Катастрофы под водой - [3]

Однако, справедливости ради, мне хотелось бы упомянуть командира подводной лодки «Тюлень» М.Китицына. Ему удалось наиболее отличиться среди соотечественников, потопив 4 парохода, 2 буксира и 20 парусников. Гораздо результативнее нас сражались англичане. Особенно в начале войны, когда их субмарины потопили немецкий крейсер «Хела» и турецкий линкор «Мессудие». А пять подлодок Великобритании, прорвавшиеся на Балтику, уничтожили в течении года 2 немецких крейсера и 14 транспортов.

К 1918 году Россия имела 78 подводных кораблей, основная часть которых была от «а» до «я» построена на судостроительных заводах Санкт-Петербурга и Николаева. Но всерьез зарекомендовать себя отечественные субмарины смогли лишь после Октябрьской революции. 31 августа 1919 года подводная лодка «Пантера» под командованием лейтенанта А.Бахтина успешно торпедировала британский эсминец «Виттория» водоизмещением 1339 тонн. Это был первый потопленный нами боевой корабль! Кое-кто из историков утверждает, что «Виттория» и по сей день остается самой крупной добычей российских подводников. Так или иначе, эсминец оказался не только первой, но и... единственной удачей наших подводных сил за весь период гражданской войны. А уж после гражданской в стране практически не осталось ни опытных подводников, ни исправных подводных лодок... Конечно, молодая республика Советов не могла позволить себе роскошь забыть о достижениях подводного флота кайзеровской Германии. Строительством субмарин озаботилось и руководство СССР. Причем всерьез: к началу сороковых годов количество боеготовых и строящихся советских лодок уже в несколько раз превышало подплав любого из государств мира. И в то же время никакой другой флот планеты не испытал столь основательного крушения планов, как советский... С началом второй мировой войны мы свернули строительство подлодок, сделав ставку на сухопутные вооружений. Опытным корабельным кадрам нашлось «применение» в сухопутных боях. 400 тысяч моряков сражались на наиболее напряженных боевых участках. А полуготовые субмарины почти все так и простояли на стапелях до самого конца Великой отечественной.

Мы вошли в 41-й, имея в составе подводного флота 265 действующих лодок. Для сравнения, подводный флот Германии в процессе Второй мировой войны насчитывал 1188 подводных лодок. Немцы, бесспорно, и в этой, развязанной ими бойне вновь оказались лучшими. С 1939 по 1945 годы они потопили 2759 судов и 110 боевых кораблей.

Уже 4 сентября 1939-го немецкая «U-30» отправила на дно английский пассажирский лайнер «Атения», обозначив тем самым начало неограниченной подводной войны. И с той минуты уже ни один боевой корабль и ни одно гражданское судно, где бы они не находились, не могли ощущать себя в безопасности. Фашистам удавалось проникать буквально повсюду. Например, в октябре 1939-го лодка «U-47» под командованием капитан-лейтенанта Прина пробралась даже в военно-морскую базу Великобритании Скапа-Флоу. Не помешали ей ни боновые заграждения, ни специально затопленные старые суда. Лодка выпустила все торпеды из носовых и кормовых аппаратов по стоящим в базе кораблям, потопила линкор «Ройял Оук» и благополучно ушла от преследования. По существу, на морских просторах реальное противодействие фашистам оказывали в период Великой отечественной не столько мы, сколько наши союзники. Чтобы понять это, достаточно сравнить несколько цифр: за шесть лет, что Германия вела боевые действия, она потеряла в общей сложности 781 субмарину. Но лишь 23 из них были потоплены советским Военно-Морским Флотом. И за всю войну у нас - ни одного попадания в боевой корабль специальной постройки, начиная от эсминца!..

О разнице в подготовке советских военных моряков и кадров наших союзников свидетельствует, в частности, такой факт. В 1941 году по просьбе руководства СССР в Заполярье прибыли четыре английских подлодки. Совершив десять походов, «англичанки» уничтожили в общей сложности 8 кораблей. А двадцать две советские субмарины, прежде чем отправить на дно 4 корабля, семьдесят четыре (!) раза выходили в поход. Даже те незначительные силы, которые немцы выделили против наших северных коммуникаций, сумели держать нас под контролем. Например, в августе 1944-го немецкая лодка «U-365» обнаружила советский транспорт «Марина Раскова». Транспорт сопровождали три корабля охранения. Все три были недавно получены от США, имели самое современное противолодочное оружие. Тем не менее субмарина потопила не только сам транспорт, но и двух «охранников»... Третий уцелел по одной-единственной причине - он ретировался с поля боя. Так что нравится нам это или нет, но в списке асов-подводников, и поныне почитаемых специалистами, значится немало немецких имен. Возглавляет эту, «немецкую», часть списка, бесспорно, капитан-лейтенант Отто Кречмер, командовавший подлодками «U-23» и «U-99».

Его экипаж в числе лучших был направлен в Атлантику - препятствовать прохождению британских конвоев. В октябре 1940-го северо-западнее Ирландии он за два дня уничтожил семь судов из конвоя «СЦ-7». В ноябре того же года потопил пароход и два крейсера, а чуть позже — и вспомогательный крейсер из конвоя «НХ-90»... К марту 1941-го на боевом счету Кречмера было уже 44 судна и один эсминец. 16 марта удача отвернулась от немецкого аса. В этот день лодка Кречмера, действовавшая вместе с тремя другими субмаринами, потопила сразу четыре английских танкера и два сухогруза. Однако безнаказанно уйти ни одна из подлодок не смогла, поскольку все они напоролись на глубинные бомбы. Кречмер остался жив, но попал в плен к англичанам.