«Дирежаблестрой» на Долгопрудной - [28]

Шрифт
Интервал

4. Развернуть работу по сдаче норм на ГТО и Ворошиловского стрелка, для чего необходимо оборудовать тир.

5. В цехах вывесить плакаты и списки допризывников – чтобы рабочий мог дать оценку допризывнику, а рядом – ящик для характеристик от масс.

6. Санчасти необходимо провести ряд оздоровительных мероприятий, пропустить всех допризывников через поверочное обследование на предмет посылки на курорты, предоставления диетпитания.

7. Организовать выставку по оздоровительным мероприятиям, провести беседу о личной гигиене и гигиене в жилище и т. д.

Козлов

Как может заметить внимательный читатель, речь шла о призыве 1912 года, то есть в Красную Армию шли родившиеся в этом году. Вполне зрелые 22-летние молодые люди. Да ещё и не всякие: неграмотных, «отсталых» и «чужаков» не брали.

А ещё помогали в подготовке поселковой школы к новому учебному году. Кстати, количество школьников на Долгопрудной в этом году выросло ровно вдвое.

Образцово подготовиться к новому учебному году

Школа готовится к новому учебному году. Проведён учёт ребят, заключён договор с Огизом на учебники, которые уже стали поступать. С нового учебного года, по учёту, в школу должны влиться 200 новых ребят. Всего школа должна охватить 405 ребят, а имеющееся помещение – в бараке № 5, площадью в 80 кв. метров – едва вмещает 140 человек, состояние же его таково, что врач воспретил вести здесь занятия с нового учебного года. Фактически без школы все 405 ребят.

Политотдел, нач. Дирижаблестроя и местком своевременно поставлены в известность о создавшемся положении.

Необходимы срочные меры.

Апанасенко

Амбулатория посёлка добросовестно поправляла здоровье дирижаблестроевцев.

Расписание приёма врачей

Амбулаторный приём врачей:

– утром – с 9 до 13 час. Врач Дербаков. Ежедневно.

– вечером – с 15 до 20 час. Юрова. Ежедневно.

Зубные болезни с 15 до 20 час. ежедневно.

Приёмы специалистов: детские, глазные, нервные, хирургические – по особому расписанию 1 раз в пятидневку по каждой специальности.

Вызов на дом – до 15 часов. Заявки после 15 час. удовлетворяются на другой день, кроме экстренных случаев.

По зубным болезням желательна предварительная запись накануне.

Телефон амбулатории 68.

Заведующий амбулаторией Дербаков П. А.

Адрес – дом № 13.

Начальник санчасти Савельев

Июль

Горячее лето

Подведя итоги июня, на Дирижаблестрое не без удовлетворения выяснили, что по сравнению с маем повысилась выработка по цехам:

– баллонному – 90,2% против 60%;

– слесарно-сборочному – 76,%5 против 54%;

– механическому – 75% против 68%.

По кораблям В-6 и В-7 планы были выполнены на 68,2% и 80,6% соответственно.

В первых числах июля удалось наконец-то начать сборку корабля В-7. До установленного срока запуска оставалось меньше месяца.

Несмотря на тотальную мобилизацию сил, сборка, бывало, прерывалась на сутки-двое по самым курьёзным причинам. Так, 7 и 8 июля бригада сборщиков из 35 человек простояла без дела из-за того, что главный инженер Люппо вовремя не позаботился доставить … два килограмма бараньего сала. Именно этот продукт дирижаблестроители тогда употребляли для смазки шарниров[37]. Как утверждали в газете, нерадивый Люппо о том, что нужно сало, знал не меньше чем за две недели, но мер своевременно не принял.


Практика красных и чёрных досок продолжалась.

1 июля


На красной доске:

работница баллонного цеха Соколова – за ударную работу по доделкам оболочки корабля «В-7»;

зам. начальника НИО[38]Херувимов – за быструю ликвидацию прорыва с кольцами газовых клапанов на заводе «Каучук», происшедшего по вине работников отдела снабжения.


На чёрной доске:

отдел снабжения: Анцелевич, Павлов, Монахов – за невыполнение приказа начальника Дирижаблестроя о срочной доставке недостающего количества тросов, тендеров и нормальных деталей по моторному оборудованию;

механический цех: Монсервиджи, Бутан, Рубинов, Камелли – за невыполнение работ по газоуправлению, потерю чертежей на новые детали, плохую организацию комплектовки шарниров, что вызвало необходимость вторичной притирки.

В связи с тем, что за последние дни слесарно-сборочный цех работу значительно подтянул, редакция газеты «Советский дирижаблист» исключила из кандидатов на чёрную доску тт. Мусатова, Бианкони и Зюзина и выразила уверенность в том, что успехи свои слесарно-сборочный цех закрепит и ещё больше повысит темпы работы.

Время от времени газета пыталась подбадривать читателя, делая хорошую мину при плохой игре.

Закрепить имеющиеся и добиться ещё больших успехов

Фактически, дирижабль «В-7» начал строиться в апреле с. г. и сейчас мы не можем не отметить ликвидации нашими мастерскими грандиозного прорыва, вызванного снятием заказа в Ленинграде[39].

Мы имеем значительные успехи в области освоения постройки полужёстких судов. Самый факт постройки оболочки корабля «В-7» в два месяца, как и факт постройки оболочки полужёсткого корабля объёмом 18 500 кбм. – не может быть расценен иначе, как большое достижение в деле освоения постройки полужёстких судов.

Х. Г.[40]

Воодушевлённые визитом наркома обороны, труженики Порта взяли на себя ряд обязательств:

– собрать корабль В-3 в шестидневный срок


Еще от автора Алексей Михайлович Белокрыс
Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля «СССР-В6»

Шёл 1938 год. Вечером одного из февральских дней заснеженные склоны невысоких гор к западу от Кандалакши осветил огромный факел. В считаные минуты водородный пожар уничтожил лучший дирижабль Союза – «СССР-В6 Осоавиахим», а вместе с ним – 13 из 19 членов экипажа.Гибель флагмана дирижабельного флота обросла разнообразными слухами, в новейшее время к ней не раз обращались любители псевдосенсационных расследований, однако истинные обстоятельства и причины катастрофы оставались неизвестными.Историк дирижаблестроения Алексей Белокрыс выдвигает свою версию, опирающуюся на различные источники, в том числе десятки архивных документов, многие из которых были рассекречены лишь недавно и вводятся в оборот впервые.Книга не замыкается на заполярной трагедии, а рассказывает о событиях, предшествовавших постройке дирижабля, о его месте в общей картине отечественного управляемого воздухоплавания, охватывая период с начала ХХ столетия до прекращения постройки воздушных кораблей в 1940 году.


Рекомендуем почитать
Тоётоми Хидэёси

Автор монографии — член-корреспондент АН СССР, заслуженный деятель науки РСФСР. В книге рассказывается о главных событиях и фактах японской истории второй половины XVI века, имевших значение переломных для этой страны. Автор прослеживает основные этапы жизни и деятельности правителя и выдающегося полководца средневековой Японии Тоётоми Хидэёси, анализирует сложный и противоречивый характер этой незаурядной личности, его взаимоотношения с окружающими, причины его побед и поражений. Книга повествует о феодальных войнах и народных движениях, рисует политические портреты крупнейших исторических личностей той эпохи, описывает нравы и обычаи японцев того времени.


История международных отношений и внешней политики СССР (1870-1957 гг.)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Гуситское революционное движение

В настоящей книге чешский историк Йосеф Мацек обращается к одной из наиболее героических страниц истории чешского народа — к периоду гуситского революционного движения., В течение пятнадцати лет чешский народ — крестьяне, городская беднота, массы ремесленников, к которым примкнула часть рыцарства, громил армии крестоносцев, собравшихся с различных концов Европы, чтобы подавить вспыхнувшее в Чехии революционное движение. Мужественная борьба чешского народа в XV веке всколыхнула всю Европу, вызвала отклики в различных концах ее, потребовала предельного напряжения сил европейской реакции, которой так и не удалось покорить чехов силой оружия. Этим периодом своей истории чешский народ гордится по праву.


Рассказы о старых книгах

Имя автора «Рассказы о старых книгах» давно знакомо книговедам и книголюбам страны. У многих библиофилов хранятся в альбомах и папках многочисленные вырезки статей из журналов и газет, в которых А. И. Анушкин рассказывал о редких изданиях, о неожиданных находках в течение своего многолетнего путешествия по просторам страны Библиофилии. А у немногих счастливцев стоит на книжной полке рядом с работами Шилова, Мартынова, Беркова, Смирнова-Сокольского, Уткова, Осетрова, Ласунского и небольшая книжечка Анушкина, выпущенная впервые шесть лет тому назад симферопольским издательством «Таврия».


Красноармейск. Люди. Годы. События.

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Страдающий бог в религиях древнего мира

В интересной книге М. Брикнера собраны краткие сведения об умирающем и воскресающем спасителе в восточных религиях (Вавилон, Финикия, М. Азия, Греция, Египет, Персия). Брикнер выясняет отношение восточных религий к христианству, проводит аналогии между древними религиями и христианством. Из данных взятых им из истории религий, Брикнер делает соответствующие выводы, что понятие умирающего и воскресающего мессии существовало в восточных религиях задолго до возникновения христианства.