Гражданин двух планет - [11]

Мыс Каифула представлял собой, в основном, равнину, выступавшую в океан, подобно языку. По ночам яркие огни столицы Атла были видны издалека. В трехстах милях западнее Нумеи равнина кончалась, и до самого удаленного мыса на пятьдесят миль в ширину берег вздымался прямо из океана на сто футов ввысь, подобно меловым утесам Англии. А дальше опять переходил в плоскую, как стол, равнину. На мысе этого огромного полуострова и располагался Каифул, или Атлан[4] — Повелитель морей, прекрасный мирный город, утопавший в тропических садах удивительной красоты, «где лист не увядает в тишине беседок и пчелы круглый год пируют на цветах».

Рукотворные холмы, самый высокий из которых был увенчан правительственными дворцами, изобиловали террасами. Просторные улицы длиной по пятьдесят миль лучами расходились от центра города, словно спицы в колесе, и укрывались под сенью могучих деревьев. Их пересекали более короткие улицы. Нигде океан не приближался к Каифулу более чем на пять миль. Вокруг всего города тянулся ров шириной в три четверти мили, глубиной в среднем шестьдесят футов. На юге через канал он сообщался с Атлантическим океаном. На севере в него впадала полноводная река Номис. Ее сильное течение обеспечивало естественную циркуляцию воды по всему кольцу рва. Таким образом осуществлялся водосток в море со всего полуострова, на котором возвышался город. Мощные насосы бесперебойно подавали нам свежую океанскую воду. Она промывала сливные трубы, давала энергию для. электрического освещения и использовалась для самых разных целей.

Мы обладали глубочайшими знаниями об электрической энергии — этой движущей силе вселенной — и применяли ее очень широко и разнообразно. Многое из уже известного нам тогда еще только предстоит открыть современному миру. Сейчас души, которые жили в то время в Атле, снова воплощаются на Земле. Они все чаще и чаще вспоминают забытое, утерянное и заново совершают открытия. Неудивительно, если ты не веришь мне, мой друг, когда я говорю об этих изобретениях, ибо ты считаешь их великим достижением дня сегодняшнего. Но мои утверждения основаны на личном знании: ведь я жил в Посейдонии двенадцать тысячелетий назад, а потом воплотился и жил в Соединенных Штатах Америки перед Гражданской войной, во время нее и после. Так что это мое свидетельство истинно.

Источниками электричества нам служили и энергия океанских волн, бьющих о берега, особенно приливы и отливы, и горные потоки, и химические реакции. Но в основном то, что точнее было бы назвать Ночной Стороной Природы. Атлантам были известны вещества — мощные энергоносители. Как вы думаете, если бы сегодня удалось заставить эти вещества выделять скрытые в них гигантские силы постепенно, не опасаясь взрыва, стали бы вы громоздить паровые котлы и динамо-машины? Ведь тогда, похоже, большой пароход мог бы обойтись без огромного груза угля и без котлов. Вместо этого использовалось бы абсолютно безопасное вещество в количестве столь малом, что его свободно можно было бы унести в дамской сумочке. А энергии из него выделялось бы столько, что судно спокойно пересекло бы океан из Англии в Америку, а поезд покрыл бы расстояние в шесть тысяч миль. Кстати, это был лишь один, причем наименее значимый, из способов извлечения и использования энергии, о которых мы (вы — возможно, а я — наверняка) знали. Но близится то время, когда вы вновь узнаете об этом, потому что наша раса — раса атлантов снова спускается на Землю из девачана[5].

Источник энергии, который я упомянул, соотносился с известными атлантам силами Ночной Стороны так же, как двигатель внутреннего сгорания с вашими паровыми машинами. Но что же такое силы Ночной Стороны? Я отвечу вам вопросом на вопрос: «Сила природы, гравитации, солнца, света — откуда она?» Если вы скажете мне: «Она от Бога», — то я продолжу: «Человек есть сын Божий, и всем, чем владеет Отец, владеет и сын Его. Если Инкалом управляет Бог, то и сын должен открыть, как его Отец делает это. И не за горами то время, когда нынешние люди воплотят это знание, как некогда сделали мы в Посейдонии. Однако вам предстоят еще более значительные дела, чем те, что совершили мы когда-то, ибо вы, живущие ныне, жили и тогда; вы — бывшие посейдонцы, воплотившиеся теперь на более высоком плане».

В течение многих веков окружавший столицу Атла ров служил одной цели — навигации. В те времена, когда суда использовались для перевозки грузов, до того, как мы стали применять для этой цели воздушные корабли, ров был настолько полезным, что именно он и принес Каифулу гордый титул «Повелителя морей». И это имя оставалось за нашей столицей еще долго после того, как изначальное предназначение рва ушло в историю. К моменту, когда на смену прежним транспортным средствам пришли новые, старые суда, многие годы бывшие красой всех водных путей Земли, либо разрушились от времени, либо стали использоваться по-другому. Теперь лишь немногие парусники бороздили воды, да и те служили просто для прогулок и принадлежали любителям круизов и развлечений, удовлетворяя их любовь к спорту.

Однако, все эти радикальные перемены не изменили облика каменных набережных города, протянувшихся почти на сто сорок миль. Изменения тут могли бы привести к неожиданным наводнениям и разрушению системы городского водостока, не говоря уже о том, что это нарушило бы красоту канала и его окрестностей. А следовательно, все семь веков после того, как мы перестали использовать морской транспорт для перевозок, ничто не могло угрожать этому великому по своей протяженности произведению каменного зодчества.