Газета Завтра 204 (43 1997) - [7]

Между тем, фашизм обладает поразительным свойством мимикрии. Он не только приспосабливается к новым условиям и расстановкам сил, но и умеет прятать “издержечные” части своей доктрины. Вначале окажется, что антисемитизма нет, ибо нет расовых и этнических акцентов! Затем эти акценты начнут разворачиваться в полускрытых формах (теория элит, оккультизм как заполнение смысловых ниш). И лишь когда будет подготовлена почва для геополитического блицкрига, из вызревших в полускрытой форме элементов стремительно соберут новый-старый “миф XXI столетия” о прежних “исчадиях ада”, используя возможности электронных СМИ и психотехнологий будущего века.

И тогда окажется, что зацикленных на себя “исчадий” снова громят, причем с невиданно яростной последовательностью, “спасая” те сущности, которые “нарисует” новый миф… Цивилизацию подлинных людей от цивилизации демонов… Сынов добрых планет от зверолюдей… Так ли важно, что отчеканят на вратах Майданеков и Освенцимов неофашизма? Гореть в них будут, вместе с сотнями миллионов иных “недочеловеков”, и представители умной, но постоянно попадающей в элементарные ловушки еврейской нации — такого же пассажира планеты Земля, как и все остальное человечество.

Однако правила попадания в одни и те же ловушки, наступания на одни и те же грабли — должны быть, наконец, осознаны. Иначе наивное чванство может обернуться большой бедой — и для чванящихся, и для тех, кто вместе с чванящимися станет жертвой их исторической забывчивости и самого этого неумного, мягко говоря, чванства.

В. СОРОКИНА

КОГДА ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ!

А. Батурин

3 октября — Один из основных акционеров Красноярского алюминиевого завода, известный красноярский авторитет А.Быков, стал вице-президентом банка “Российский кредит”.

8 октября — Депутат Н.Гончар обратил внимание правительства на опасную активность чеченцев на российском вексельном рынке.

23 октября — Правительство и депутаты утвердили в согласительной комиссии базовые параметры бюджета-98.

Недавно журнал “Эксперт” опубликовал очередной ежегодный замер состояния дел у 200 наиболее успешных промышленных предприятий и компаний России. Замер показал годовой рост объемов производства и продаж на этих предприятиях в среднем на 8% (инфляция учтена). СМИ и аналитические службы наперебой подхватили и растиражировали эту новость. В пылу восторга объявлено, что эти 200 предприятий производят аж 60% ВВП, и, следовательно, мы на пороге фронтального экономического подъема. На деле, их доля меньше, около 30% ВВП (60% промышленного производства), что, конечно, тоже немало, но восторгов должно было бы быть, по крайней мере, в два раза меньше, а здорового скептицизма в четыре раза больше. Особенно если учесть, что из этих 30% на долю сырьевиков и энергетиков приходится, как обычно, 4/5. Но когда очень хочется, эмоции зачастую отбивают способность к анализу и взвешенным оценкам.

Впрочем, на этот раз, действительно, можно отметить ряд обнадеживающих моментов. Например, то, что ОСОБЕННО БЫСТРО РОСЛИ не экспортные энерго-сырьевые производства, а ряд предприятий, ориентированных на внутренний спрос. Впервые в лидеры по темпам роста вырвались пищевые предприятия, а также производители шин, что обычно является предвестником общего хозяйственного оживления. Это говорит о том, что платежеспособный внутренний спрос все же начинает понемногу переключаться с экспортно-импортного оборота, уже давно истощающего российское хозяйство, на внутренний рынок. Давно пора! Все мы уже устали ждать, когда отечественным текстильщикам, пищевикам, химикам, машиностроителям надоест толкаться в запертые ворота западного рынка, и они всерьез начнут борьбу за рынок внутренний, занятый сегодня импортным ширпотребом.

То, что сбытовые службы российских пищевых компаний ведут агрессивную политику, вытесняя импортеров с внутреннего рынка, — исполать им! “Жигули” с “Газелями”, что, очевидно, незаменимы в мелких хозяйственых перевозках. То, что большинство шинных заводов вдвое увеличило объемы продаж, говорит о возросшей интенсивности эксплуатации этих “лошадок”. Завтра потребуется ускоренное обновление их парка — поднимется спрос на автомобили отечественной сборки. Соответственно, мода на подержанные иномарки будет сходить — их просто негде ремонтировать. Кроме того, ожидается улучшение ситуации в некоторых отраслях легкой промышлености.

Казалось бы, слава Богу! Но многие серьезные эксперты с тревогой наблюдают за успехами отдельных предприятий и даже целых секторов промышленности. Дело в том, что, прорвавшись на рынки сбыта, они тут же начинают жестко выстраивать отношения с оставшимися 70% хозяйственного комплекса, воспроизводя такую же неравноправную систему отношений, какая в свое время сложилась между экспортным и внутренним секторами хозяйства.

А ведь именно в этих “70%” остаются крупнейшие машиностроительные комплексы — несущий костяк индустриальной системы страны. В них многолетний инвестиционный голод уже привел к необратимым потерям мощностей. И наивно ждать, что доходы счастливчиков, отвоевавших свои ниши на внутреннем рынке сбыта (с его нынешним перекосом в непродуктивное “престижное потребление”), быстро дойдут до этого индустриального костяка. А если и дойдут, то этих доходов не хватит, чтобы что-нибудь там поправить. Ведь нынешний потенциал потребительского спроса несопоставим с грузом накопленных проблем. И этот груз будет увеличиваться, поскольку доходы населения продолжают в целом снижаться, невзирая на усилия Госкомстата (рост заметен только по Москве). Массовый средний класс не формируется, да и не может сформироваться на таком “пятачке”.