Крикун 1-2 - [24]

***

Когда моё судно вышло в системе, где крутилось вокруг двух местных светил Славия, я тут же стал вызывать местный военных.

- Малое грузопассажирское судно «Вестник» вызывает кордон планеты Славия.

- На связи дежурный офицер, капитан Торн, - почти сразу на экране пилотского пульта появился мужчина в комбезе офицера и с эмблемами патрульных сил. - В чём проблема, парень? Почему у твоего судна не работает идентификатор?

- Свободная регистрация, - тут же отозвался я, объясняя, что не регистрировал судно в реестре Гражданского флота Империи. Это не запрещено. - Ловите файл. Пять часов лёта в гипере назад, во время промежуточного прыжка наблюдал нападение на торговца. У того такой же «Бур» как у меня.

- Пираты? - сразу насторожился тот.

- Нет. В файле всё есть. Похоже дальние рейдеры.

Тот уже получил файл и сейчас просматривал его, заметно хмурясь. Ещё бы, два Крикуна не так и далеко от Славии, что недавно пережила нашествие. Память ещё свежа. Тот поблагодарил меня и тут же отключился. Я сразу заметил, что боевые корабли начали стягиваться к планете, строя оборону. Отправлять группу к месту схватки идиотов нет, есть все шансы что эта группа не вернётся. Встреча у нас с Крикунами действительно была, хорошо те далековато были, один рванул ко мне, но я успел уйти в прыжок. А так в эфире, а мы в открытом канале работали, я не сообщал, не хотел паники. Пусть военные с этим разбираются. А вот сообщить чтобы передали их сослуживцу что семью его привёз, не успел. Ничего, высажу на планете, сами свяжутся. Однако, когда я уже подошёл к орбите и начал спуск, снова на меня вышли военные. Были уточняющие вопросы, так что передал насчёт семьи сослуживца, тот был тут, их корвет дежурный в системе, передадут, ну а я начал спуск вниз, выбрав базу под номером «Два». А пассажир мой, тот что техник, именно туда летел. Заодно и других пассажиров высажу, им в принципе без разницы где сходить. К слову, пассажиры о встрече с Крикунами ничего не знали, я им просто не сообщал. Чего тревожить-то? А пока включив внутреннюю связь, сообщил:

- Итак, дамы и господа, мы прибыли к конечному месту нашего пути. Сейчас мы вошли в плотные слои атмосферы и идём на посадку у базы номер «Два». Напомню, что космопорта тут нет, куда сел там и стоянка. Внутрибортовое время на «Вестнике» шесть часов вчера, до ужина ещё час. Время на «Двойке» три часа утра. Вы можете переночевать на борту и покинуть судно после завтрака. Это будет последняя услуга. На этом поздравляю всех с окончанием нашего путешествия.

Посадку я совершил рядом с окраиной жилого района, не так и далеко есть несколько гостиниц. Было видно, что идёт активная стройка, не все следы пребывания тут Крикунов ещё убрали, но стараются, это видно. Мало кто из аборигенов тут уцелел, в основном вокруг размещались такие же приезжие авантюристы, как и мы. Как судно замерло на песке, в основном тут пески, я заглушил большую часть систем, после чего посетив душ и надев белый поварский колпак, сам сделал, и стал готовить. Ну а пока руки были заняты, а голова свободна, я прикинул сам полёт. Ну с мехом я конечно хватил лишку. Не смог я до него добраться, так что нужно освобождать трюм, тогда подключу планшет и взломаю. В остальном тренировки, готовка пищи, да написание очередных хакерских программ. Сейчас трояны писал, вирусы. Вещь нужная, глядишь где пригодится. Да и опыт получал написания программ, тоже нужно. За время полёта изучил три спока из комплекта военного ремонтника. Осталось пять изучить. Следующий уже через трое суток можно изучать. Через сорок три дня я стану полноценным ремонтником и можно будет начать работать по специальности. Тут на Славии, не смотрят есть ли лицензия на подобную трудовую деятельность, или нет, главное налоги с заработка плати. Важно, чтобы знания имелись, а опыт сам придёт со временем. Я открыл правую аппарель и вывел наружу штурмовика. Тот взял под охрану околобортовое пространство, что сразу отвадило от нас местных перекупщиков, что уже паслись у борта. И пока я готовил, техник прогулялся до местной скупки, она круглосуточная, и приобрёл абонементы для себя и для второй нашей пассажирки, та попросила его сделать это. Как раз вернулся к ужину. После него мы и отбыли ко сну.

Разбудила меня сигнализация, оказалось снаружи муж пассажирки ожидал, той что с дочками путешествовала. Так что те побежали наружу, давно мужа и отца не видели, ну и провели его на борт судна, я дал гостевой доступ. Сам техник на шаттле прилетел, он у кормы моего «Бура» стоял. Так как по внутрибортовому времени час ночи бы, я досыпать ушёл, а что делала воссоединившаяся семья не знаю.

Утром по часам «Бура», или к полудню по местному, надо будет переделать, да и не факт что я на «Двойке» останусь, всего таких баз с завалами корпусов восемь, ну и стал прощаться с пассажирами. Дамочка та, с дочками, уже улетала, их муж забрал. Меня ночью снова подняли, помогал багаж до шаттла донести. А теперь и до техника дошло. Тот в местной сети поработал, уже выкупил сдаваемый ангар и арендовал среднюю грузовую платформу с манипулятором. Так что оба средних контейнера, из-за которых моё судно было похожим на тримаран, а также пять малых контейнеров, забрал. Семью тоже, куда заселится решил, не знаю, наверное, в какую гостиницу, а пока тот оборудовал мастерскую. Спрос тут на техников действительно огромным был, но самые барыши получили те, кто искал на свалке корпусов подходящий остов, и полностью восстанавливал его, и продавал судно. Тут прибыль огромная была. Особенно если это не гражданское судно, а боевой корабль, такие обычно наёмники заказывали, купить тут собранный было куда дешевле чем выкупать у военных. Цену те действительно драли. Так что заказы от наёмников о сборе того или иного корабля, постоянно висели в сети, и пропадали, значит заказ выполнялся, но куда реже чем появлялись новые. А эта работа как раз для ремонтника. Я решил, что именно этим и займусь.