Германские субмарины Тип II - [11]
Основные задачи были теперь здесь. Дёниц это понял и перевёл главный штаб подводного флота 31 августа в Вильгельмсхафен, где он возглавил западную флотилию подводных лодок. Восточной флотилией командовал фрегатен-капитан Шомбург.
Визит морского командования на флотилию «Weddigen» в Заснице. В центре U 19 (белый номер на рубке) и U 15 (темный номер). На набережной генерал-адмирал Редер, слева от него командующий морской базой Балтийского моря адмирал Альбрехт, за ним командир флотилии подлодок капитан Дёниц.
Визит флотилии «Weddigen» в Вильгельмсхавен после участии в манёврах в Северном море. На переднем плане подлодки U19, U 17, U 20, U 24 и U 22. Манёвры проходили с 22 апреля по 5 мая 1938 г. В них участвовали от 1-й флотилии U 9, U 13, V 15, U 17, U 19, U 21 и U 23 а от 3-й флотилии U 12, U 14, U 16, U 18, U 20, U 22 и U 24. Дёниц применил концепцию «управляемого боя» в практических условиях и добился согласованных действий экипажей во время ведения разведки и атак.
U 2 с бочкообразным лафетом в носовой части, на котором смонтирован зенитный автомат калибра 2 см. Перед ним видно основание прибора KDB.
Подлодки флотилии «Weddigen» рядом с судном-плавбазой «Saar» на морской базе в Вильгельмсхафене. Как и на других фото U 19 несёт белый номер на тёмном фоне.
Обучение пи зенитном автомате экипажа лодки U 23. В 1937-38 гг. почти все подлодки II серии получили зенитный автомат MG С/30. В результате сократилось время готовности для открытия огня.
Подлодки флотилии «Weddigen» с белыми номерами на темном фоне, вероятно 1938 г. На переднем плане справа налево U 14, U 12, U 16, U 15 и другие подлодки.
Подлодки флотилии «Weddigen» в июле 1938 г. в Вильгельмсхавене. На переднем плане U 13, третья – U 21.
Постройки подлодок серии II С (слева направо: U 60, U 61, U 62 и U 63) на мысе напротив сборочных цехов II7а-с верфи «Дойче Верке» в Киле, 22 марта 1939 г.
Подлодки серии IIС на разных стадиях постройки к 22 марта 1939 г. Справа налево: U 60, U 61 и U 62.
Спуск со стапеля U 57 из эллинга № 2 верфи «Дойче Верке», 3 сентября 1938 г. Здесь были также построены подлодки серии II С: U 56-U 59.
Подъём на стапель U 60 в бассейне верфи «Дойче Верке», Киль, 1 июля 1939 г.
U 11 с зенитным автоматом С/30 калибра 2 см на тумбовом лафете. Этот тип вооружения предназначался для лодок серии II С и на этой лодке он был установлен для опробования.
U 57 во время морского парада весной 1939 г.
U 60 с лафет-тумбой зенитного автомата С/30 без ствола.
U 61 с изменённой формой рубки: низкий фальшборт мостика с увеличенными скобами как было позднее на подлодках серии II D.
U 120 в V эллинге верфи «Флендер Верке» в Любеке незадолго до спуска со стапеля, 16 марта 1940 г. К августе 1937 г. два заводских номера 268 и 269 были даны малым подлодкам подобных серии II В, получившим название «Нагро». Их планировали построить по заказу Китая. Постройка началась в Любеке. После начала войны заказ был анулировап и подлодки были переданы кригсмарине. При этом обшивка рубки была переделана подобно серии II D и под номерами U 120 и U 121 они были зачислены на службу.
Подводная лодка 248 т тип «Vesikko» (CV 707)
Подводная лодка серии II А – продольный разрез, устройство и поперечные сечения
Подводная лодка серии II А – схема расположения шпангоутов
Подводная лодка серии II А (изделие № 1110) – теоретический чертёж
Подводная лодка серии II A (U 1 – U 6) – вид сбоку и чертёж палубы (27.6.1935)
Подводная лодка серии II В (U 7 – U 12) -вид сбоку и чертёж палубы (8.12.1936)
Подводная лодка серии II В (U 17 – U 24) – общий вид
Подводная лодка серии II С вид сбоку и чертёж палубы
Подводная лодка серии II D вид сбоку и чертёж палубы
Прочные корпуса U 120 и U 121 в V эллинге верфи «Флендер Верке» в Любеке, 18 ноябри 1938 г.
Серийный постройки подлодок серии IID в эллинге №1 верфи «Дойче Верке», 26 марта 1940 г. На переднем плане слева направо U 137, U 139 и U 141, позади U 138, U 140 и U 142.
Он не мог похвастаться успехами своих подлодок, т.к. они не успели предотвратить массовый уход польских крейсеров и подлодок в Англию.
Малые 250-т подлодки из-за низкой скорости и слабого вооружения были мало пригодны для ведения торговой войны, которая с началом войны против Англии и Франции стала основной задачей подводников. Поэтому они использовались главным образом для минирования гаваней и судоходных путей на восточном побережье Англии. Каждая лодка могла нести в торпедных аппаратах по 3 фунтовых мины типа ТМВ (длина 2,3 м; диаметр 53,3 см; вес 750 кг; вес взрывчатки 550 кг; взрыватель магнитного типа). Подлодка II серии могла взять на борт максимально 9 таких мин. С началом войны до февраля 1940 г. на этих минах подорвалось и затонуло 27 торговых судов общим водоизмещением 74497 регистровых тонн (р.т.), а также крейсер «Belfast» и ещё больше торговых судов было повреждено. В боевых походах участвовали подлодки U 9, U 13(х2), U 15(х2); U 16(х2), U 17, U 19(х2); U 20. U 21. U 22. U 23, U 24. U 56, U 57, U 58, U 59, U 60 и U 61. За время с 15 сен тября по 4 октября 1939 г. подлодки U 3, U 4 и U 7 добились значительного успеха в торговой войне у южного побережья Норвегии и потопили при этом 8 торговых кораблей общим водоизмещением 15383 р.т.
