Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии, 1879–1945 гг. - [38]
Эти миноносцы выглядели весьма грозно и значительно превосходили французские и итальянские проекты, разработанные по условиям того же договора. По вооружению они могли сравниться даже с некоторыми эсминцами.
Но проблемы с верхним весом оказались поистине неразрешимыми. На вооружение приходилось 22,7 % водоизмещения, и это при минимальных ширине и осадке! Расплаты не пришлось долго ждать. Спустя три недели после вступления в строй “Томодзуру” принял участие в маневрах в районе Сасебо. 12 марта 1934 года во время отработки ночной торпедной атаки по крейсеру “Тацута” шедший в штормовом море 14-узловым ходом миноносец перевернулся (погибло 6 офицеров и 91 матрос), оставаясь на плаву в положении вверх килем. Вскоре он был обнаружен однотипным “Тидори”, а подоспевший крейсер взял его на буксир и отвел в Сасебо.
| Корабль | Строитель | Заложен | Спущен | Введен в строй | Судьба |
| “Chidori" | гос. верфь Майдзуру | 13.10.31. | 1.4.33. | 20.11.33. | + 24.12.44. |
| “Hatsukari ” | “Фудзинагата”, Осака | 6.4.33. | 19.12.33. | 15.7.34. | слом 1946 |
| “Manazuru ” | “Фудзинагата”, Осака | 22.12.31. | 11.7.33. | 11.7.34. | + 1.3.45. |
| “Tomozuru ” | гос. верфь Майдзуру | 11.11.32. | 1.10.33. | 24.2.34. | + 24.3.45. |
На следующий день “Томодзуру” вернули в нормальное положение и ввели в док. Катастрофа стала прямым следствием проблем с остойчивостью. Строительство оставшихся “Манадзуру” и “Хацукари” фазу было приостановлено.
Миноносец “Хацукари”
Были необходимы срочные меры, чтобы сделать миноносцы по-настоящему боеспособными и мореходными.
В августе-декабре 1936 г. все они прошли полную реконструкцию на верфи в Майдзуру. Обе 127-мм орудийные установки и кормовой торпедный аппарат демонтировали. Корабли перевооружили, установив три 120-мм 50-калиберных орудия типа “М” (конструкции одиннадцатилетней давности) в одиночных установках со щитами. Две пушки заняли прежние места, а третья заменила кормовой торпедный аппарат, вес вооружения при этом снизился более чем на 60 тонн. Неэффективный британский “пом-пом” заменили 7,7-мм пулеметом (надо заметить, не более эффективным).
Эскадренный миноносец “Томодзуру”.
(Наружный вид и вид сверху до катастрофы в 1934 г. и после модернизации.)
Высота мостика уменьшилась — срезали один уровень. Стандартное водоизмещение после модернизации возросло с 535 до 600 тонн, полное — с 737 до 815 (добавили 98 тонн балласта), а скорость упала до 28 узлов. После проведения всех работ остойчивость приняла удовлетворительное значение. Во время войны кормовое орудие сняли, а зенитное вооружение усилили десятью 25-мм автоматами. Количество глубинных бомб возросло до 48. По мнению отдельных экспертов, эти миноносцы были самыми эффективными японскими противолодочными кораблями.
Все четыре корабля входили в состав 21го дивизиона 1-й флотилии миноносцев. После активной службы в китайских водах, к началу второй мировой войны входили в состав 2-го базового соединения Третьего флота и использовались главным образом в качестве противолодочных. Тем не менее в декабре 1941 года они прикрывали вторжение на север Филиппин, действуя с баз на Формозе.
Наибольшего успеха добился “Тидори”, переименованный в охотник № 18. 16 февраля 1943 года он потопил у Рабаула американскую подводную лодку “Энберджэк”. Но в декабре 1944-го этот корабль и сам был торпедирован и потоплен подлодкой “Тайлфиш” в 90 милях от Йокосука (34°30' с.ш., 38°02' в.д.). “Манадзуру” погиб 1 марта 1945 года у Окинава в результате атак самолетов с авианосцев соединения TF.58, а “Томодзуру” в том же месяце и по той же причине, но в Восточно-Китайском море (28°25' с.ш., 124°32' в.д.). “Хацукари” был захвачен в Гонконге и разобран после войны.
Эскадренные миноносцы типа “Хацухару”
Заказаны по программе 1931 г. под номерами с 59 по 64. В сущности, тип “Хацухару” был продуктом Лондонского морского договора 1930 года, которое ограничивало индивидуальный тоннаж кораблей. Пока еще Япония придерживалась международных соглашений, в силу чего строительство “специального типа” не могло продолжаться, что серьезно ударило по японским военно-морским планам. Проявив высокую изобретательность и уделив особое внимание контролю веса, японские судостроители создали проект, укладывавшийся в отведенное водоизмещение и минимально уступавший “специальному типу” по наступательным возможностям.
Корабли типа “Хацухару” оснащались 127-мм орудийными установками типа “В”, имевшими угол возвышения 55°, но чуть меньший вес. В остальном артиллерийское вооружение повторяло тип “Фубуки”, только было уменьшено на одно орудие. Специально для “Хацухару” разработали торпедный аппарат (“тип 90”), наведение которого обеспечивалась электрогидравлическим приводом (мощность мотора 28 л.с.), а в качестве резервного сохранялось ручное. Имелась система быстрой перезарядки, позволяющая менять торпеды в аппаратах за 17 секунд. Кроме того, этот тип стал первым, оснащенным кислородной версией 610-мм торпеды.
