Эскадренные миноносцы США, 1916–1922 гг. Часть 1 - [26]

Получил 2 Боевые Звезды за действия во Второй Мировой войне:

за высадку на Гуадалканале;

за действия по снабжению морской пехоты на Гуадалканале.

DD-83 "Стрингхэм"

1.281 т (с топливом), 95,81х9,'43х2,79 м, 34,8 уз., 103 чел., 2 - 47-мм зенитки.

19.09.1917-30.03.1918-2.07.1918 г., "крестная"- миссис В. Хилл. Первый командир - коммандер Н. К. Николс.

До конца Первой Мировой войны использовался на эскортной и противолодочной службах. После возвращения в 1919 году в США был включён в состав 6-го дивизиона эскадренных миноносцев Торпедных Сил Атлантического флота, где находился до середины 1922 года. С декабря 1919 по июнь 1920 года выводился в Резерв. 2 июня 1922 года выведен из эксплуатации на верфи ВМФ в Филадельфии. В 1940 года переведён на верфь ВМФ в Норфолке дая переоборудования в быстроходный транспорт. 2 августа 1940 года переклассифицирован в APD-6,11 декабря 1940 года введён в строй. Базируясь на Норфолк, эскортировал прибрежные конвои в различные порты Восточного побережья США и Карибского моря. 18 апреля 1942 года атаковал немецкую подводную лодку, нанеся ей повреждения. На следующий день пришёл в Норфолк для участия в десантных учениях в Чесапикском заливе до начала июля 1942 года. 6 июля 1942 года покинул Норфолк вместе с конвоем, следующим к Панамскому каналу. 13 июля прошёл Панамский канал и был придан Командованию Юго-Восточной части Тихого океана. После остановок на островах Общества и Фиджи 14 августа 1942 год1 пришёл в Эспириту Санто на Новых Гибридах. Затем выполнял рейсы к Гуадалканалу, доставляя снабжение морской пехоте. 23 августа во время второго плавания к Гуадалканалу рядом с его кормой прошла торпеда. Он немедленно атаковал подводную лодку, сбросив одиннадцать глубинных бомб, но скоро потерял с ней контакт. В этот день он присоединился к группе кораблей, пытающихся буксировать торпедированный предыдущим вечером у Тулаги эскадренный миноносец DD-387 "Блю". Однако приближение сражения у Восточных Соломон вынудило затопить повреждённый корабль, который пошёл ко дну в 22.23. Транспорт действовал на Соломонах до 5 октября 1942 года, затем через Новую Каледонию перешёл к Калифорнийскому побережью. После шести недель, проведённых на верфи ВМФ в Мэр-Айленде, ушёл в Южную часть Тихого океана. 26 февраля 1943 года во время действий в бухте Пепасала на островах Ра шелл сильный шквал понёс его на рифы. Активно маневрируя, пытаясь остаться на чистой воде, едва не столкнулся с эсминцем DD-236 "Хэмфрейс", повредив винт правого борта. После аварийного ремонта на Тулаги отправился на верфь ВМФ в Мэр-Айленд куда прибыл 16апреля 1943 года. Следующие шесть месяцев действовал на Соломоновых островах. В середине августа 1943 года он принял участие в высадке в Велла Лавелла в центральной части Соломонова архипелага. 27 октября 1943 года вместе с шестью быстроходными транспортами и другими более мелкими кораблями высадил новозеландские войска на островах Моно и Стирлинг в архипелаге Казначейства (Трисьюри). В ноябре 1943 года поддерживал высадку в бухте Императрицы Аугусты на о. Боуганвиль. В Рождество присоединился к американским силам, направлявшимся к мысу Глаусестер около западной оконечности Новой Британии, откуда американцы могли начать продвижение на запад по двум направлениям:

к западной части Новой Гвинеи и

на север Адмиралтейских островов для изоляции Кавиенга и Рабаула.

Корабль участвовал в обеих операциях. 2 января 1944 года он поддерживал высадку десанта в Сайдоре, Новая Гвинея, в марте 1944 года участвовал во вторжении на Эмирау в Адмиралтейском архипелаге. Между этими двумя операциями он высаживал войска на Зелёных островах, в северной подгруппе Соломон между Букой и Новой Ирландией. Весной 1944 года вернулся на Гавайи и начал подготовку ко вторжению на Марианские острова. Высадка первых десантных волн началась 15 июня 1944 года; "Стрингхэм" появился там с морской пехотой на борту на следующий день и, высадив её, 19 и 20 июня нёс патрулирование у Сайпана во время сражения в Филиппинском море. 22 июня приняло быстроходного транспорта APD-10 "Брукс" 7-ю команду подводных подрывников ( UDT-7) для их участия в операции против Тиниана. Перед высадкой провёл обстрел Тиниана. 10 июля 1944 года выслал подрывников для разведки подходов к двум намеченным плацдармам. 24 июля перед фактической высадкой войск на Тиниан водолазы произвели демонстрацию перед г. Тиниан, чтобы отвлечь внимание японцев от действительных плацдармов. 28 июля, завершив на Марианах работу с UDT-7, ушёл через атолл Э ни вето к к Эспириту Санто. В бухте Первис, о. Флорида, проводил тренировки, предшествующие вторжению на Палау. 5 сентября 1944 года снова принял на борт иодрывников-водолазов из UDT-7 и 12 сентября у Ангаура соединился с Оперативной группой 32.5. Высадил подрывников в Пелилиу для проделывания проходов в тяжёлых противодесантных минных нолях. В тот же день отбуксировал эсминец DD-343 "Ноа" к каналу Коссол, затем вернулся для поддержки подрывников до 27 сентября, когда был направлен к Манусу. Там он был пришвартован рядом с быстроходным транспортом APD-31 "Клемсон". Ночью 3 октября 1944 года на "Клемсоне" вспыхнул пожар, огонь перекинулся на "Стрингхем" в центре корабля и на его корму, поджёг резиновые лодки подрывников и ящики со взрывчаткой. Обрубив швартовы, он отдрейфовал от места стоянки и только после этого экипаж смог локализовать огонь. Отправлен в США для капитального ремонта и дооборудования. В Западную часть Тихого океана вернулся 17 марта 1945 года, присоединившись к Южной авиагруппе ПВО на Сайпане действовал с ней до 26 марта. 2 апреля 1945 года во второй день высадки прибыл на Окинаву и прикрывал район сосредоточения транспортов до 7 апреля, после чего был отправлен на Гуам. В этот период он дважды был атакован камикадзэ - 3 и 6 апреля. В первую атаку японский лётчик-смертник, не выдержав плотного зенитного огня с быстроходного транспорта, отвернул в сторону, направив свой самолёт на большой танко-десантный корабль LST-599, и протаранил его, после чего тот затонул от полученных повреждений. Прикрывал конвой из Гуама к Рюкю, придя 22 апреля на Окинаву, где оставался в течение пяти дней, после чего опять ушёл к Гуаму. В этом рейсе оказывал помощь госпитальному судну АН-5 "Комфорт", протараненному японским самолётом-камикадзэ, передав его затем эсминцу DD-578 "Уайкс". Во время нахождения на Гуаме он был протаранен эсминцем DD-448 "Ла Валетте", получив повреждения но правому борту; были разрушены часть мостика, носовые кубрики, выведено из строя электрооборудование. Он был направлен для капитального ремонта в Сан-Диего, куда прибыл 19 июня 1945 года. Здесь началось его переоборудование в эсминец, 25 июня переклассифицирован в DD-83. В августе 1945 года, в конце войны, переоборудование приостановили - было принято решение вывести его из эксплуатации. В сентябре 1945 года он вышел из Сан-Диего, прошёл Панамским каналом и в Филадельфии 26сентября был подчинён командующему 4-м Военно-Морским Районом. 9 ноября 1945 года выведен из эксплуатации, 5 декабря 1945 года исключён из списков флота и в марте 1946 года продан в Филадельфии на слом.