1959 года произошла сенсация: было открыто новое поднятие дна в том месте, где на карте значилась глубина 4000 метров. Даже всегда спокойный С. Т. Серлапов заволновался. А события развивались так. Рано утром гидролог Б. В. Тарасов сообщил, что глубина уменьшилась уже до 1700 метров и просил его подменить, так как он после ночной вахты очень устал.
Начальник станции, захватив дежурного Архипова, сам стал измерять глубину каждые 15 минут, и не напрасно. При каждом промере глубина уменьшалась на 35-50 метров. Видимо, под ледяным островом находился очень крутой склон поднятия. Взволнованный Тарасов не смог уснуть и тоже вернулся к лунке. Глубина все уменьшалась и дошла до 900 метров. Неужели открыли новый пик? 15 февраля в 10 часов утра счетчик показал 728 метров, а через 15 минут — уже 825 метров, затем снова 900 метров. Глубины стали быстро расти.
Итак открыт пик с глубиной над ним 728 метров — самая высокая точка дна центральной части Северного Ледовитого океана[8]. Он возвышается над дном океана более чем на 3500 метров и имеет в поперечнике по линии дрейфа около 30 километров. На карте глубин будет сделана серьезная поправка. Видимо, поверхность подводной горы скалистая, так как все попытки взять пробу грунта с его вершины не увенчались успехом: грунтовая трубка каждый раз возвращалась пустой. Только на склоне, с глубины 1424 метра, она принесла пробу длиной 21,5 сантиметра.
Предварительный анализ показал, что грунт состоит из двух слоев: верхний 13-сантиметровый слой составляют современные отложения, а нижний — отложения ледникового периода. Накопление илистых отложений происходит чрезвычайно медленно: 1-2 сантиметра за тысячу лет. Нижний слой — это желтовато-серый илистый песок с неровным разломом. Вероятно, открытое поднятие связано с другими поднятиями дна — архипелагами Земли Франца-Иосифа или Шпицбергена.
Иржи Ганзелка и Мирослав Зикмунд — известные чехословацкие путешественники.Для быстрого восстановления утраченных во время войны внешнеторговых связей Чехословакии друзья предложили предпринять поездку по ряду зарубежных стран. В настоящий комплект вошли книги, которые отражают историю и быт той или иной страны, а также впечатления путешественников от посещения этих мест.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
О чём эта книга?С 1995 года, с тех самых пор, как вышло в свет самое первое издание моей первой книги «Практика вольных путешествий», — мне регулярно приходится отвечать на многочисленные вопросы. Вопросы задают читатели, водители, начинающие автостопщики, их родители, мои гости, слушатели автостопных лекций, газетные корреспонденты и тележурналисты. Отвечая на все их вопросы, я заметил, что вопросы сии имеют тенденцию повторяться. Чтобы упростить свою жизнь, я решил отобрать сотню наиболее распространённых вопросов и ответить на них в письменном виде.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.