Крылья Родины 2001 08 - [27]

Шрифт
Интервал

Задачи лизинговой компании: организация производственных рисков, обеспечение гарантий по выпуску продукции и обслуживанию, организация "длинных" денег- гарантия платежей. Авиакомпания в свою очередь обеспечивает возврат кредитных вложений.

Конкретно мы, «Атлант-Союз», отдаем часть своих доходов в виде месячных платежей на погашение долгов в «Ильюшин-финанс», который потом расплачивается с банками.

На Воронежском авиастроительном заводе "ВАСО" имеется определенный задел по Ил-96 и в грузовом, и в пассажирском вариантах. Но это только задел. Реально мы можем получить самолеты с завода через полтора-два года - таков технологический цикл. Но мы с Ливановым очевидно, поднимем еще един самолет Ил-96-300 №3, проходивший испытания в ОКБ им. Ильюшина. А потом уже пойдут Ил-96-400ТР"

Наш рассказ про "Атлант-Союз" был бы неполным, если не сказать о главном "двигателе" авиакомпании - Станиславе Даниловиче Лейченко,

В первую же нашу встречу он произвел на меня сильное впечатление. Несмотря на свое высокое положение, он ни своим видом, ни поведением не подавлял окружающих его людей. При этом в нем чувствовались уверенность, стабильность и командирская воля.

В этом красивом человеке сразу можно угадать летчика с большой физической силой и крепким здоровьем. Он буквально излучал энергию и. глядя на него, я подумал, что именно на таких "крутых" мужиках может возродиться наша отечественная авиация. Станислав Данилович не любит пустой болтовни, сам он всегда говорит лаконично (летная привычка), метко, с юмором, а его замечания разят не в бровь,а в глаз.

В разговоре он сразу схватывает главную суть проблемы. И дело не только в его высокой летной квалификации, опыте работы, гпубоких знаниях- теперь уже и в экономике, - что имеет, конечно, большое значение. Самое главное - Лейченко отличает глубина и острота интеллекта.

Национальная премия имени Петра Великого учреждена Фондом "Лучшие менеджеры новой эпохи4 в 1999 году. Она является своего рода" Оскаром" для лучших управленцев страны и присуждается ежегодно общественным деятелям, главам субъектов РФ, руководителям предприятий, бизнесменам и ученым за большой личный вклад в развитие отечественной экономики и науки.

В этом году ее соискателями в номинации "За значительный вклад в создание конкурентоспособной продукции" стал генеральный директор авиакомпании "Атлант-Союз" Станислав Лейченко.

После вручения премии он сказал, что лучшим вкладом авиаторов в развитие национальной экономики будет создание новых конкурентоспособных видов авиатехникам, В этом весь Станислав Данилович Лейченко.


This file was created
with BookDesigner program
06.02.2010

Еще от автора Журнал «Крылья Родины»
Крылья Родины 2001 09

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.


Крылья Родины 2001 10

Техническое и новостное обозрение аэрокосмической отрасли. Оставлены только полные статьи и заметки.


Рекомендуем почитать
Флот Камчатки. 1928 - 1945

В монографии прослежены история возникновения и первые годы работы морского транспортного и рыбопромыслового флота, базировавшегося на полуострове (АКОфлот и БАОЛ — Морлов). Они являлись подразделениями Акционерного Камчатского общества — уникальной хозяйственной организации, созданной для комплексного развития экономики Камчатки. Показаны общественно-политические, экономические и социальные условия, в которых проходило освоение прикамчатских вод. Большая часть используемых материалов и иллюстраций публикуется впервые.


Авиация в локальных войнах

В своей книге кандидат военных наук, военный летчик 1 класса В. К. Бабич обобщает результаты оценки зарубежными военными специалистами тактики современных истребителей-бомбардировщиков, штурмовиков, истребителей и бомбардировщиков, опыта их участия в локальных войнах, а также результаты оценки изменений, происшедших в способах ведения боя, преодоления ПВО и нанесения ударов, организации боевого управления и взаимодействия в тактическом звене. Материал изложен в популярной форме. Книга рассчитана на командный, летный и инженерно-технический состав ВВС, а также на преподавателей, слушателей и курсантов военно-учебных заведений.


Погибли без боя. Катастрофы русских кораблей XVIII–XX вв.

История русского мореплавания – это, нередко, печальная хроника кораблекрушений и пожаров. Виной тому не только ошибки и нерасторопность капитанов и экипажей, но и роковые мели, и рифы, свирепые штормы, тайфуны и цунами, а также льды и оледенение. Обстоятельства и причины многих кораблекрушений судов русского флота хорошо известны и тщательно изучены. Однако немало русских кораблей пропало без вести.Об известных и неизвестных катастрофах, пожарах и чрезвычайных происшествиях на русском флоте в XVIII–XX вв.



На крыльях из дерева и полотна

Рассказ о временах, когда наш известный авиаконструктор Антонов был молодым, строил планеры и летал на них.


Покорители неба

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.