Хроники тайной войны. 1968–1995. Операции спецслужб Израиля на Ближнем Востоке и в Европе - [200]

Далее, 4 сентября 1968 года в 11:30, на центральной автобусной станции в Тель-Авиве одновременно прогремели три взрыва. Подложенные в мусорные баки взрывные устройства были приведены в действие во время наибольшего скопления людей. В результате теракта погиб 65-летний житель города Кфар-Саба и 72 человека получили ранения.

Арабские СМИ не скрывали восторга, сообщая, что ответственность за теракт взял на себя НДФОП, двумя неделями ранее угнавший в Алжир израильский пассажирский самолет. Выступив по сирийскому телевидению, председатель организации доктор Жорж Хабаш объявил, что НФОП начинает вооруженную борьбу против сионистского государства и его граждан.

Происходящее внутри Израиля мало волновало остальной мир. Другое дело авиатерроризм. Международный резонанс, растерянность и даже паника, возникшие в связи с захватом пассажирского самолета, вызвали у палестинских террористов прилив энтузиазма. Жорж Хабаш решил расширить масштаб операций. По его личному распоряжению Вадиа Хаддад подготовил новый план нападения на пассажирский самолет авиакомпании EL AL. На этот раз местом теракта был выбран международный аэропорт в Афинах [133].

События разыгрывались по сценарию, расписанному Вадиа Хаддадом. Палестино-израильский конфликт стал проблемой всего мирового сообщества. Дальнейшие теракты не только ставили под угрозу жизнь граждан третьих стран, но могли привести к кризису авиаперевозок в целом. Авиапассажиры становились потенциальными жертвами, а правительства их стран — заложниками террористов.

У Израиля не получалось предотвратить дальнейшие нападения. В качестве ответной меры израильское правительство приняло решение провести показательную акцию в международном аэропорту одной из арабских столиц. Операция получила название «Преподношение» [134] и заключалась в уничтожении всех самолетов арабских авиакомпаний, чьи страны поддержали теракт в Афинах.

Однако после ее проведения НФОП не только не прекратил нападения на израильские пассажирские самолеты, но существенно активизировал террористическую деятельность. По мнению руководства НФОП, обоюдное развитие палестино-израильского конфликта, привлекавшее к себе внимание всего мира, свидетельствовало о верно выбранной ими стратегии. Доктору Вадиа Хаддаду было поручено закрепить этот успех и заодно расширить географию терактов. В следующий раз местом нападения Хаддад выбрал швейцарский международный аэропорт «Клотен», расположенный в 15 километрах от Цюриха [135].

Несмотря на успехи, которые приписывал себе НФОП, в его недрах назревал конфликт, связанный с острыми политическими разногласиями внутри руководства «Фронта» и несогласием некоторых его лидеров со стратегической линией организации. В результате в первой половине 1969 года от НФОП отделились две группы, ставшие самостоятельными террористическими организациями — НДФОП Найефа Хауватме и НФОП-ГК Ахмада Джибриля [136].

Раскол НФОП не сказался на его боеспособности. Напротив, избавившись от внутренней оппозиции, Жорж Хабаш и Вадиа Хаддад укрепили свои позиции, став единоличными руководителями «Фронта». Они приступили к осуществлению особой стратегии борьбы с Израилем и захватывали пассажирские самолеты стран, не вовлеченных в палестино-израильский конфликт, для последующего обмена заложников на своих соратников, отбывавших наказания в тюрьмах. В августе 1969 года Вадиа Хаддад нанес очередной удар, и НФОП вновь оказался в заголовках мировых СМИ.

Во время пересадки в Афинах 29 августа 1969 года на борт Boeing 707 американской авиакомпании TWA, следовавшего рейсом № 840 по маршруту Лос-Анджелес — Париж — Афины — Тель-Авив, поднялась арабская пара — мужчина лет двадцати и привлекательная молодая женщина. При посадке они предъявили билеты в первый класс, иракский паспорт на имя Салима ас-Савайя и ливанский паспорт на имя Лейлы Али Халед — палестинской террористки, руководившей первым захватом израильского пассажирского самолета, угнанного в Алжир.

Во время полета над Адриатическим морем они неожиданно вскочили со своих мест и, угрожая уничтожить авиалайнер гранатой и самодельным взрывным устройством, ворвались в кабину пилотов. Они заставили изменить первоначальный курс самолета и направить его через территорию Израиля в Дамаск.

Когда захваченный самолет пролетал над Израилем, воздушные диспетчеры услышали в эфире голос Лейлы Али Халед: «Тель-Авив! Мы из Народного фронта освобождения Палестины. Что вы по этому поводу думаете?»

На борту угнанного авиалайнера находились 12 членов экипажа и 85 пассажиров, из них шестеро израильтян. После посадки авиалайнера в аэропорту Дамаска террористы приказали всем пассажирам и членам экипажа покинуть борт и, желая доказать всему миру, что их угрозы не были пустым блефом, привели в действие взрывное устройство, полностью уничтожившее носовую часть самолета. После этого они спокойно сдались сирийским властям и были помещены под формальный арест в здании Министерства обороны Сирии. Поскольку угон американского пассажирского авиалайнера Вадиа Хаддад заранее согласовал с сирийскими властями, уже через две недели, 13 сентября, Лейла Али Халед и ее напарник были выпущены на свободу и беспрепятственно покинули страну.