История Авиации 2000 03 - [2]
Наличие «второго фронта» было безусловно выгодно командованию вооруженных сил Испанской Республики, которое, несмотря на неудачно складывавшийся исход кампании на севере страны, отнюдь не считало, что с басками уже покончено. С целью разобщения сил мятежников, 22 августа было начато наступление на Сарагосу из района Бельчите. Сложность положения франкистов заключалась в том, что одновременно республиканцами был нанесен отвлекающий удар в направлении Теруэля, причем, его сила была такова, что в течение некоторого времени штаб каудильо не мог определить какое из двух направлений является в планах противника главным.
Эта неопределенность привела к тому, что мятежникам, пытавшимся локализовать прорывы в собственных боевых порядках, пришлось разделить свои резервы, и в том числе авиацию, опять пытавшуюся прижать наступающих к земле. Однако на этот раз успех был целиком на стороне республиканцев. Особенно сильную оплеуху ВВС генерала Франко получили 26 августа. В тот день Испания праздновала фиесту и дабы укрепить сограждан в уверенности, что республиканцев, уже находившихся на подступах к Сарагосе, в город не пустят, было решено в дополнение к празднику провести и воздушный парад. Возглавить его поручили командиру эскадрильи 3-G-11 майору Пересу Пардо.
Благородный идальго приказал накануне выкрасить свой Не46С в ярко оранжевый цвет, а утром решив совместить приятное с полезным, приказал подвесить на все самолеты бомбы, намереваясь после парада нанести удар по наступающим республиканцам. Чтобы зрелище выглядело более внушительным решили привлечь к этому «мероприятию» и союзников.
Утром после взлета «Хейнкели» начали формировать парадный «клин», вскоре подошли девятки итальянских «Фиатов»СЯ.32 и «Ромео»Яо.37, а также две тройки Не51 из состава «Легиона Кондор». Как только все заняли положенные места, майор Пардо повел самолеты к центру города. Он не знал, что республиканские посты ВНОС уже давно обнаружили его «стаю», слишком долго кружившую над аэродромом.
Между тем фиеста была в самом разгаре. Улицы были заполнены разряженной публикой, с удовольствием глазевшей на проплывавшие над самыми крышами боевые самолеты. Именно в этот момент девятка И-15, возглавляемая Анатолием Серовым, вывалившись из-за высоких облаков, атаковала шедшее на малой высоте и небольшой скорости соединение мятежников. В ходе завязавшегося боя итальянцы лишились четырех «Фиатов» и одного «Ромео». Еще одна итальянская машина с этим романтическим названием оказалась настолько сильно повреждена. что разбилась при посадке, правда экипаж не пострадал. Немцы потеряли один Не51, а испанцы – Не46. Но самое ужасное было то, что покинувшего его кабину с парашютом майора Пардо (вместе со стрелком) начало сносить ветром к линии фронта, где в этот момент республиканцы начали очередную атаку. Видимо, вид спускавшихся прямо к ним в руки вражеских летчиков придал атакующим духа, и они выбили франкистов с занимаемых позиций. Что же касается майора Пардо, то он попал в плен. Согласно официальным данным эта победа была засчитана Евгению Антонову.
Эскадрилья He51 над береговой чертой Бискайского залива. лето 1937 г.
Для Альфреда Мориано Руиса де Альды из состава эскадрильи 1-Е-2 схватка с И-16 2 сентября 1937 г. над блоки рованной Бельчитой оказалась фатальной. (фото слева)
30 августа войска Арагонского фронта окружили Бельчите. В течение нескольких дней франкистская авиация снабжала быстро редеющий гарнизон крепости продовольствием и боеприпасами, но так как периметр обороны постоянно сужался, то делать это приходилось исключительно днем, сбрасывая тюки и грузовые контейнеры на парашютах. Эти транспортные рейсы обходились недешево. Провалилась и попытка франкистов 2 сентября внезапным ударом по республиканским аэродромам изменить ход боев в воздухе в свою пользу.
Однако этот успех имел в определенной степени случайный характер, так как в то же утро аналогичная операция была запланирована и республиканцами. В результате над линией фронта встретились две армады самолетов. Экипажи «Юнкерсов» и "Хейнкелей» завидев приближавшихся «чатосов» и «москасов» повернули назад. Тем не менее, не всем из них удалось уйти и три бомбардировщика были сбиты. В целом же республиканцы засчитали себе 26 уничтоженных вражеских самолетов! К сожалению, точное количество сбитых боевых машин уточнить автору не удалось, но известно, что в тот день в плен были взяты 19 франкистских авиаторов! Из пилотов Не51 эта дата стала роковой для испанца Альфереза Мориано Руиса де Альды из состава эскадрильи 1 -Е-2, который был сбит в схватке с И-16 над блокированной крепостью и погиб.
Правда, летно-технический состав истребительных эскадрилий «Легиона Кондор» так и не стал свидетелем падения этой твердыни, так как уже 2 сентября был снова переброшен на север Испании, для окончательного решения проблемы басков. Немецкие подразделения, перебазировавшиеся на аэродромы Понтежо и Сантадер-Вест, уже на следующий день включились в работу. Благодаря наличию двух эскадрилий Bf 109 группы бомбардировщиков получили довольно надежную защиту, хотя пилоты новейших «Мессершмиттов» пока по-прежнему летали тройками, а бой вели исключительно самостоятельно. Благодаря этому Не51 и «Фиаты»СЯ.32 были перенацелены на оказание непосредственной поддержки сухопутным войскам.
