Ледовые пути Арктики - [46]

За время дрейфа была выполнена 21 гидрологическая станция и столько же гидробиологических станций, проведено 900 химических анализов морской воды, взято 20 колонок грунта с предельной длиной 120 сантиметров, что позволит исследовать геологическую историю этой части океана за несколько десятков тысячелетий. Некоторые тралы приносили на поверхность образцы обломочных пород со дна океана.

С помощью лота измерена глубина океана в 334 местах. Эти измерения позволили установить, что океаническое дно между 80 и 86° северной широты по пути дрейфа станции имеет сильно расчлененный рельеф с изменением глубин в пределах от 1800 до 3500 метров. Дальше к северу расположена глубоководная впадина с очень ровным дном. Здесь глубины колеблются незначительно — от 3950 до 4000 метров.

Гидробиологические уловы показали, что в летнее время в поверхностном слое воды находится множество различных водорослей, медуз, бокоплавов и других мельчайших организмов. Летом и в конце полярной ночи трал изредка приносил отдельные экземпляры мелкой полярной трески. В глубинах океана даже в условиях полной темноты обнаружены различные представители плавающих организмов.

Данные о температуре и солености воды позволили уточнить динамику водных масс, в частности проникновение вод Тихого океана через Берингов пролив.

Ледоисследователи во главе с П. А. Гордиенко при участии сотрудников арктических обсерваторий составили прогноз ледовых условий на лето 1956 года для восточного сектора Арктики. Этот прогноз явился одним из примеров непосредственного практического использования материалов наблюдений дрейфующих станций для нужд народного хозяйства и, как показала дальнейшая проверка, хорошо оправдался.

Важные исследования по изучению строения атмосферы провела группа аэрологов под руководством С. С. Гайгерова. Ими было выпущено 800 радиозондов со средней высотой подъема более 20 километров. Для арктических районов это большое достижение. Впервые на дрейфующих станциях был применен радиотеодолит, действующий по принципу локатора. Аэрологам удалось проследить сезонные изменения направления и скорости ветра, а также колебания температуры в верхних слоях атмосферы.

Очень интересные исследования составляющих радиационного баланса, проникновения солнечной радиации в толщу снега, льда и воды провели метеорологи Н. Т. Черниговский и Г. А. Хлопу-шин. Последний вместе с Б. Н. Рожковым по 8 раз в сутки проводил метеорологические наблюдения. Не одна тысяча сводок погоды была передана по радио на Большую Землю.

Наблюдения по магнитологии, сейсмологии и астрономии вел один из старейших полярников — А. В. Теологов. Его астрономические определения отличались высокой точностью и сразу же использовались специалистами в повседневной работе. Результаты изучения магнитного поля Земли в этом районе значительно расширили наши знания в этой области науки. Новую и важную область ледоисследования представляют выполненные им наблюдения за колебаниями ледяного покрова под воздействием внешних сил.

Слаженной и бесперебойной работе дрейфующей станции немало способствовали опытные радисты Ф. Ф. Захарьин и Л. И. Богданов, которые обеспечивали надежную связь с Большой Землей. Количество передаваемой информации было очень велико.

Итак, вторая смена полярников, успешно выполнив программу наблюдений, покидает льдину, а вместо нее прилетает новая смена.

Судя по генеральному дрейфу станции за два года, можно ожидать, что и третий год она также будет дрейфовать на север и пересечет Северный полюс. Большой научный интерес после наблюдений станции СП-3 представят повторные исследования в приполюсном районе. Вероятно, дрейф станции СП-4 будет близок к прошлогоднему дрейфу станции СП-3[4].

19 мая 1956 года южнее места высадки СП-4 была открыта станция СП-6, возглавляемая К. А. Сычевым. Таким образом, весной 1956 года впервые на дрейфующих льдах стали работать три станции.

Третий год дрейфа

16 апреля 1956 года на льдину прилетела первая группа новой смены во главе с А. Г. Дралкиным, который уже зимовал на этой станции в первый год ее работы.

Два дня продолжались сдача и прием научных объектов и оборудования. На станцию прибыли начальник экспедиции «Север-8» Е. И. Толстиков, начальник Управления полярной авиации М. И. Шевелев и начальник штаба экспедиции А. П. Штепенко. Для Толстикова, как и для Дралкина, посещение льдины было особенно волнующим: ведь они организовывали эту станцию два года назад. Поэтому оба любовно и ревниво осматривали лагерь. Размеры льдины с тех пор почти не изменились, лагерь оставался на прежнем месте, только некоторые палатки совсем засыпало снегом.

18 апреля станция СП-4 начала третий год дрейфа. В этот день льдина находилась в точке 87°24' северной широты и 477°46' западной долготы. Глубина океана достигала 3876 метров. Началась обычная жизнь с бесконечной выгрузкой, перевозкой и размещением по складам многочисленных грузов и оборудования. На льдину прилетели вертолет и самолет Ан-2 и сразу стали перевозить грузы в лагерь.

Наконец на месте все участники третьей смены — 20 человек, включая экипаж вертолета. Прилетел и И. Г. Петров, мой соратник по дрейфу станции СП-2. Он будет заместителем начальника станции. Вместе с ним изучение льда будет вести молодой полярник Ю. Л. Назинцев. В институте он был моим неизменным помощником при обработке и анализе материалов наблюдений по тепловому балансу и термическим свойствам ледяного покрова, полученных на станции СП-2. Здесь он должен продолжить эти исследования, проведя второй годовой цикл наблюдений.