Книга Перемен - [80]

Средний проспект Васильевского острова

1730-е. В 1730-х годах параллельно Большому проспекту Васильевского острова была проложена улица, получившая название Малая перспектива. Она проходила от 18-й линии до современной набережной Макарова. Через несколько лет возник еще один параллельный проспект, который назвали 3-й перспективой. Еще через два десятилетия 3-ю перспективу переименовали в Малый проспект, а Малый с тех пор стал называться сначала Средней перспективой, а затем Средним проспектом.

1820-е. В начале XIX столетия от Наличной до Весельной улицы проходил короткий проезд, который был назван Троицкой улицей. К 1880-м годам он был удлинен до Детской улицы и переименован в Малый Гаванский, или Мало-Гаванский проспект. Одновременно с этим и Средний проспект дотянулся до Детской улицы.

1936. Средний проспект переименован в проспект Мусоргского. В 1875 году выдающийся композитор жил вблизи этого проспекта, в доме № 10 по 5-й линии.

1944. В январе 1944 года проспекту Мусоргского вернули историческое название. Он снова стал Средним.

1972. Путаная топонимическая история Среднего проспекта закончилась только в 1972 году. К нему присоединили бывший Мало-Гаванский проспект и всю магистраль от Наличной улицы в Гавани до набережной Макарова назвали общим именем: Средний проспект Васильевского острова.

Как известно, в настоящее время в Петербурге два Больших и два Малых проспекта – на Петроградской стороне и на Васильевском острове. Но Средний – только один. По этому случаю петербуржцы любят друг над другом подшучивать: «Чем отличаются жители Васильевского острова от обитателей Петроградской стороны?» – «Петроградцы ходят только по-Большому и по-Малому, а василеостровцы еще и по-Среднему».

В отличие от Большого и Малого, Средний проспект традиционно был улицей магазинов, буфетов, ресторанов, кафе. До сих пор эта традиция сохраняется. Это подлинно торговая улица Васильевского острова. Некогда на ней процветала и уличная торговля. Особенно это становилось заметно во времена общественных катаклизмов. Старожилы помнят, как после революции на Среднем проспекте с утра до вечера раздавались крики уличных разносчиков: «Купите тянучки! Купите тянучки! Тянутся от Среднего до Большого!».

Часть Среднего проспекта от набережной Макарова до Кадетской линии отличается от остального проспекта необычной сдержанностью. Здесь нет предприятий торговли и развлекательных заведений. Посреди проезжей части высажены деревья, установлены скамейки для отдыха. Своим внешним видом он очень напоминает миниатюрную копию Конногвардейского бульвара, в недавнем советском прошлом – бульвара Профсоюзов. Не случайно в повседневной речи жителей Васильевского острова эту часть Среднего до сих пор называют «Бульваром Профсоюзов».

Старо-Петергофский проспект

1758. Уже в самые первые годы существования новой столицы начинается активное освоение ее ближайших окрестностей. Строятся загородные дачи, увеселительные дома, путевые дворцы, царские резиденции. В 1705 году появляется первое упоминание о Петергофе. Здесь стремительно разворачивается строительство загородного дворца для Петра I. Дорога на Петергоф из Петербурга начиналась от съезда со Старо-Калинкина моста. Уже в первой половине XVIII века она была одной из самых оживленных загородных магистралей. В одной из старинных песен, записанных А. И. Соболевским, рассказывается о вороватом московском приказчике, приехавшем в Питер «по особенным делам». Он мечтает о свободной разгульной жизни с «дамочками, лихачами, трактирами»:

…С собой Катеньку возьму,

Калинов мост качну.

За Калиновым мосточком

Есть питейные дома,

Есть питейные дома,

Половые мастера,

Половые, молодые,

Ребятушки щеголя.

В народе она долго называлась «Большой дорогой». И не только потому, что была и в самом деле большой, то есть протяженной, но еще и потому, что представляла собой огромную опасность для прохожих и проезжающих. На дороге действовали виртуозные грабители, которых петербуржцы окрестили этакой изощренной грамматической конструкцией, состоящей из корневых основ двух слов: «грабить» и «акробат». Их называли «Агробатами». Скорее всего, это были, говоря современным языком, обыкновенные гастролеры из окрестных деревень.

В 1758 году дорога получила свое первое официальное название: Петергофская дорога.

1770. Некоторое время Петергофская дорога имела несколько параллельных названий, каждое из которых претендовало на официальный статус. С 1770 по 1798 год она называлась Екатерингофской дорогой, или Екатерингофским проспектом, по загородному дворцу Екатерины I – Екатерингофу, и Лифляндским проспектом, по Лифляндии, как тогда, на немецкий манер, назывались территории северной Латвии и южной Эстонии.

1910. В 1784 году проспект стал называться Петергофским. Однако с появлением Балтийской железной дороги улица, ведущая к Балтийскому вокзалу (будущий Лермонтовский проспект), была названа Ново-Петергофским проспектом. После этого ничего не оставалось делать, как переименовать старый Петергофский проспект в Старо-Петергофский. Это произошло в 1910 году.

1923. В 1920 году в бывшем доходном доме № 19 по Старо-Петергофскому проспекту была открыта Школа социально-индивидуального воспитания имени Ф. М. Достоевского. Ее знаменитая аббревиатура «ШКИД» – ШКола Имени Достоевского – впоследствии стала для многих поколений советских педагогов и их воспитанников символом революционной перековки асоциальных элементов общества в достойных представителей новой социалистической России. Но общество об этом узнало не сразу а только после выхода в свет одноименной книги Л. Пантелеева и Г. Белых – бывших воспитанников «Республики Шкид», или «ШколИмДоста» (Школа имени Достоевского), как они называли свою школу. А в 1920-х годах обитатели Коломны вздрагивали при одном упоминании о воспитанниках этой школы. У всех на слуху в то время была новая блатная песня, героями которой были обитатели дома № 19: