Герои подводного фронта. Они топили корабли кригсмарине - [102]

Григорий Иванович Щедрин

Григорий Иванович Щедрин родился 1 декабря 1912 года в пригороде Туапсе – селе Небуг – в семье рабочего. О детстве и юности Щедрина известно очень мало, поскольку в своих мемуарных книгах он писал об этих годах лишь вскользь. Ясно, что детство Григория прошло у моря, и это предопределило выбор профессии. В 7 лет он пошел учиться, а в двенадать вынужден был устроиться на работу на лесозаготовках. Уже тогда определились основные черты характера будущего аса-подводника – трудолюбие, спокойствие, внимательность и вдумчивость. Несмотря на необходимость зарабатывать физическим трудом, Григорий закончил девятилетку, что тогда соответствовало канонам среднего образования. В 1926 году он стал юнгой на двухмачтовой шхуне «Диоскурия», а вскоре поступил в Херсонский морской техникум (впоследствии Херсонское мореходное училище имени лейтенанта Шмидта, ныне – Херсонский морской колледж), который готовил специалистов для Наркомата морского флота. В последующие годы совмещал учебу с плаванием матросом на судах Черноморского пароходства, работал мотористом на буксире. В 1932 году Щедрин окончил техникум по штурманской специальности, но благодаря личным качествам и отличным показателям в труде быстро дослужился до должности помощника капитана торгового судна, участвовал в зарубежных рейсах[158].

В 1934 году Григорий Иванович был призван в ряды Военно-морского флота. Первоначально он был рядовым матросом дивизиона эсминцев Черноморского флота, но гражданская специальность стала причиной того, что Щедрина направили в Ленинград в Учебный отряд подводного плавания имени С. М. Кирова (УОПП), где после сдачи вступительных экзаменов он стал слушателем командирского класса. Столь стремительная метаморфоза объяснялась просто – страна энергично строила мощнейший в мире подводный флот, и кадров профессиональных командиров флота, подготовкой которых в то время занималось единственное в стране Военно-морское училище имени Фрунзе, не хватало. По мнению тогдашнего руководства Рабоче-крестьянского Красного флота (РККФ), именно моряки торгового флота из непрофессионалов лучше, чем кто-либо, подходили на должность командира подлодки. Ведь они имели огромную морскую практику, плавали в заграничных водах, хорошо разбирались в морских судах, знали привычки их капитанов и т. д. Все это могло сильно пригодиться в ходе военных действий. Последующие события показали, что такое мнение было во многом оправданным. Тогда же, в 1930-х годах, такой подход не всем казался правильным. Ведь многие из моряков торгового флота неохотно расставались со своими гражданскими привычками, являлись патологическими нарушителями воинской дисциплины. Но все это совершенно не относилось к Григорию Щедрину. Он всегда числился у командования на отличном счету, его спокойствие и рассудительность ставили многим в пример. За время учебы в УОПП Щедрин женился, и в апреле 1936 года у него родился сын.

Спустя год Григорий Иванович окончил Учебный отряд и был направлен для дальнейшего прохождения службы на Тихоокеанский флот (ТОФ) на должность помощника командира подводной лодки Щ-114. Сам по себе факт назначения на ТОФ свидетельствовал о многом. В то время Дальний Восток считался самым угрожающим направлением, а Япония – наиболее вероятным и ближайшим противником. Морские силы Дальнего Востока, преобразованные в 1935 году в ТОФ, были созданы только в 1932 году, но с того времени их строительство осуществлялось семимильными темпами. Достаточно сказать, что не имевший ни одной подводной лодки до 1933 года ТОФ на 1 января 1937 года располагал уже шестьюдесятью четырьмя полностью вступившими в строй подводными кораблями, что превышало их численность в любом флоте СССР, расположенном в европейской части страны. Разворачивались эти силы конечно же с использованием кадров «старых» флотов, но в отличие от обычной практики на Дальний Восток отправляли только самых лучших, наиболее перспективных командиров. Одним из них и стал Щедрин. До 1938 года на Тихоокеанском флоте было широко распространено стахановское движение, которое применительно к подводным силам выражалось в совершении дальних походов с побитием всех рекордов автономности, установлении рекордов нахождения под водой и т. п. Все это требовало от всех членов экипажей высоких морально-деловых качеств, а от командного состава, кроме того, и высокой требовательности к подчиненным. Старший помощник же должен быть требовательным по определению. Но 1937–1938 годы оказались в этом смысле переломными. В атмосфере всеобщей подозрительности и охоты на «врагов народа» расцвело такое отрицательное явление, как доносительство. Один за другим были арестованы командир и начальник штаба бригады подводных лодок, в которой служил Щедрин, некоторые командиры дивизионов. Как правило, доносы писались на наиболее требовательных и принципиальных командиров, а их «стахановские» походы объявлялись очковтирательством и вредительством, поскольку в них якобы осуществлялся умышленный износ материальной части. На флоте стала стремительно падать воинская дисциплина, ослабла боевая подготовка. Но только не там, где служил Григорий Иванович. Уже через год после нахождения в должности, что являлось минимальным сроком, он получил под командование свой первый подводный корабль – подводную лодку «малютку» М-5, а через четыре месяца командования ею – среднюю «щуку» Щ-110. Этим кораблем Щедрин командовал более двух лет – до ноября 1940 года. Благодаря высокой требовательности командира и умелому воспитанию подчиненных экипаж Щ-110 завоевал шесть флотских призов, а в 1939 году вышел на первое место по боевой подготовке на Тихоокеанском флоте. Его моряки удерживали два года.