Дополнительный том. Лети, корабль! - [60]

Шрифт
Интервал

Дорогой Александр Николаевич, на мой взгляд (абсолютного не политика), это на советском языке «мероприятие» может очень сильно повлиять на патриотическую (но! Не националистическую!) сплоченность нашей сегодня так дико раздробленной Родины.

Я знаю, Вы вроде бы из крестьян наших ныне уничтоженных бесперспективных деревень.

Отдав всю свою жизнь флоту, я знаю, что лучшие моряки (особенно рядовые моряки) оказывались именно из глубинных губерний России. Где-то я писал, что в этом есть свой большой смысл. Ибо судно, корабль требует таких искренних, честных, беззаветных забот как, например, корова.

Но все — это я уже пошел в лирические отступления.

Сейчас началась какая-то драка в том, как будет проводиться юбилейная дата — общественно или государственно.

Я абсолютно уверен, что только государство может отметить такую великую дату, как прорыв Петра в Европу.

Деньги (спонсоров и другие слова, от которых меня тошнит) мы найдем.

Фокусирую свою просьбу: поддержать комитет, который готовится провести 300-летие российского флота, дабы в его первоначальном уставном листе написано «ГОСУДАРСТВЕННЫЙ». Играть в общественность с адмиралами, которым не хрен делать, я не буду.

Убежден в том, что Вы меня поймете.

Ваш Виктор Конецкий.


1992 г. Дорогой Миша!

Я пишу на твое имя большое и злое письмо в ответ на сюжет ТВ, где несчастная старушка с перебитой ногой и зав. музея в Переяславле-Залесском умирают с голода, а «они» пьют водку в Кремле[44]. И старушка и зав. музея, конечно, воистину помирают, и моя душа за них болит — как и у всех нас. Но журналисты не понимают или не хотят понять (пока!) для чего, зачем и почему было совершенно необходимо собрать влиятельных людей в Кремле и добиться через это признание Совета на высоком уровне…

Я-то понимаю, что ты с ребятами совершили своего рода подвиг Геракла — пробить и организовать все это действо в наше время!

Мне очень горько, что я не смог быть, но, дорогой, я, правда, был на краю — старость, будь она проклята.

Из предложений. О кругосветке… Кто на борту, кроме соглядатаев и писак? Группа опытных могильщиков, камнерезов, скульпторов и запас гранита или другого камня. Цель — подновление и реставрация могил наших и иностранных могил по всей Арктике…

Я это к чему, Миша. Всегда твержу, что Россия лицом обращена к Северу, а не Индии с жириновскими сапогами. Мы же, действительно, без шуток обжили СМП! МЫ! Надо это всем сунуть в нос. Ведь почему раньше мы не могли использовать это богатство? Все, все было сверхзасекречено. Янки снимали со спутников всю трассу с разрешением в десять метров, а наши гнали и гнали на крайний арктический брег России пограничников, которые там с ума сходили. Но мы в Мурманске брали секретные карты (300–400 — вся трасса СМП) и за каждую (ветром сдует за борт) — 10 лет без права переписки. Сжигали их уже во Владивостоке. И, конечно, не пускали десятки и десятки лет иностранцев даже до Игарки (под секретностью, под ее завесой скрывался страх перед потерей монополии на вывоз сибирского леса чужими судами).

Ладно, щажу тебя и умолкаю, на эту тему могу болтать бесконечно…

Теперь из серьезных замечаний. Ты слишком замкнут на военном флоте. Но Петр рубил окно в Европу не для военно-морской экспансии, а чтобы купеческие суда поплыли и к нам все ТОРГОВЫЕ флаги попрут. А мы испокон века очень издевательски относились и относимся друг к другу: «Вон вояка ползет — держись от этого бездельника подальше!» или «Вон торгаш прется — ну его к лешему — еще рыскнет: у него на мосту все пьяные или спят!» О рыбаках и те и другие: «Право на борт! Обходить не ближе 5 миль!» Последнее, конечно, верно, но самые моряцкие моряки — рыбаки, наши истинные труженики моря, всегда буквально рядом с волной, океаном, и по бедра в чешуе, говне, слизи… Так вот. Нужно всегда поминать и торгашей и рыбаков, а не замыкаться в военно-морской скорлупе. Если у нас среди коллективных членов Совета ихние организации?

Нужно еще провести переговоры с «Мемориалом» на тот же предмет: ведь в устье Колымы (Амбарчик) и в других зековских местах тоже надо, если арктический рейс свершится, памятные знаки ставить…

Поздравляю всех вас с наступающей Победой.

Здесь в Питере я посмотрю на морской парад — будет около 6 иностранных кораблей и куча мала наших. Посмотрю с той целью, чтобы знать как НЕ надо делать. На чужих ошибках тоже полезно учиться. Если ты не приедешь на парад, то подробно потом тебе доложу о том, как он прошел и куда и как вляпалась администрация Собчака. Он мне ни разу не звонил — хотя мы знакомы и на парад не пригласил. Вероятно, буду смотреть с «Авроры» — там все адмиралы мои старые корешки.

Хотя бы раз в месяц звони мне, пожалуйста. Самому мне накладно. Обнимаю.

Твой Виктор Конецкий.

03.05.95


В нашем народе и в нашей литературе господствует исключительно континентальное мышление, и мироощущение наших сограждан формируется континентальным. Не представляем мы Россию огромной приокеанской державой. Империей, да — представляем. А вот чтобы океанской — нет!

Авторы книги «Военно-морская идея России», выпущенной при содействии Общественного совета «300 лет Российскому флоту», попытались изменить существующую психологию, если не всего народа, то той ее части, которая ответственна за поддержание морской мощи России.


Еще от автора Виктор Викторович Конецкий
Среди мифов и рифов

Путевая проза Виктора Конецкого составляет роман-странствие «За доброй надеждой». «Среди мифов и рифов» — вторая книга этого сложного многопланового произведения. «Среди мифов и рифов» — одна из самых веселых и лиричных книг Виктора Конецкого. Когда она впервые вышла в 1972 году, ею зачитывалась вся страна. Теперь «Среди мифов и рифов» по праву занимает место среди классических произведений русской маринистики.


Начало конца комедии

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Последний рейс

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Вчерашние заботы

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


За доброй надеждой

Книга петербургского писателя, моряка Виктора Викторовича Конецкого — это воспоминания о его морских рейсах, плаваниях по российским водам и к берегам далеких стран. В этом лиричном повествовании — размышления о прошлом и настоящем, трагическом и смешном, будничном и героическом.


Завтрашние заботы

Современный прозаик, сценарист. Долгие годы Виктор Конецкий оставался профессиональным моряком. Будучи известным писателем, он, стоя на капитанском мостике, водил корабли по Северному морскому пути. Его герои – настоящие мужчины, бесстрашные «морские волки» – твердо отстаивают кодекс морской чести.


Рекомендуем почитать
Войди в каждый дом

Елизар Мальцев — известный советский писатель. Книги его посвящены жизни послевоенной советской деревни. В 1949 году его роману «От всего сердца» была присуждена Государственная премия СССР.В романе «Войди в каждый дом» Е. Мальцев продолжает разработку деревенской темы. В центре произведения современные методы руководства колхозом. Автор поднимает значительные общественно-политические и нравственные проблемы.Роман «Войди в каждый дом» неоднократно переиздавался и получил признание широкого читателя.


«С любимыми не расставайтесь»

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Звездный цвет: Повести, рассказы и публицистика

В сборник вошли лучшие произведения Б. Лавренева — рассказы и публицистика. Острый сюжет, самобытные героические характеры, рожденные революционной эпохой, предельная искренность и чистота отличают творчество замечательного советского писателя. Книга снабжена предисловием известного критика Е. Д. Суркова.


Тайна Сорни-най

В книгу лауреата Государственной премии РСФСР им. М. Горького Ю. Шесталова пошли широко известные повести «Когда качало меня солнце», «Сначала была сказка», «Тайна Сорни-най».Художнический почерк писателя своеобразен: проза то переходит в стихи, то переливается в сказку, легенду; древнее сказание соседствует с публицистически страстным монологом. С присущим ему лиризмом, философским восприятием мира рассказывает автор о своем древнем народе, его духовной красоте. В произведениях Ю. Шесталова народность чувствований и взглядов удачно сочетается с самой горячей современностью.


Один из рассказов про Кожахметова

«Старый Кенжеке держался как глава большого рода, созвавший на пир сотни людей. И не дымный зал гостиницы «Москва» был перед ним, а просторная долина, заполненная всадниками на быстрых скакунах, девушками в длинных, до пят, розовых платьях, женщинами в белоснежных головных уборах…».


Российские фантасмагории

Русская советская проза 20-30-х годов.Москва: Автор, 1992 г.


Том 2. Кто смотрит на облака

   В книгу вошли повести «Кто смотрит на облака» и «Соленый лед», написанные в 1960-е годы.


Том 1. Камни под водой

В книгу вошла повесть «Завтрашние заботы» и ранние рассказы, написанные в 1950 году: «В утренних сумерках», «Заиндевелые провода», «Без конца», «Последний рейс», «Сквозняк», «Петька, Джек и мальчишки», «Путь к причалу», «По сибирской дороге», «Спуститься и подняться», «Под водой», «Если позовет товарищ», «Над белым перекрестком», «Повесть о радисте Камушкине», «Две женщины», «Последняя ночь Бандита», «Из дневника боксера».Предисловие А.Комарицына.