Дьявольская карусель - [2]

Много описаний вихреподобных «светящихся колес» имеется в английском журнале «Марин Обсервер» за 1929–1936 годы.

Подобные явления нередко наблюдали в 50-60-е годы нашего столетия. В 1973 году чудесный спектакль с фигурным свечением посчастливилось увидеть морякам советского теплохода «Антон Макаренко» в Малаккском проливе. По свидетельству очевидцев, световые пятна на поверхности океана то вытягивались в полосы, то соединялись, образуя круг, вращающийся против часовой стрелки, а потом, спустя 40–50 минут, все внезапно исчезло. Экипаж другого советского научного судна «Владимир Воробьев» наблюдал в Бенгальском заливе вращение под водой 8 радиальных белых лучей длиной 150–200 м. Они исходили, вероятно, от какого-то крупного объекта, который был зафиксирован эхолотом под килем. Глубина океана в этом месте составляла 170 м, а источник света находился в 20 метрах от поверхности. Движение световых лучей продолжалось около получаса. Затем оно внезапно прекратилось. Температура воды за бортом была +26С°, следов скопления планктона не обнаружили. Небезынтересно отметить, что, как только на воде появилось свечение, спящие моряки проснулись от испытываемого ими необъяснимого чувства тревоги («Неделя», 1977). Известен уникальный случай наблюдения «дьявольской карусели» под водой.

Океанологи в г. Севастополе рассказывали физику-оптику А. Кузовкину, как они, находясь под водой в батискафе, видели гигантский объект в форме колеса диаметром с десятиэтажный дом. Вначале он вертикально стоял в водной толще, а затем принял горизонтальное положение и, вращаясь, стал удаляться от наблюдателей («Эхо планеты», 1990).

Скорость вращения «светящихся колес», как правило, достигает нескольких десятков оборотов в минуту. Но иногда свидетели регистрировали и значительно большую, до 100 оборотов в минуту и выше. Так, например, в 1967 г. с голландского судна «Вэвербэнк», находившегося в Сиамском заливе, зафиксировали, что световые лучи проходили мимо него с интервалом 4–5 с. По имеющимся наблюдениям, источники «светящихся колес» способны быстро перемещаться в толще воды. А иногда у наблюдателей этого таинственного зрелища создавалось впечатление, что их лучи могут, не встречая преграды, проходить сквозь корпус судна. Наибольшее число описаний вращающихся «световых колес» приходится на Андаманское море. Моряки прошлого века испытывали чувство страха при виде «светящихся колес», перемещающихся по поверхности моря. Они не могли понять суть этого таинственного явления и потому связывали их вращение с проявлением оккультных сил. В Европе оно получило название «дьявольская карусель», а на Востоке — «колеса Будды». В более поздний период времени были попытки связать природу светящихся кругов с гигантским морским змеем, космическими пришельцами и даже с высокоразвитой подводной цивилизацией, якобы населяющей неприступные пучины океана. В последние годы для этих поражающих воображение световых картин, казалось, было найдено довольно убедительное объяснение.

Немецкий океанолог К. Калле, проанализировав более двух тысяч наблюдений фигурного свечения, высказал гипотезу, что причина его состоит в высвечивании у поверхности моря мельчайших организмов, потревоженных ударными волнами, возникающими при подвижках и смещении слоев на дне моря. Ударные волны передаются в толщу воды, и на поверхности моря, где скапливаются светящиеся организмы, создается своего рода интерференционная картина. Если сейсмические источники на дне моря меняют свое положение, то она приходит в движение.

И все же она не может до конца объяснить прямолинейного характера лучей, симметричность «колес» и равномерность их вращения.

Кроме того, как уже отмечалось, пробы воды, взятые исследователями судна «Владимир Воробьев» сразу после наблюдения «дьявольской карусели», показали отсутствие в ней светящихся микроорганизмов.

Поэтому и сегодня можно смело утверждать: «световые колеса» в море — тайна, не разгаданная до конца. Очень может быть, они результат техногенной деятельности высокоразвитой цивилизации, скрывающейся в недоступных пучинах Мирового океана. В пользу такого предположения свидетельствует странная находка, сделанная глубоководным батискафом «Кальмар» австралийских военно-морских сил в 1997 году. Аппарат обследовал котловину Беллинсгаузена вблизи Огненной Земли, и его кинокамера запечатлела подводный город или завод над дном на высоте около З5 метров (глубина котловины около 6000 м). «Дома» или «корпуса» имели овальную форму и излучали сильный внутренний свет. Четко очерченные контуры позволили экспертам полностью исключить версию о фосфоресцировании гниющих остатков органического происхождения, например кальмаров.

Пленку самым тщательным образом изучили специалисты Мельбурнского университета и Королевского института океанологии. Вывод ученых: это строения искусственного происхождения. Но наскоро организованная повторная съемка того же района ничего не показала. Таким образом, возникают две версии: или строения сменили свое местоположение, или на «объектах» произвели светомаскировку — отключили свет.