Харловка - [7]

Шрифт
Интервал

Рыболовная база - иностранное предприятие, хотя весь персонал, включая начальство, русские граждане. Из Германии, Англии, Америки, Японии и еще отовсюду туда привозят фанатов рыбалки. В течении 10 дней их, на вертолете, забрасывают на разные пороги ловить рыбу и на убой кормят различными яствами. Ловить красную рыбу разрешается только нахлыстом, в руки брать запрещается ( только инструкторам ), и не дай бог убить ее. В качестве компенсации, иностранцев кормят мороженной треской. Когда - по рассказам местных - несколько лет назад один японец убил пойманного десятикилограммового лосося, его согрупники отказались с ним разговаривать. Вообще, база - очень серьезное предприятие. Как нам сказали, десятидневный тур на одного человека стоит $10 000. Группы меняются постоянно, и так весь сезон.

Короче говоря, за найденную пойманную красную рыбу, можно поиметь порядочные проблемы. Штраф за один хвост 1500 рублей, а когда штраф превышает некоторую сумму - заводится уголовное дело. Найденный спиннинг, как запрещенное орудие лова, автоматически изымается и тоже возникают проблемы. Предъявленное нами разрешение на отлов рыбы, приобретенное в Ловозере по 12р. за штуку, хоть и вывело нас на некую официальную почву, но должного эффекта не возымело. Как было сказано, наш документ имеет силу везде кроме всего бассейна Харловки. И что, мол, у них можно купить нужное разрешение за 70 руб. за один хвост, действующее некоторое продолжительное время. Но данная бумага действительна только для непроходных рек - куда Харловка не входит - и исключительно не в период нереста лососевых. А в момент нашего сплава был именно такой период. Еще было сказано, что на год базе дается разрешение на отлов 250 особей рыбы. И уж наверняка, все это количество давно поделено. Более точно о подобных вещах можно узнать в организации "Муромрыбвод" по телефону 45-86-79. Главный там - Прищепа Борис Федорович.

Не миновало сие и нас. Составив акт об изъятии спиннинга, переписав наши паспортные данные и категорически отказав в использовании вертолета, нас отправили к пограничникам на военную базу в устье Харловки. Вроде бы сегодня вечером мимо Харловки будет проходить теплоход.

Буквально за час мы промчались оставшиеся километры до моря. Увидев нас, пограничники разве что в ружье не встали. Их капитан проверил наши паспорта, посмотрел пропускную бумагу в погранзону и сказав, что данная бумага полная "липа", показал место, где мы можем встать лагерем.

Место, где можно оформить разрешение о въезде в погранзону, называется Мурманский пограничный отряд. Отряд имеет следующий адрес: 183012 г. Мурманск ул. Туристов дом 28. Начальник Мурманского краснознаменного погранотряда - Чешенко Николай Христофорович. Служебный тел. 48-74-50, тел. дежурного 48-74-61.

Теплоход действительно есть. Называется "Клавдия Иланская". И действительно он проходит мимо сегодня, около часа ночи, курсом на Архангельск. Мимо Харловки теплоход проходит два раза в неделю - раз на Архангельск и второй раз обратно, в Мурманск. Фарватер проходит в нескольких километрах от берега и посему, даже захотев, теплоход не увидеть.

Лет шесть назад, "Клавдия Иланская" планово заходила в пос. Харловка. Точнее подходила к берегу между о. Харлов и устьем Харловки и, встав на рейд, спускала на воду бот. Теперь же она проходит мимо. Со слов погранцов, теплоход можно тормознуть, но только в том случае, если пограничники дозвонятся на о. Харлов, где имеется какая-то навигационная гражданская база, и те свяжутся с теплоходом. И если капитан лайнера сочтет просьбу военных, о депортации неких туристов в порт, реальной, то возможно удастся уплыть с Харловки морем.

Телефон справочного в Мурманском порту 48-06-16.

По одному из прошлых отчетов мы узнали, что некая группа добралась до Мурманска на рыболовном боте, находившемся в Харловке, в момент прибытия группы.

В нашем же случае пограничники не смогли дозвониться до о. Харлов. Они пытались связаться с метеорологами до самого последнего момента, т.е. до часу ночи, и мы все это время собранные сидели у костра. Катамараны не разбирали - на случай самостоятельного подхода к теплоходу.

Около трех часов ночи поставили палатки и легли спать.

11.08

Проснулись поздно - торопиться некуда.

Сегодня главная тема дня - найти способ выбраться отсюда.

Силами военных почти наверняка не удастся. Из морского транспорта на военно-морской базе присутствует только резиновая лодка. А обещанный вертолет пограничники ждут с середины лета и никак не сейчас, поскольку на море идут какие-то маневры.

Теоретически, можно дождаться теплохода идущего обратно в Мурманск. С надеждой, что с ним удастся установить связь, что он нас подберет и что мы сможем где-нибудь достать продукты на эти пять дней. Но это из той серии, где надежда умирает последней.

Так же может возникнуть мысль идти по морю до ближайшей пристани своим ходом. Это 80 км. в одну сторону и более 100 - в другую. Но для этого нужно себя очень сильно не уважать. Инструктора рассказали, что в прошлом году еле отговорили одну группу. Соваться в море на наших судах - полный идиотизм.


Рекомендуем почитать
Плау винд, или Приключения лейтенантов

«… Покамест Румянцев с Крузенштерном смотрели карту, Шишмарев повествовал о плаваниях и лавировках во льдах и кончил тем, что, как там ни похваляйся, вот, дескать, бессмертного Кука обскакали, однако вернулись – не прошли Северо-западным путем.– Молодой квас, неубродивший, – рассмеялся Николай Петрович и сказал Крузенштерну: – Все-то молодым мало, а? – И опять отнесся к Глебу Семеновичу: – Ни один мореходец без вашей карты не обойдется, сударь. Не так ли? А если так, то и нечего бога гневить. Вон, глядите, уж на что англичане-то прыткие, а тоже знаете ли… Впрочем, сей предмет для Ивана Федоровича коронный… Иван Федорович, батюшка, что там ваш-то Барроу пишет? Как там у них, а? Крузенштерн толковал о новых и новых английских «покушениях» к отысканию Северо-западного прохода.


Одна на краю света

Книга рассказывает об увлекательных, несколько необычных, не лишенных риска путешествиях автора по Камчатке и Чукотке, Ямалу и Таймыру, Кольскому полуострову, Кордильерам. Попутно знакомит с бытом местных жителей, их нравами и обычаями, будь то чукчи или заключенные чилийской тюрьмы. Для романтиков, любителей природы, путешествий и приключений.


Кратеры в огне

Гарун Тазиев, известный вулканолог, рассказывает о своих необычайных путешествиях, связанных с изучением деятельности вулканов. Очень точно он описывает поразительные зрелища и явления, происходящие при извержении вулканов, которые он наблюдал.В книге приводится история гибели цветущего города Сен-Пьер, а также ряд других историй, послуживших уроком для человечества в деле более пристального изучения грозного явления природы.


Хан Тенгри с севера. Негероические записки

Один из самых ярких и запоминающихся рассказов о путешествиях и восхождениях из коллекции сайта mountain.ru. Текст, без сомнения, имеет литературные достоинства и может доставить удовольствие как интересующимся туризмом и альпинизмом, так и всем остальным. .


Узу-узень - Кокозка - Бельбек (Юго-Западный Крым)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


На велогонах, По пещерным городам Крыма

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.