Двенадцать лет борьбы против фашизма и войны - [32]
31 октября 1935 года 120 рабочих строительного лагеря в Тифенбахе (Гунсрюк) собрались перед зданием ратуши в Кобленце, требуя немедленной выплаты заработной платы. После недолгих переговоров это требование было удовлетворено. В строительном лагере в Гмюндене, у Кобленца, 21 ноября 1935 года 60 человек бросили работу и провели митинг у здания, где размещалось управление по социальному обеспечению.
В округе Гера 21 октября 1935 года 34 рабочих, присланных сюда из Саарской области на строительство автострады, не приступили к работе и потребовали отправки на родину.
На строительстве аэродрома в Лихтенау 11 июня 1936 года 120 рабочих отказались приступить к работе. "Находясь под влиянием подрывной пропаганды, они выдвинули необоснованные требования", - сообщало гестапо. После того как рабочим было отказано в их требованиях, они покинули аэродром с пением "Интернационала".
Летом 1936 года происходили также многочисленные забастовки рабочих-сезонников в юнкерских поместьях. В одной из справок гестапо, датированной 21 августа 1936 года, сообщается о восьми таких забастовках, происшедших в различных частях страны.
Но еще важнее, чем выступления рабочих, занятых на общественных работах, и рабочих-сезонников, были забастовки рабочих на предприятиях в различных отраслях промышленности. Эти забастовки оказывали мобилизующее воздействие на весь рабочий класс страны. Мы ограничимся опять-таки лишь несколькими примерами, приводимыми в многочисленных гестаповских донесениях.
В мае 1936 года объявили забастовку около 300 рабочих фирмы "Вианова" в Бамберге. Присланные на постройку военного завода в Роттерсхаузене (округ Киссинген), забастовщики требовали выплаты обещанных премиальных.
Примерно в то же время бастовали рабочие завода буровых труб "Феникс" в Дюссельдорф-Лиренфельде, входившего в германский трубопрокатный концерн.
14 мая 1936 года объявили стачку текстильщики фирмы "Нихузе унд Дюттинг" в Нордхорне. Они добились значительного повышения заработной платы и восстановления на работе уволенных товарищей.
Одной из наиболее известных забастовок этого периода была забастовка на автомобильных заводах Оппеля в Рюссельсгейме. 25 июня 1936 года рабочие цеха сборки кузовов бросили работу, демонстративно остановили конвейер и собрались у заводоуправления, требуя отменить снижение заработной платы.
Месяцем позже, утром 24 июля, объявили стачку около 600 рабочих заводов "Ауто-Унион" в Берлине, в районе Шпандау. На требование администрации возобновить работу собравшиеся на заводском дворе забастовщики ответили бурными протестами. Забастовка была направлена против так называемой "реорганизации" заработной платы.
На ткацкой фабрике Хенша в Гросшёнау предприниматель решил провести 25-процентное снижение заработной платы. Все 200 рабочих фабрики объявили 20 октября 1936 года забастовку, протестуя против этой наглой урезки зарплаты.
В гестаповском обзоре за сентябрь 1936 года цитируется протокол совещания, происходившего 27 июля 1936 года в Министерстве экономики. В протоколе дана следующая оценка забастовочного движения: "Министериаль-директор{58} Штилер, член национал-социалистской партии, подчеркнул, что в течение 1936 года происходил еще больший, чем в 1934-1935 годах, рост числа стачек и случаев отказа продолжать работу, которые следует приравнять к забастовкам. Определенный процент составляли при этом, бесспорно, политические стачки... Эти случаи свидетельствуют о том, что здесь применялась тактика подпольщиков, которые стремятся постепенно вновь приохотить рабочий класс к забастовкам".
На этом нацистском совещании было решено разработать общие инструкции для "опекунов труда" о борьбе со стачечным движением. При этом, однако, в протоколе отмечалось, что "такого рода инструкции должны быть строго секретными документами, ибо их разглашение будет использовано вражеской пропагандой в Германии и за границей и приведет к крайне нежелательным последствиям в стране".
О том, какую опасность представляли для нацистского режима стачки и выступления рабочих, лучше всего свидетельствует документ от 26 сентября 1936 года, составленный разведывательным отделом штаба военно-воздушных сил. В нем говорится: "Из ряда донесений органов разведки стало известно, что за последнее время усилились происки коммунистов на стройках различных военных сооружений и прежде всего на строительстве объектов для военно-воздушных сил. Это находит свое выражение в отказе от работы, в актах саботажа и угрозах прибегнуть к саботажу, в пении "Интернационала", в возгласах "Хейль Москау!", высказываниях антигосударственного характера, в письмах, распространении листовок изменнического характера и т. д. В отдельных местах имели место случаи создания нелегальных коммунистических ячеек и попытки установить связь с единомышленниками на соседних строительных участках. По мнению разведотдела штаба военно-воздушных сил, эти коммунистические происки представляли собой серьезную угрозу для государственной обороны", под которой, разумеется, понималась гитлеровская гонка вооружений и подготовка войны.
Настоящая книга охватывает три основных периода из боевой деятельности красных Таманских частей в годы гражданской войны: замечательный 500-километровый переход в 1918 г. на соединение с Красной армией, бои зимой 1919–1920 гг. под Царицыном (ныне Сталинград) и в районе ст. Тихорецкой и, наконец, участие в героической операции в тылу белых десантных войск Улагая в августе 1920 г. на Кубани. Наибольшее внимание уделяется первому периоду. Десятки тысяч рабочих, матросов, красноармейцев, трудящихся крестьян и казаков, женщин, раненых и детей, борясь с суровой горной природой, голодом и тифом, шли, пробиваясь на протяжении 500 км через вражеское окружение.
В настоящей книге дается материал об отношениях между папством и Русью на протяжении пяти столетий — с начала распространения христианства на Руси до второй половины XV века.
Работа посвящена одной из актуальных тем для отечественной исторической науки — Второй пандемии чумы («Черной смерти») на территории Золотой Орды и прилегающих регионов, в ней представлены достижения зарубежных и отечественных исследователей по данной тематике. В работе последовательно освещаются наиболее крупные эпидемии конца XIII — первой половины XV вв. На основе арабо-мусульманских, персидских, латинских, русских, литовских и византийских источников показываются узловые моменты татарской и русской истории.
Представленная монография затрагивает вопрос о месте в русско- и церковно-ордынских отношениях института киевских митрополитов, столь важного в обозначенный период. Очертив круг основных проблем, автор, на основе широкого спектра источников, заключил, что особые отношения с Ордой позволили институту киевских митрополитов стать полноценным и влиятельным участником в русско-ордынских отношениях и занять исключительное положение: между Русью и Ордой. Данное исследование представляет собой основание для постановки проблемы о степени включенности древнерусской знати в состав золотоордынских элит, окончательное разрешение которой, рано или поздно, позволит заявить о той мере вхождения русских земель в состав Золотой Орды, которая она действительно занимала.
В книге исследуется ранняя история африканских цивилизаций и их место в истории человечества, прослеживаются культурно-исторические связи таких африканских цивилизаций, как египетская, карфагенская, киренская, мероитская, эфиопская и др., между собой, а также их взаимодействие — в рамках изучаемого периода (до эпохи эллинизма) — с мировой системой цивилизаций.
Книга вводит в научный оборот новые и малоизвестные сведения о Русском государстве XV–XVI вв. историко-географического, этнографического и исторического характера, содержащиеся в трудах известного шведского гуманиста, историка, географа, издателя и политического деятеля Олауса Магнуса (1490–1557), который впервые дал картографическое изображение и описание Скандинавского полуострова и сопредельных с ним областей Западной и Восточной Европы, в частности Русского Севера. Его труды основываются на ряде несохранившихся материалов, в том числе и русских, представляющих несомненную научную ценность.