Капитан Пирожков - [8]

Когда поставили на голосование предложение отобрать у Шанина суда, только три человека высказались против, большинство же было за национализацию. Вместе со всеми поднял руку и Яков Михайлович.

Для руководства хозяйством решили создать Деловой совет. С мест стали выкрикивать фамилии кандидатов:

— Молоковских!

— Зеров!

— Суслов!

Это были самые уважаемые в округе труженики. Председателем Делового совета выбрали Петра Никитича Зерова.

Из зимовки расходились группами. Одни шли, бурно выражая свое ликование по поводу того, что только что совершилось. Другие плелись в молчаливом раздумьи.

Пирожков был уже далеко от зимовки, когда его нагнал знакомый капитан и, лукаво улыбаясь, спросил:

— Видать, ты в большевики собираешься записаться, что против своего сродника пошел?

— Это кого ты считаешь моим сродником? — заинтересовался Яков Михайлович. — Не Шанина ли?

— Его!

Глаза Пирожкова полыхнули гневом.

— Какой он сродник? Змея, а не человек. Нам с ним никогда по пути не было. Мы — бурлаки, он — богач. Пусть Василий ему посочувствует. От меня Осипу Ивановичу не ждать жалости…

У Якова Михайловича был брат Василий, тоже капитан. Но он отошел от своей среды, породнился с богачами Орла. «Выгодный» брак брата не вызывал восторга у Якова Михайловича. К помощи и содействию своих «сродников» он никогда не прибегал. Сам, собственными руками устраивал свою нелегкую жизнь. Все доставалось ему с неимоверными усилиями. Сколько лет бился с нуждой, сколько труда затратил, чтобы иметь свой угол. Женился на односельчанке Оне Падучевой в 1900 году, а только через десять лет поставил себе домик на Запольной улице…

— Мы — бурлаки, они — богачи, — отвечал Пирожков тем, кто кивал на его «сродников».

Эту линию он строго проводил всегда. Мало кто из старых капитанов держал себя так независимо и непримиримо в отношениях с судовладельцами, как капитан Пирожков. И в тот решающий час, когда вступал в действие ленинский декрет о национализации флота, Яков Михайлович был с теми, кто стоял на стороне большевиков, против эксплуататоров.

Окрыленным, помолодевшим пришел он тогда домой. Рассказал жене Анисье Васильевне, как прошло собрание, а потом заявил:

— Буду собираться в дорогу. Нужно съездить в Чердынь и забрать у Клыкова флот загодя, чтобы можно было его подготовить к навигации.

— Что-то не хочется отпускать тебя одного, — взмолилась Анисья Васильевна. — Взял бы кого-нибудь с собой.

— Я так и думаю! — успокоил ее Яков Михайлович… — Один ничего не сделаю.

Утром он сходил к Григорию Андреевичу Молоковских, который плавал на пароходе «Товарищ» лоцманом.

— Пришел к тебе, Андреевич, вот с каким делом, — стал выкладывать Пирожков. — На собрании ты был, про декрет слышал. Знаешь, что надо забирать флот у хозяев. Только кто его у Клыкова отберет? Людей-то он разогнал. А что если мы с тобой отправимся в Чердынь? Придем, о ремонте похлопочем. Весна-то не за горами.

— Мысль у тебя верная, Яков Михайлович, — поддержал лоцман. — Самим теперь нужно беспокоиться за суда. Были хозяева, да сплыли…

— Отремонтируем флот и поведем его в Пермь. Там скажут, где работать, — продолжал Пирожков.

— Это уже само собой.

Договорились, что задерживаться дома не будут.

На следующий день с зарей Яков Михайлович и Григорий Андреевич усаживались в розвальни. Стоял трескучий мороз. Путь предстояло проделать немалый — сто с лишним верст. Анисья Васильевна предлагала переждать день-два, пока погода станет мягче. Но их ничего не могло удержать.

Первую остановку сделали в Мошево. Попили чаю и снова пустились в дорогу. В Татарской зимой издавна все останавливались на ночевку, но Пирожков и его спутник передохнули здесь всего часа три и отправились дальше на Губдор.

— Гони в Чердынь! — торопили они возчика.

В районе Рябинино переехали через застывшую Вишеру. Когда миновали село Серегово, показалась Чердынь. Но в городе даже не останавливались. Возчику предложили ехать прямо к Москаицо. Быстро миновали северную окраину Чердыни, расположенные на берегу многочисленные склады Алина, Черных и других именитых местных купцов.

Вот уже и Москаицо. Сразу бросилось в глаза, что затон выглядит мертвым. Пароходы и баржи стоят засыпанные снегом. Вокруг безмолвная тишина. Только караульщик уныло бродит по протоптанным между судами дорожкам.

Увидели эту картину Пирожков и Молоковских, и у обоих заныло сердце. Через месяц, самое большее полтора, должна открыться навигация, а на судах еще не начинали ремонта.

«Как же быть? — думал Яков Михайлович. — Советской власти флот понадобится с начала весны. Совесть не будет спокойна, если суда задержатся в затоне… Нужно собрать людей и взяться с ними за ремонт».

Не отдохнув по-настоящему, Пирожков и Молоковских в тот же день навестили в Чердыни знакомых водников, рассказали им про ленинский декрет о национализации флота. Это сообщение вызвало у всех большую радость. Каждый выразил готовность немедленно приняться за работу по подготовке флота к навигации,

От слов сразу же приступили к делу. Трудились по 10 часов в сутки, денег не получали, недоедали, но не опускали рук, верили — все устроится.

О работах в Москаицо узнали в доме Клыкова. Какой там поднялся переполох! Но теперь бывшие были уже не те. Главе семьи самому Клыкову очень хотелось поехать в затон посмотреть, что там делается без него. Неровной походкой шагал он по своим комнатам и все думал. Да так и не решился поехать. Посовещавшись с сыном, он отправил в Москаицо с прислугой папку, в которой находились судовые документы: «Вручить Пирожкову и взять у него расписку!» — наказал он прислуге.