Героические корабли Великой Отечественной - [35]

Шрифт
Интервал

С 10 по 26 февраля «Незаможник» доставлял пополнение из Туапсе в Геленджик. Ночью 26 февраля эсминец вышел из Геленджика в район Анапы для несения блокадного дозора. Выпустив 50 снарядов по Анапе, в 8.00 вернулся в Геленджик.

20 марта 1943 г. командиром назначается капитан 3 ранга Ф.В. Жиров, а 1 июля — капитан 3 ранга В.Г. Бакарджиев.

С 1 января 1944 г. «Незаможник» стоял в текущем ремонте до окончания военный действий на Черном море.


Эсминец «Незаможник» в Севастополе, 1944 г.


21 июня 1944 г. врио командира корабля назначается капитан-лейтенант Н.Г. Загольский, а 13 июля командиром — капитан-лейтенант В.К. Романов.

5 ноября 1944 г. в составе эскадры ЧФ «Незаможник» вернулся в Севастополь.

За время войны «Незаможник» прошел 45856 миль за 3779 ходовых часов, выполнил 120 боевых заданий. Отразил 60 атак вражеской авиации, сбил три самолета противника, подавил и уничтожил 5 полевых, 2 береговые и 4 минометные батареи.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 8 июля 1945 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленное при этом экипажем доблесть и мужество эсминец «Незаможник» был награжден орденом Красного Знамени.


Вид на носовую надстройку эсминца «Незаможник», 1944–1945 гг.


12 января 1949 г. «Незаможник» был исключен из состава ВМС, разоружен и превращен в СМ и в начале 1950-х гг. потоплен у берегов Крыма при испытаниях новых видов оружия.

Краснознаменный эскадренный миноносец «Железняков»

Эсминец «Железняков».


Заложен в Николаеве на стапеле завода «Наваль» 23 мая (5 июня) 1916 г. под наименованием «Корфу». Спущен 10 (23) октября 1917 г., но дальнейшее строительство прекращено. Достройка «Корфу» началась в 1924 г. 5 февраля 1925 г. корабль переименовали в «Петровский». Эсминец вступил в строй 10 июня 1925 и вошел в состав МСЧМ.

В составе отрядов кораблей участвовал в дружественных визитах в Турцию (1925, 1928 и 1933 гг.), в Италию (1925 и 1933 гг.), Грецию (1933 г.).


Эсминец «Петровский» (будущий «Железняков») во время визита в Неаполь.


23 июня 1939 г. эсминец получил новое имя «Железняков».

22 июня 1941 г. корабль стоял в ремонте на заводе № 201 (Севморзавод). Командовал им капитан-лейтенант В.С. Шишканов. 1 октября 1941 г. ремонт был закончен и корабль вошел в состав 1-го дивизиона эсминцев эскадры ЧФ.

14-15 октября доставил из Севастополя в Новороссийск правление Одесского Госбанка в количестве 15 человек и ценности на 2,5 млрд. руб.

9-10 ноября «Железняков» сопровождал линкор «Парижская Коммуна» из Поти в Новороссийск, а 12 ноября на переходе из Новороссийска в Поти. 18 и 20 ноября эсминец обеспечивал охрану «Парижской Коммуны» на рейде Поти.

19 ноября «Железняков» оказал помощь эсминцу «Шаумян» в районе Сухуми, передав ему 100 т мазута.

23-24 ноября эсминец перешел из Новороссийска в главную базу, доставив маршевую роту — 125 чел и 48 т боезапаса. 24 ноября корабль вышел из Севастополя на поиск судов, терпящих аварию. 25 ноября в 11.05 он взял на буксир ледокол № 7 (у которого кончилось топливо), ТЩ «Пионер», 2 СКА, корпус недостроенного тральщика Т — 452 и повел их в Туапсе, куда прибыл 26 ноября.

28 ноября эсминец прибыл в Севастополь. С 29 ноября по 5 декабря, стоя на якоре в Северной бухте у Инкермана, «Железняков» обстреливал позиции противника, выпустив: 29 ноября 92, 1 декабря 182, 2 декабря — 19, 3 декабря — 60, 4 декабря — 12 и 5 декабря — 182 снаряда. 5–7 декабря корабль перешел из Севастополя в Поти, конвоируя транспорт «Жан Жорес».

24 декабря «Железняков» пришел из Поти в Севастополь, доставив маршевую роту (187 чел). 25 декабря он обстрелял скопления войск противника, выпустив 50 снарядов. В 23.45 вышел из Севастополя, конвоируя теплоход «Ногин» и 26 декабря прибыл в Новороссийск.

«Железняков» участвовал в Керченско-Феодосийской десантной операции. 28 декабря, приняв 287 десантников и 4 т боезапаса, в 18.18 с отрядом «А» он вышел в море. 29 декабря в 3.10 он лег на боевой курс, шел концевым в отряде огневой поддержки. Корабли обстреливали порт и город, «Железняков» стрелял осветительными снарядами. В 5.00 он вошел в Феодосийский порт, при прохождении бонов попал под сильный пулеметный и минометный огонь. 120-мм мина разорвалась в флагманской каюте. В результате была разрушена часть каюты, убиты 6 человек, легкие ранения получил расчет орудия № 3. «Железняков», обстреляв пулеметные гнезда противника, в 5.40 ошвартовался и начал высадку. Завершив высадку, эсминец вышел из порта и занял позицию для стрельбы. Тремя залпами он подавил батарею противника, а затем перенес огонь на пулеметные гнезда у м. Ильи. В 12.20 эсминец был атакован 8 самолетами, сбросившими 28 бомб, однако повреждений не получил. До конца дня продолжал обстреливать огневые точки врага. Еще дважды был атакован самолетами противника, сбросившими 38 бомб. До 3.00 30 декабря эсминец маневрировал у Феодосии, ожидая транспорты из порта для конвоирования их в Новороссийск. Не дождавшись транспортов, ушел в Новороссийск. За время операции израсходовал 102-мм: осколочно-фугасных снарядов 56, фугасных-65, осветительных -12, шрапнелей 16 (всего 149); 76,2-мм шрапнелей 196, 45-мм осколочно-трассирующих 129 и 219 т мазута. Расстрел 102-мм орудий составил 76,4 — 93,4 %. Потери- 5 убитых, 16 раненых, в корабль попали 1 снаряд и 3 мины, 2 надводные пробоины, 1 пожар.


Еще от автора Александр Алексеевич Чернышев
Великие сражения русского парусного флота

Гангут и Чесма, Наварин и Синоп — эти громкие победы вписаны в историю русской воинской славы золотом. Приступив к созданию флота на столетия позже Европы — знаменитый петровский указ «Морским судам быть!» датирован лишь 1696 годом, — уже через четверть века Россия стала одной из ведущих морских держав. И главные наши триумфы, самые славные виктории русского флота пришлись на парусную эпоху.Новая книга ведущего военного историка посвящена важнейшим сражениям XVIII–XIX вв., в которых русские моряки стяжали бессмертную славу, но многие из которых сегодня почти забыты, хотя по ожесточенности, накалу борьбы и вкладу в военное искусство не только не уступают, но даже превосходят знаменитые Гангут, Синоп и Чесму.


Оборона полуострова Ханко

В суровую осень первого года Великой Отечественной войны, когда армиям фашистской Германии удалось прорваться к Ленинграду, когда бои шли на подступах к Москве, в глубоком тылу противника, на далеких рубежах Балтики 164 дня стойко и самоотверженно отбивал все атаки врага гарнизон небольшой советской военно-морской базы Ханко. Моряки, пехотинцы и летчики Красного Гангута (так назывался раньше полуостров Ханко) не отдали врагу ни одной пяди своей территории, более того, дерзкими десантами выбили фашистов с нескольких островов, имевших большое тактическое значение.Операция по эвакуации гарнизона Ханко, проведенная с 22 октября по 3 декабря, стала одной из крупных и сложных, а главное — успешных операций, проведенных в 1941 г.


Русский флот в войнах с наполеоновской Францией

Конец XVIII — начало XIX века — это череда почти непрерывных войн, последовавших за революцией во Франции. В них были втянуты все европейские государства. Вчерашние союзники в одночасье становились противниками, а недавние враги объединялись. Россия в эти годы воевала с Францией и ее союзниками — Голландией и Турцией. Конечно, основные сражения происходили на суше, однако флоты воюющих стран принимали самое активное участие и внесли значительный вклад в ход военных действий. Наиболее крупные морские сражения происходили между Англией, Францией и Испанией.


1941 год на Балтике: подвиг и трагедия

Трагический Таллинский переход и эвакуация Ханко, ожесточенная битва за Моонзунд и героическая оборона Ленинграда — новая книга ведущего историка флота подробно освещает все ключевые события 1941 года на Балтике, неопровержимо доказывая, что 41-й был годом не только «Балтийской катастрофы», но и великого подвига советских моряков, выстоявших в неравной борьбе и сорвавших планы гитлеровского командования.


Погибли без боя

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Морская гвардия отечества

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Рекомендуем почитать
Ржев – Сталинград. Скрытый гамбит маршала Сталина

В изданиях, посвященных истории Великой Отечественной войны, мало и неохотно рассказывается о битве советских войск под старинным русским городом Ржевом. Между тем под Ржевом полегло более двух миллионов человек – больше, чем под Сталинградом или в иных сражениях великой войны. Вину за такие огромные потери многие возлагали на Верховного главнокомандующего Сталина, обвиняя его в неумелом руководстве армией и стратегических просчетах.Однако время делает свою работу. Открытие архивов КГБ-ФСБ дало возможность понять и оценить триединый стратегический замысел советского командования: операции «Монастырь», «Уран», «Марс».


В боях за Ельню. Первые шаги к победе

В этой книге нет вымышленных героев, нет выдуманных ситуаций. Это документальный репортаж из 1941 г., подробный рассказ о знаменитой Ельнинской оборонительно-наступательной операции. Используя архивные материалы, публикации периодической печати, исторические исследования и воспоминания участников, автор день за днем и час за часом прослеживает, как готовилась и проводилась трудная военная операция.


Российские военные базы за рубежом, XVIII–XXI вв.

В неспокойном XXI веке ни одна великая держава не может существовать без могучего океанского флота. В свою очередь флот не может быть реальной силой, не имея мест базирования для заправки топливом, продовольствием, боекомплектом, а также для ремонта кораблей и отдыха экипажей.К сожалению, отечественный читатель почти ничего не знает о заграничных военно-морских базах России и СССР. Автор рассказывает о создании таких баз, их функционировании и дальнейшей судьбе. Читатель впервые узнает о ряде засекреченных боевых операций нашего флота, морской пехоты и ВВС.Книга рассчитана на самый широкий круг читателей.


Я дрался с самураями. От Халхин-Гола до Порт-Артура

В этой книге, посвященной 60-летию Победы над Японией, собраны воспоминания тех, кто бил «самураев» на Халхин-Голе, в Китае и в Манчжурии, кто в августе 45-го с боями прошел «через Гоби и Хинган» и вновь поднял русский флаг над Южным Сахалином, Курилами и Порт-Артуром:«Летом 1945 года, дойдя до Порт-Артура, мы поклонились праху погибших там в начале века русских солдат и сказали: мы вернулись, мы рассчитались за вас».«В Сталинском приказе день Победы над Японией был объявлен праздничным. Сейчас эту дату пытаются вычеркнуть из народной памяти.


Операции английского флота в мировую войну

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Самурай. Легендарный летчик Императорского военно-морского флота Японии. 1938–1945

Продолжатель древнего, но обедневшего самурайского рода Сабуро Сакаи во Вторую мировую стал лучшим летчиком Японии. Он участвовал более чем в двухстах воздушных боях и был единственным японским асом, который ни разу не потерял в бою своего ведомого. О летном мастерстве Сакаи ходили легенды. После тяжелейшего ранения, полученного в 1943-м, летчик снова вернулся в бой и прошел всю войну вплоть до капитуляции Японии.